Сообщений в теме: 218

[kachkanius]

Да. Если не плющится, то она беспонтовая как МТ!

Она плющится я просто еще не опытный и боюсь травить до 0.5. А опытные люди пишут что по настоящему работает при 0.5 и меньше.
У меня сравнить не с чем только с АТшкой. Так ясен пень что она магче чем МТ.

Кстати я тоже замерял глубину на новой покрышке(запаска) получилось по средине 16мм.
Также нашел надпись 'made in japan' резина 12го года. Так как брал я ее с рук.




Ну и главная надпись

Сообщение отредактировал kachkanius: 28 апреля 2018 - 11:08

[Kuzmich]

Тойо больше км2 по размеру .Опять брызговик подрезать пришлось!)) ибо вылет 0... А не +38... В повороте полном до арки добирается.
Это про r15 31 10.5.
Прикинул.. Мм 4-5. И 2.2 по ходу - много. Жёсткая. Надо до 2 по городу...
Балансировка не больше 100 гр на колесо. Норм.

[дрюша]

Прикинул.. Мм 4-5. И 2.2 по ходу - много. Жёсткая. Надо до 2 по городу...
Балансировка не больше 100 гр на колесо. Норм.

А это как перевести?

[kachkanius]

А это как перевести?

Про 'Мм 4-5' не пончл тоже может разница высоты или сколько задеаало за арки
А про 2.2 и 2.0 имелось ввиду давление в шине.
Так понял взали тойо? Как ощющения?

[Protektor]

Товарищи подскажите на АТшках зимой можно ездить по городу/просёслку, или лучше всё-таки их использовать только в качестве летней резины?
Возвращаюсь в новороссийск, думаю смысла МТ брать ради нескольких месяцев зимы нет, тем более что в таблице сравнений они идут бок о бок.
https://4x4projects....comparison.html

Сообщение отредактировал Protektor: 22 августа 2019 - 09:52

[andira2002]

Товарищи подскажите на АТшках зимой можно ездить по городу/просёслку, или лучше всё-таки их использовать только в качестве летней резины?

ездить можно.но не долго будет.

[железкин79]

ездить можно.но не долго будет.

Позволю себе не согласиться. На гудриче ат 5 лет и зимой и летом без нареканий. Сейчас протектор 7 - 8 мм. Буду менять в зиму на такие же.

[Apator]

Позволю себе не согласиться. На гудриче ат 5 лет и зимой и летом без нареканий. Сейчас протектор 7 - 8 мм. Буду менять в зиму на такие же.

Подтверждаю. Знакомый на Патрикеев так же эксплуатирует. Ездил с ним многократно, не очковой если с умом газовать и тормозить передачами. Но не зимняя конечно.

[Роман 666]

Позволю себе не согласиться. На гудриче ат 5 лет и зимой и летом без нареканий. Сейчас протектор 7 - 8 мм. Буду менять в зиму на такие же.

Подтверждаю - гулричи АТ более 150тыс. км.  зимой и летом не снимая, от новья до лохмотьев первого слоя. 

Сообщение отредактировал Роман 666: 10 мая 2018 - 17:18

[железкин79]

Подтверждаю - гулричи АТ более 150тыс. км.  зимой и летом не снимая, от новья до лохмотьев первого слоя.

Еще есть поговорка - лучший МТ - гудрич АТ.

[Роман 666]

Еще есть поговорка - лучший МТ - гудрич АТ.

)) 

Сообщение отредактировал Роман 666: 12 мая 2018 - 09:46

[trunaboo]

Еще есть поговорка - лучший МТ - гудрич АТ.

только она наоборот звучит ))

[andira2002]

маньяки..
сейчасне не те времена,чтобы на одной резине ездить.
есть нормальная в зимняя в любом размере.
нету смысла мучится зимой на летней резине.

Сообщение отредактировал andira2002: 12 мая 2018 - 12:51

[железкин79]

только она наоборот звучит ))

Так я ж, саратовский)))))))

маньяки..
сейчасне не те времена,чтобы на одной резине ездить.
есть нормальная в зимняя в любом размере.
нету смысла мучится зимой на летней резине.

Да согласен я, что каждому гвоздю свой молоток))))) Но гудрич впервые надел на 2105(оч.давно), липучку в зиму(по совету). Искренне не понимаю - зачем на полном приводе вообще шипы? ИМХО: шипы даруют неоправданную надежду на спасение, потому как в городе на шипах - как на лыжах даже по иногда чищенной дороге.

з.ы. вполне могу быть не прав, но мне кажется автомобиль нужно чувствовать и менять режим вождения с лета на зиму и наоборот.

Сообщение отредактировал железкин79: 12 мая 2018 - 21:33

[Роман 666]

маньяки..
сейчасне не те времена,чтобы на одной резине ездить.
есть нормальная в зимняя в любом размере.
нету смысла мучится зимой на летней резине.

Вот зимняя для езды по заснеженным полям хуже, чем мягкая не злая МТ. Для города само собой лучше зимнюю. 

Сообщение отредактировал Роман 666: 13 мая 2018 - 16:15

[sueng]

Вот зимняя для езды по заснеженным полям хуже, чем мягкая не злая МТ. Для города само собой лучше зимнюю.

Т.е. MT мягче зимней в -30, или даже -10?

[АндрюхаизМосквы]

Так я ж, саратовский)))))))
 Искренне не понимаю - зачем на полном приводе вообще шипы? ИМХО: шипы даруют неоправданную надежду на спасение, потому как в городе на шипах - как на лыжах даже по иногда чищенной дороге.

 

Это по тому, что саратовский (шучу). А вот где-нибудь в кировской, да на ночной зимней трассе, когда за окном под тридцатник и дорога как каток(разок там попадал: асфальта реально нет - лёд сплошняком) - шипы очень хорошая надежда и вполне оправданная. Да и в городе никаких проблем - я по Москве постоянно зимой на шипах.

[железкин79]

Так я ж сказал, ИМХО. У вас в Московии, хоть асфальт есть, а у нас он вместе со снегом сходит, и с дождем )))). На каток случалось попадать, но я не парился: мотор и привод надежен. На недоприводе проблем тоже не испытывал, видно судьба.

[АндрюхаизМосквы]

У вас в Московии, хоть асфальт есть

У нас его в морозы водой поливают http://www.ntv.ru/novosti/680498/

[железкин79]

У нас его в морозы водой поливают http://www.ntv.ru/novosti/680498/

ЖЕСТЬ!!!!!!

Вот зимняя для езды по заснеженным полям хуже, чем мягкая не злая МТ. Для города само собой лучше зимнюю.

Да вот хз, не уверен, если честно. Собственно об чем бодаться? Мы обсуждаем, вроде, резину. Симаксы и пр. - не про нас, вроде. Гудры понятное дело - резина практически универсальная, но на автобазаре просто кучи всякой пипец какой мудовой резины - ох...ть каких названий, может самое простое снова в сложном?