
Недостатки Isuzu Axiom
#61
Отправлено 27 мая 2014 - 14:23
#62
Отправлено 27 мая 2014 - 16:34
Про обороты - постмотри и попробуй промыть РХХ для начала и поискать подсос воздуха по впуску.
тоже боролся в свое время с оборотами. Помогла промывка форсунок.
#63
Отправлено 02 июня 2014 - 09:12
тоже боролся в свое время с оборотами. Помогла промывка форсунок.
Так на холостом обороты нормальные, когда скорость выключатель начинают плавать и на ходу когда газ бросаешь.
Так на холостом обороты нормальные, когда скорость выключаешь начинают плавать и на ходу когда газ бросаешь.
#64
Отправлено 03 июня 2014 - 12:40
У меня тоже похожая петрушка случается. Когда прешь на высоких оборотах, потом резко сбрасываешь газ (светофор или еще какое-нибудь препятствие ), то обороты падают, вплоть до того, что движок глохнет. И, кстати, после этого плохо заводится - обороты скачут вверх-вниз. Но если ездить в телячьем режиме - не выше 2тыс. оборотов - то все нормально.
Впускной и РХХ мыл, не помогло.
Остаются форсунки? подскажите, бывалые!
#65
Отправлено 04 июня 2014 - 09:10
Не забывайте смотреть подсосы под впускными коллекторами... Часто трескаются прокладки. Сканер обычно показывает это... Или на слух -- обычно свист присутствует.
#66
Отправлено 05 июня 2014 - 06:50
Не забывайте смотреть подсосы под впускными коллекторами... Часто трескаются прокладки. Сканер обычно показывает это... Или на слух -- обычно свист присутствует.
Кстати, про свист... Бывает, когда при завершении обгона резко сбрасываешь газ, то слышен свист как будто срабатывает отсечка у всяких турбо-субару...
Cento, Вы этот свист имеете в виду?
#67
Отправлено 05 июня 2014 - 10:29
Вообще он и при наборе слышен будет, на холостых почти не слышно. Я, когда первый раз столкнулся, думал наводка в колонках от генератора Поставил фильтр перед магнитофоном
Оказалось из двигателя -- под коллектором...
#68
Отправлено 05 июня 2014 - 13:11
#69
Отправлено 06 июня 2014 - 06:09
Так он и будет работать ровно, вопрос в величине подсоса. Смесь просто компом регулировалась с учётом подсоса. Не сильно треснула прокладка значит. Но, раз пошла -- растрескается вся. Тогда начнёт глохнуть на холостых... Поменять -- работа на час. Первый раз -- на два....
#70
Отправлено 08 июня 2014 - 14:18
Добрый день. Купил аксиом 4года назад.Брал машину с дефектом коробки передач перепрыгивал через2передачу. Полечили в Краснодаре у знакомых и поставил дополнительный радиатор.Спереди тарахтел стабелизатор. износ втулок. На задний стабелизатор подходят от волги. 2 года назад сгорел компьютор из-за того что перетёрлись провода на крыле под воздушным фильтром,за одно спалив дорожки на переключателе передач на коробке.Два раза поменял приводной ремень а также ремень ГРМ с роликами.По поводу недостатков он один на сто от машины шарахаются как от огня особенно то что касается электрики. Хорошо что сам немного шарю в электрике.Машиной в целом доволен.
#71
Отправлено 08 июня 2014 - 14:21
Добрый день. Купил аксиом 4года назад.Брал машину с дефектом коробки передач перепрыгивал через2передачу. Полечили в Краснодаре у знакомых и поставил дополнительный радиатор.Спереди тарахтел стабелизатор. износ втулок. На задний стабелизатор подходят от волги. 2 года назад сгорел компьютор из-за того что перетёрлись провода на крыле под воздушным фильтром,за одно спалив дорожки на переключателе передач на коробке.Два раза поменял приводной ремень а также ремень ГРМ с роликами.По поводу недостатков он один на сто от машины шарахаются как от огня особенно то что касается электрики. Хорошо что сам немного шарю в электрике.Машиной в целом доволен.
а что электрика, по сути дела Акс такой же, как Фрося Б, Родео Б, неужели их всех "электрики" шарахаются? Что это тогда за электрики?
Сколько пробег на твоем и сколько из него твоих?
#72
Отправлено 08 июня 2014 - 16:35
а что электрика, по сути дела Акс такой же, как Фрося Б, Родео Б, неужели их всех "электрики" шарахаются? Что это тогда за электрики?
Сколько пробег на твоем и сколько из него твоих?
