Сообщений в теме: 78

[VladTr]

еще один практический вопрос - откуда больше грязи летит - из выпуска через ЕГР или картера?

[Regular]

Я думаю, что исследований на эту тему никто не проводил) Какая разница, на аксе и всех других моторах евро-3 в комп заложен алгоритм распознавания проблем с егр, заглушить его не получится. На старых моторах до 2000 года можно.

[VladTr]

Я думаю, что исследований на эту тему никто не проводил) Какая разница, на аксе и всех других моторах евро-3 в комп заложен алгоритм распознавания проблем с егр, заглушить его не получится. На старых моторах до 2000 года можно.

я не в плане глушения ЕГР, а просто для понимания, в какую сторону обратить более пристальное внимание в плане снижения загрязнения впускного коллектора

[VladTr]

Сделал сепаратор с дренажной трубкой и обратным клапаном, за 500 км на донышке собралось граммов 10-15 масла с сажей. Покатаюсь подольше, посмотрю, как дальше себя эта система вести будет. Может быть закину внутрь сепаратора мелкую сетку или же путанку из нержи для более качественного осаждения масла

[VladTr]

Как выясняется, система работает четко. Добавил мелкую сетку, масло сепарирует хорошо, скапливается все на дне сепаратора, сделал отдельно дренажную трубку с маслоотводом в стороннюю емкость.

Может быть сделаю проверку на качество сепарации - поставлю после сепаратора некий индикатор наличия масла в картерных газах

[VladTr]

Сегодня хотел поменять в лоб впускной коллектор на Фросе с 6VD1, они оказали разными, пришлось разбирать и отмывать еще и Фроськин коллектор. Офигел от него капитально, трубка ЕГР внутри коллектора была полностью забита отначала до места запрессовки в коллектор, еле ее отодрал.

[Morgerion]

Сделал сепаратор с дренажной трубкой и обратным клапаном, за 500 км на донышке собралось граммов 10-15 масла с сажей. Покатаюсь подольше, посмотрю, как дальше себя эта система вести будет. Может быть закину внутрь сепаратора мелкую сетку или же путанку из нержи для более качественного осаждения масла

А можно подробнее инструкцию как так же сделать?

[VladTr]

А можно подробнее инструкцию как так же сделать?

Персонально за пиво
Кстати, поставил коллектор с самодельной прокладкой из соседней темы, все встало отлично, работает без нареканий!
Движок после отмывки шепчет, осталось еще устранить масложор, но это для другой темы

[VladTr]

сегодня проверил дренажную емкость, пробег около двух тысяч км, вот что за это время отсепарировалось:

а по идее то все должно было прилететь внутрь коллектора со всеми последствиями

Сообщение отредактировал VladTr: 08 октября 2017 - 17:19

[Cento]

Влад, надо на встречу с тобой форум собирать с аксиомовской ветки.... Знаниями у гуру просвящаться... Пиво с нас....

[VladTr]

Влад, надо на встречу с тобой форум собирать с аксиомовской ветки.... Знаниями у гуру просвящаться... Пиво с нас....

Я ж только за! 

У меня как раз ДыР скоро намечается! 

[Renat]

Я ж только за! 

У меня как раз ДыР скоро намечается! 

Ну тады ждем приглашения!   

[VladTr]

так что ждать, вы хоть сами организуйтесь, сколько народа и где )))

[Renat]

так что ждать, вы хоть сами организуйтесь, сколько народа и где )))

Я один у нас с аксами грустно все.

[VladTr]

Я один у нас с аксами грустно все.

Грустно без Аксов, с Аксами весело!

[Morgerion]

Порекомендуйте, пожалуйста, что делать, если заслонки во впускном стучат? Что бы их утихомирить.

[VladTr]

разобрать впускной коллектор и протянуть все винты, крепящие заслонки, с резьбовым герметиком

[Renat]

Грустно без Аксов, с Аксами весело!

Эт точно!

разобрать впускной коллектор и протянуть все винты, крепящие заслонки, с резьбовым герметиком

для начала надо проверить на наличие люфта привода заслонок. У меня хорошо так люфтит одна из сторон. Ну и заодно состояние сальника вала привода заслонок посмотреть. Оттуда может подсасывать в обход ДМРВ.

Сообщение отредактировал Renat: 10 октября 2017 - 13:47

[VladTr]

Влад, надо на встречу с тобой форум собирать с аксиомовской ветки.... Знаниями у гуру просвящаться... Пиво с нас....

О какие слова сейчас откопал! ))) 4 года прошло