Сообщений в теме: 141

[Chukokalo]

К стати, клапан от засорения далеко не на всех буржуйских фильтрах есть (вот на отечественных - на всех, блин!  ), проверял (довольно давно) методом "пиления"...Так что его (фильтер) лучше всё ж таки менять через 5-7 тыс, дабы голодания маслянного не произошло.

[Вехомечтатель]

Вот, кстати, про GM, раз речь зашла...

Купил я этот фильтр, и как то он мне не очень понравился. По сравнению с оригиналом - резиновый уплотнитель какой-то жесткий весь.

Какие у вас от него впечатления?

Решил его летом попробовать, а на зиму оригинальный поставил.

Фотку завтра покажу - может у меня брак.

Если был куплен нормальный польский фильтр с голограммой, фирменной этикеткой GM, то никаких проблем не будет...

Опыт МНОГОЛЕТНЕЙ БЕСПРОБЛЕМНОЙ эксплуатации этих фильтров на трёх разных моторах (6VD1/X22SE/Y22SE).

Особенно что касается уплотнительной резинки: НИКОГДА не было течи из под неё.

PS: все эти уплотнительные резинки после замены фильтра обычно отношу соседу по гаражу. Он их для разных целей использует, в том числе и для нередкой замены  говеных подтекающих китайских резинок на других фильтрах (от 6VD1 фильтр встает на Great Wall Hover один в один).

[Егор 1]

Если был куплен нормальный польский фильтр с голограммой, фирменной этикеткой GM, то никаких проблем не будет...
Опыт МНОГОЛЕТНЕЙ БЕСПРОБЛЕМНОЙ эксплуатации этих фильтров на трёх разных моторах (6VD1/X22SE/Y22SE).
Особенно что касается уплотнительной резинки: НИКОГДА не было течи из под неё.
PS: все эти уплотнительные резинки после замены фильтра обычно отношу соседу по гаражу. Он их для разных целей использует, в том числе и для нередкой замены  говеных подтекающих китайских резинок на других фильтрах (от 6VD1 фильтр встает на Great Wall Hover один в один).

Вот у меня тоже с голограммой был.

[Вехомечтатель]

Вот у меня тоже с голограммой был.

И не понравилось ?

[Err_777]

Если был куплен нормальный польский фильтр с голограммой, фирменной этикеткой GM, то никаких проблем не будет...

Опыт МНОГОЛЕТНЕЙ БЕСПРОБЛЕМНОЙ эксплуатации этих фильтров на трёх разных моторах (6VD1/X22SE/Y22SE).

Особенно что касается уплотнительной резинки: НИКОГДА не было течи из под неё.

PS: все эти уплотнительные резинки после замены фильтра обычно отношу соседу по гаражу. Он их для разных целей использует, в том числе и для нередкой замены  говеных подтекающих китайских резинок на других фильтрах (от 6VD1 фильтр встает на Great Wall Hover один в один).

Сфотаю сегодня свой фильтр - покажу. )

[Егор 1]

И не понравилось ?

Не понравилось.....(((

[Err_777]

Если был куплен нормальный польский фильтр с голограммой, фирменной этикеткой GM, то никаких проблем не будет...

Опыт МНОГОЛЕТНЕЙ БЕСПРОБЛЕМНОЙ эксплуатации этих фильтров на трёх разных моторах (6VD1/X22SE/Y22SE).

Особенно что касается уплотнительной резинки: НИКОГДА не было течи из под неё.

PS: все эти уплотнительные резинки после замены фильтра обычно отношу соседу по гаражу. Он их для разных целей использует, в том числе и для нередкой замены  говеных подтекающих китайских резинок на других фильтрах (от 6VD1 фильтр встает на Great Wall Hover один в один).

Вот такой мне емекс прислал. Голограммы не нашел.

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 

[Вехомечтатель]

Чёт ржавый какой то по фланцу...

Голограмма на упаковке - GM-вский лейбл с номерами и инфой и голограмма.

Не забуду - сфоткаю свой, выложу

[anapupa]

последнее время использую такой

 

 

безпроблем и стоит копейки

[Err_777]

Чёт ржавый какой то по фланцу...

Голограмма на упаковке - GM-вский лейбл с номерами и инфой и голограмма.

Не забуду - сфоткаю свой, выложу

Я и говорю, и резинка оставляет желать лучшего...

Вроде опель, все дела, номер подходящий... Цена 150р. )

 

последнее время использую такой

 

918.jpg

 

безпроблем

Вот этот больше на оригинал смахивает.

[Вехомечтатель]

последнее время использую такой

 

918.jpg

 

безпроблем и стоит копейки

фильтр для Daewoo... И кучи маленьких  Шевроле

Да и не поставишь ты его на 6VD1, у него резьба другая....  не прокатит. Он только на  X22SE/Y22SE

И он под другой обьем мотора и давление...

[anapupa]

фильтр для Daewoo... И кучи маленьких  Шевроле

Да и не поставишь ты его на 6VD1, у него резьба другая....  не прокатит. Он только на  X22SE/Y22SE

И он под другой обьем мотора и давление...

 

Вот на 3,2.

 

как маленький прям, Юр!...

 

[Вехомечтатель]

Ну вот другое дело...

Молодец, возьми с полки пирожок.

 С Антары (Каптивы) еще куда ни шло...

Там двигло - потомок 6VD1

[Егор 1]

Сегодня сделал открытие. Оказалось что вместо разъема на масло датчике была просто прикручена проволочка. Но давление масла все равно мерять буду. Датчик стоит на резьбе М8х1.25. А у манометра М18х1.25. Вопрос какой тормозной шланг подходит??
Забыл написать там резьба конусная.

[Егор 1]

Продолжаю тему. Сегодня загнал машину к Диме. Вставили ей монометр и он показал давление на горячую 1.9- 1.8 кгс на см итд.
Но вопрос остался. Есть подозрение. что как только появляется сопротивление сопротивление больше чем нужно сразу срабатывает клапан масляного насоса. И давление пропадает. Незнаю на что думать. Какие есть мысли у уважаемых Гуру Веховодства........
С Ув. Егор
Мысль о том что изначально врет датчик масла была. Но вот интересное наблюдение . Когда лампочка не гаснет Начинает прихватывать колено и мотор начинает терять обороты. Конечно я его сразу глушу, сейчас Дима проверит на холодную и тогда может приму верное решение о замене насоса. Но пока я в тяжких раздумьях.

[bert]

а я вот таких купил 

 

 

дешево

и наверно не говно, марка обязывает, думаю..

[Вехомечтатель]

Бош самый востребованный у имитаторов-поддельщиков

[Ai!]

Берите Манн не ошибетесь

[zefs_1@mail.ru]

http://vladivostok.f...1-25147303.html

[Err_777]

http://vladivostok.f...1-25147303.html

 

Это фильтр PIAA Z2M  Оем 90915-03002 (c-111/105/413/705), на емекс бьется по 720р. с доставкой.

 

Есть опыт эксплуатации такого?