пробег 120000т.миль было 69000т.миль
#73
Отправлено 08 июня 2014 - 16:47
пробег 120000т.миль было 69000т.миль
у меня на одном из Аксов картина примерно такая же, бегает исправно.
по поводу шарахания от машины - Ховер со всеми своими "доработками" от наших Аксов отличается только отсутствием АКПП, от них у вас тоже так шарахаются?
#74
Отправлено 08 июня 2014 - 17:00
у меня на одном из Аксов картина примерно такая же, бегает исправно.
по поводу шарахания от машины - Ховер со всеми своими "доработками" от наших Аксов отличается только отсутствием АКПП, от них у вас тоже так шарахаются?
Многие о такой машине не чего не слышали,а про китайцев..............
#75
Отправлено 27 декабря 2014 - 08:51
Товарищи, предлагаю всем написать те недостатки в Аксиоме, которые ему хотелось бы изменить, а если это удалось - то те мероприятия, которые пришлось провести (чем конкретнее - тем лучше!)
1.КриваяТребовательная к обслуживанию АКПП. отсутствие должного ресурса и хреновая ремонтопригодность в обычных условиях, если прежний пользователь ее не жалел и не обслуживал. *** Вариант лечения: ИМХО только в проверенных сервисах/у спецов, остальное, как правило, желаемого результата не приносит. После переборки грамотным мастером ходит без особых проблем
2. Отсутствие амортизаторов с Active Ride на замену изношенных. *** Вариант лечения: замена на стандартные в этом типоразмере с отключением функции Active Ride либо колхоз из обманок. Лично у меня умерли задние амортизаторы, передние в хорошем состоянии, задние заменил на обычные от квадратного Трупера с колхозом обманок. Работает все как часы! Плюс - при резком торможении передние амортизаторы реально не дают клевать носом машине с включенной системой Active Ride.
3. Отсутствие салонного фильтра, вследствие чего в салон летит пыль и прочая бяка. *** Вариант лечения: (от Mad Max) http://forum.4x4club...mp;#entry659168
4. (от мучачас) неудобно менять катализаторы. ИМХО, субъективно.
5. Недостаточно широко открываются задние двери *** Вариант лечения: поставить колхозные направляющие (пока еще не подобрал какие), с большей длиной и радиусом открывания дверей.
6. Ужасно сделанные выводы сапунов мостов, коробки, раздатки. *** Вариант лечения: переколхоживание сапунов как минимум в корпус воздушного фильтра.
7. Водительское зеркало почему-то сделали прямым, а не панорамным. *** Вариант лечения: Замена зеркального элемента на панорамный, гораздо лучшая обзорность
8. Узкие арки колес. Позволяют сделать лифт примерно 5-7 см, больший лифт реально дает некрасивый внешний вид. *** Вариант лечения: либо ограничиться небольшим лифтом, либо резать арки
9.Неудобные передние сиденья (субъективное) *** Вариант лечения: Собс-но, замена на другие (на усмотрение владельца)
10.Отсутствие продольной регулировки руля. Приходится менять положение кресла или спинки. *** Вариант лечения: Серьезный колхоз рулевой колонки с заменой на более продвинутую, прецедентов пока не встречалось
11.Отсутствие воздуховодов климат-контроля для задних пассажиров *** Вариант лечения: Установка подлокотника от донора (типа Toyota Surf или подобных) со встроенной печкой (климатом) для пассажиров. прецедентов пока не встречалось Сам собираюсь поставить разветвители потока воздуха от Трупера, будет часть воздуха, направленного в ноги, отводить под сидения водителя и пассажира
12. Отсутствие электрокорректора фар или автоматического корректора или любого другого способа быстро опустить фары *** Вариант лечения: Колхоз стороннего электрокорректора. Автоматический корректор устанавливать ИМХО довольно сложно
13. Безумная схема включения противотуманок: их можно включить только в режиме ближнего света. При включении только габаритов или дальнего света они отрубаются. *** Вариант лечения: внесение изменений в схему электропроводки (тут: http://forum.4x4club...showtopic=95135 )
Товарищи, предлагаю всем написать те недостатки в Аксиоме, которые ему хотелось бы изменить, а если это удалось - то те мероприятия, которые пришлось провести (чем конкретнее - тем лучше!)
