6. ТНК Trans Gipoid Super 75w90 GL-5 или Лукойл (но ТНК в данном случае- лучшее).
5. Поменяй от греха два сальника и подшипника, что бы не лезть туда через 20 тысяч... тем более, что осевой люфт там должен быть практически не ощутим- подшипник шариковый.
4. Это нормально, другое дело что судить об исправности без опыта - не стоит, да и зазор в зацеплении пары измеряется "не с этого конца".
3. Насколько я помню- нет, там нет внешнего пыльника.
2. Вероятно.
1. На сальнике написаны размеры- с ними топай в магазин по продаже сальников или подшипников. Или открывай каталог производителя сальников (Corteco, TTO, NOK, и т.п.) и подбирай, потом заказывай в экзисте. Учитывай направление вращения и типы кромок, корпуса, материал и т.п....