В ваттах это сколько? 3-4 киловатта ты прокачал через полевик? если у него КПД 95% (не знаю, фантазирую), то оставшиеся 5% - это около 200 ватт. Нормальная такая грелка, у меня термопот 650ватт хавает и 5 литров воды кипятит за полчаса. Садюга ты, короче
замена виско-муфты на колхозный вентилятор
#61
Отправлено 21 июня 2015 - 20:48
В ваттах это сколько? 3-4 киловатта ты прокачал через полевик? если у него КПД 95% (не знаю, фантазирую), то оставшиеся 5% - это около 200 ватт. Нормальная такая грелка, у меня термопот 650ватт хавает и 5 литров воды кипятит за полчаса. Садюга ты, короче
#62
Отправлено 21 июня 2015 - 21:09
Стартерный ток - это ампер триста?
В ваттах это сколько? 3-4 киловатта ты прокачал через полевик? если у него КПД 95% (не знаю, фантазирую), то оставшиеся 5% - это около 200 ватт. Нормальная такая грелка, у меня термопот 650ватт хавает и 5 литров воды кипятит за полчаса. Садюга ты, короче
блин, ну так получилось
![]()
#63
Отправлено 23 июня 2015 - 10:46
блин, ну так получилось
![]()
![]()
сегодня еще раз поиздевался над девайсом, подключил к нему мотор от стеклоочистителей. Крутит, однако ![]()
#64
Отправлено 25 июня 2015 - 17:09
пока ездил по командировкам тема развилась в "а куда мы можем еще это воткнуть?" ?![]()
мне до сих пор не прислали таймер =\
просто для справки ответьте - какой мощности вентилятор (от ниссана) подключали?
Спасибо большое за то, что продолжаете выкладывать инфу!
ЗЫ: "ну вы блин даете..."(с) =)
#65
Отправлено 25 июня 2015 - 18:28
А фары-галогенки можно ведь плавно включать?
#66
Отправлено 25 июня 2015 - 20:10
Я включал параллельно вентилятор и стоваттную галогенку, проблем никаких нет.
Галогенки плавно включать можно без вопросов
#67
Отправлено 25 июня 2015 - 23:54
А фары ближнего света плавно включать может быть довольно полезно для их ресурса. Моргать ведь ими не надо... Только вот обычно реле, кажется, ставится общее на оба света, ближний и дальний...
#68
Отправлено 26 июня 2015 - 06:05
Это смотря где. На нормальных машинах реле отдельныеЯ тогда смотрел мощность вентиляторов - сотка.
А фары ближнего света плавно включать может быть довольно полезно для их ресурса. Моргать ведь ими не надо... Только вот обычно реле, кажется, ставится общее на оба света, ближний и дальний...
#69
Отправлено 26 июня 2015 - 07:53
Я тогда смотрел мощность вентиляторов - сотка.
А фары ближнего света плавно включать может быть довольно полезно для их ресурса. Моргать ведь ими не надо... Только вот обычно реле, кажется, ставится общее на оба света, ближний и дальний...
ты вентиляторы забирать думаешь? а то в багажнике катаются, пока не выкладываю ![]()
#71
Отправлено 26 июня 2015 - 12:49
Спарку ниссановских вентиляторов крутит на ура, только есть один момент - при разгоне идет писк от движков. Подумаю, может изменить частоту ШИМ, хотя, при работающем моторе этого слышно, в принципе, не будет
если будете заниматься - будьте добры отснять видео за одним где вентилятор без ШИМ работает. сравнить звук и старт от прямого замыкания. Если конечно хозяин вентелей не против=)
#72
Отправлено 26 июня 2015 - 13:07
Хотя может и не пофиг (вдруг в Веху удастся вмастырить потом), но добро на опыты даю
Вот думаю, а смогу ли обойтись без вентилятора кондиционера, если электровентиляторы поставить?
Только надо будет мутить запуск по температуре движка и по включению кондиционера. И за чистотой радиатора двигателя следить, чтобы продувался...
#73
Отправлено 26 июня 2015 - 13:24
Блин, с такими запросами мне помощник в роли видеооператора нуженесли будете заниматься - будьте добры отснять видео за одним где вентилятор без ШИМ работает. сравнить звук и старт от прямого замыкания. Если конечно хозяин вентелей не против=)
Очень неудобно одной рукой снимать, другой ковырять ШИМ, при этом одним глазом смотреть, как контакты соединять, а вторым - попадает ли в объектив все, что нужно )))
У меня на Фросе Б штатно отсутствует отдельный вентилятор кондеяНе, не против, мне пофиг
Хотя может и не пофиг (вдруг в Веху удастся вмастырить потом), но добро на опыты даю
Вот думаю, а смогу ли обойтись без вентилятора кондиционера, если электровентиляторы поставить?
Только надо будет мутить запуск по температуре движка и по включению кондиционера. И за чистотой радиатора двигателя следить, чтобы продувался...
#74
Отправлено 26 июня 2015 - 13:27
#75
Отправлено 26 июня 2015 - 13:33
Вопрос, скорее всего, не в частоте ШИМ, а в чистоте прямоугольника на выходе и параметрах силового ключа.Какая частота ШИМ? Я делал плавную регулировку скорости вентилятора, но наверное частота была высокая и транзистор грелся.
На чем ШИМ собирал? Транзисторный или на таймере (логике)?
Я пробовал разную частоту, на 15-30 кГц появляется писк на обмотках двигателя, решил сознательно снизить частоту и увеличить исходную скважность
#76
Отправлено 26 июня 2015 - 18:17
#77
Отправлено 26 июня 2015 - 18:47
Ну если подходить с таким настроением-то надо ездить не на машине, а на велосипедеКруто вы тут изгаляетесь - мне когда лет 20 было - тоже так мозг ломал . Сейчас проще у меня уже год стоит обычный вентилятор от газели и релюшка как в первом посте - Закон Мерфи - если у устройства много деталей - то у него ниже надежность .
Короче, видео запуска с ШИМ и без него я отснял, выложу как до дома доберусь
#79
Отправлено 26 июня 2015 - 22:15
И нам уже не по 20 лет, может мы не от молодости, а от старости так страдаем?
#80
Отправлено 27 июня 2015 - 07:42
А вдруг споткнешься или ногу подвернешь? Тоже есть чему ломаться...Нефиг вообще ездить! Ходить надо и бегать трусцой - и ломаться нечему вообще. Кроме обуви, ног и насоса
И нам уже не по 20 лет, может мы не от молодости, а от старости так страдаем?
Было бы желание чем-то заниматься, а степень сложности уже второе дело!