1.КриваяТребовательная к обслуживанию АКПП. отсутствие должного ресурса и хреновая ремонтопригодность в обычных условиях, если прежний пользователь ее не жалел и не обслуживал. *** Вариант лечения: ИМХО только в проверенных сервисах/у спецов, остальное, как правило, желаемого результата не приносит. После переборки грамотным мастером ходит без особых проблем
2. Отсутствие амортизаторов с Active Ride на замену изношенных. *** Вариант лечения: замена на стандартные в этом типоразмере с отключением функции Active Ride либо колхоз из обманок. Лично у меня умерли задние амортизаторы, передние в хорошем состоянии, задние заменил на обычные от квадратного Трупера с колхозом обманок. Работает все как часы! Плюс - при резком торможении передние амортизаторы реально не дают клевать носом машине с включенной системой Active Ride.
3. Отсутствие салонного фильтра, вследствие чего в салон летит пыль и прочая бяка. *** Вариант лечения: (от Mad Max) http://forum.4x4club...mp;#entry659168
4. (от мучачас) неудобно менять катализаторы. ИМХО, субъективно.
5. Недостаточно широко открываются задние двери *** Вариант лечения: поставить колхозные направляющие (пока еще не подобрал какие), с большей длиной и радиусом открывания дверей.
6. Ужасно сделанные выводы сапунов мостов, коробки, раздатки. *** Вариант лечения: переколхоживание сапунов как минимум в корпус воздушного фильтра.
7. Водительское зеркало почему-то сделали прямым, а не панорамным. *** Вариант лечения: Замена зеркального элемента на панорамный, гораздо лучшая обзорность
8. Узкие арки колес. Позволяют сделать лифт примерно 5-7 см, больший лифт реально дает некрасивый внешний вид. *** Вариант лечения: либо ограничиться небольшим лифтом, либо резать арки
9.Неудобные передние сиденья (субъективное) *** Вариант лечения: Собс-но, замена на другие (на усмотрение владельца)
10.Отсутствие продольной регулировки руля. Приходится менять положение кресла или спинки. *** Вариант лечения: Серьезный колхоз рулевой колонки с заменой на более продвинутую, прецедентов пока не встречалось
11.Отсутствие воздуховодов климат-контроля для задних пассажиров *** Вариант лечения: Установка подлокотника от донора (типа Toyota Surf или подобных) со встроенной печкой (климатом) для пассажиров. прецедентов пока не встречалось Сам собираюсь поставить разветвители потока воздуха от Трупера, будет часть воздуха, направленного в ноги, отводить под сидения водителя и пассажира
12. Отсутствие электрокорректора фар или автоматического корректора или любого другого способа быстро опустить фары *** Вариант лечения: Колхоз стороннего электрокорректора. Автоматический корректор устанавливать ИМХО довольно сложно
13. Безумная схема включения противотуманок: их можно включить только в режиме ближнего света. При включении только габаритов или дальнего света они отрубаются. *** Вариант лечения: внесение изменений в схему электропроводки (тут: http://forum.4x4club...showtopic=95135 )
Полностью согласен с пунктами 7,10,11,12!
Добавлю от себя пару капель: отсутствие режима дворников с однократным взмахом когда рычаг вверх поднимаешь и он не фиксируется-соответственно ИМХО.
#76
Отправлено 27 декабря 2014 - 10:03
Вчера машину замело снегом, а так как она была изначально теплой, то образовался лед, в том числе, на лобовом и капоте, форсунки замерзли тоже, хотя незамерзайка нормальная (обмерзли снаружи).
В итоге, выехав на дорогу, получил засраное лобовое солевым раствором из-под колес едущих передо мной машин.
Тыкнув кнопочку через пару минут получил оттаившие форсунки, и после этого - чистое лобовое соответственно!
#77
Отправлено 28 июля 2015 - 15:07
Всем привет. Недавно стал обладателем этого чуда техники
Подскажите какие панорамные стекла зеркал заднего вида подойдут на Аксиом?
Какие форсунки омывателя с подогревом лучше поставить?
#78
Отправлено 28 июля 2015 - 15:33
Форсунки колхозные либо пытаться вкорячить от других машин.Всем привет. Недавно стал обладателем этого чуда техники
Подскажите какие панорамные стекла зеркал заднего вида подойдут на Аксиом?
Какие форсунки омывателя с подогревом лучше поставить?
Панорамные зеркала делают без проблем в зеркальных мастерских, себе делал именно так
#79
Отправлено 30 октября 2015 - 11:06
Добого всем утра/дня/вечера.
Давно посматриваю на Аксы, но покупать не решался ввиду проблемной АКПП. В данный момент мне предлагают Акса на механике, и в принципе - не дорого. Хозяин утверждает, что механика штатная, с завода. Говорит - комплектуха так себе, велюровый салон. Собственно, комплектуху можно и доукомплектовать (при желании), скажите, были ли Аксы с МКПП с завода?