Сообщений в теме: 2626

[Red_Trooper]

Не могу согласиться. Много раз видел как авто "с интегрированной рамой" заезжает одним колесом на бордюр и... у него перестают открываться двери.

Рамные машины таким недугом не страдают. Такая вот наглядная маркетология.

П3-П4 страдает немного, шевролеты блейзер-таха еще хлеще, патроль вообще капец. К91 передок слабый. А если на подушках на бодике на всех страшно ездить, на диагоналках мрак. Крузаки еще куда нишло. Но набодиках ахтунг.

Физику не обманешь) А вот любой цельный совсем другое дело. Это цельный каркас.

Ту дело в другом, рама отделяет и тем гасит от кузова неподрессоренные массы и их ударные нагрузки) Плюс рама имеет большую ремонтопригодность и доступность.

На этом плюсы заканчиваются)

Сообщение отредактировал Red_Trooper: 08 апреля 2018 - 19:30

[El Lobo]

H3 очень недооценённая машина, очень интересный вариант.

[bazilio]

Для экспедичионника более WH или даже Commander,чем WJ подойдут.Но не любят или не понимают тут эти авто Jeep.Хрен знает почему.С жесткостью у них все в порядке,у ГЧ точно.

[BVR]

Берите Гелик! 

[Red_Trooper]

Для экспедичионника более WH или даже Commander,чем WJ подойдут.Но не любят или не понимают тут эти авто Jeep.Хрен знает почему.С жесткостью у них все в порядке,у ГЧ точно.

ВК по зч не ремонтопригоден вообще, в салоне пластик аля веста, лкп 125мкм, дизель 642ой  проще повесица, и коробас тудаже, 4.7, а лучше 24ехклапанник с 303лс))) или хеми))

и рестайл с 07года) А командер - висяк, это тот же вк только неремонтопригодность в квадрате, плюс по жестянке еще хуже. у лучще тогда кащей или какашка)

Берите Гелик! 

А знаете цены на бэу зч по вагену? Не говоря о новых. Цены на бэу аморальнее крузаковских, аскетизм. Уж лучше 90ый ленд.

 

 

 

Кстати ЛР HSE диска 3 в рестайле на пневме совсем не плох в случае живого. Бюджет ниже G, но выше по многим параметрам кроме понтов.

 

 

 

На самом деле все зависит от задач пилота. В студию!

H3 очень недооценённая машина, очень интересный вариант.

Все акромя РФных))) Хотя поискать можно, но лучше с карфакесом оттуда и 1-2 хоз тут.

H3 после 130-140 сливает труперу 3.5 по трассе) В поворотах аш3 вообще жесть. ПРОВЕРЕНО)

В салоне меньше чем WJ, даже XJ. Как в 69ом газе примерно. только чуть шире и одни амбразуры) или KJ от джипа. Аутленддер XL с маленькими окошками.

Сообщение отредактировал Red_Trooper: 08 апреля 2018 - 21:01

[bazilio]

ВК по зч не ремонтопригоден вообще, в салоне пластик аля веста, лкп 125мкм, дизель 642ой  проще повесица, и коробас тудаже, 4.7, а лучше 24ехклапанник с 303лс))) или хеми))
и рестайл с 07года) А командер - висяк, это тот же вк только неремонтопригодность в квадрате, плюс по жестянке еще хуже. у лучще тогда кащей или какашка) Странно,что до SRT8 не дошли.Что касается ремонтнопригодности и надежности,мой 5летний опыт владения WH1/4.7,позволяет не согласиться с твоим утверждением.Пластик то да,на любителя,мне по..,за то ездит без проблем везде,где мне надо.Не реклама.

Сообщение отредактировал bazilio: 08 апреля 2018 - 21:53

[OFA]

Аццкие гонщеги! Хотите чтобы рамник на мостах летал и рулился аки Туарег или Кузибен?))

[nexst]

Ситроен Берлинго 2 рестайлинг  1.6 бензин 120л.с МКПП кто что знает Плохого или серьезных недостатках?

[Red_Trooper]

Аццкие гонщеги! Хотите чтобы рамник на мостах летал и рулился аки Туарег или Кузибен?))

Ты со мной еще не ездил!)))

Ситроен Берлинго 2 рестайлинг  1.6 бензин 120л.с МКПП кто что знает Плохого или серьезных недостатках?

Я когда разговаривал с товарищем на берлинго по телефону мне казалось что он стоит на ВПП Домодедово))) А оказалось что просто ехал по мкаду))) 

[OFA]

Ты со мной еще не ездил!)))

Типун тебе...)

[Red_Trooper]

Типун тебе...)

У меня прививка)

[nexst]

 

Я когда разговаривал с товарищем на берлинго по телефону мне казалось что он стоит на ВПП Домодедово))) А оказалось что просто ехал по мкаду))) 

Это наверное из-за внутреннего объема.Ну и все же не бизнес класс. Хотя когда смотрел видео про них,на ходу в них не так и шумно. Но это то же смотря с чем сравнивать.

[OFA]

Это наверное из-за внутреннего объема.Ну и все же не бизнес класс. Хотя когда смотрел видео про них,на ходу в них не так и шумно. Но это то же смотря с чем сравнивать.

От Октахи отказался? Мож оно и к лучшему.

[nexst]

От Октахи отказался? Мож оно и к лучшем

Мала она под мои запросы. Да еще и стара и дорога.

[El Lobo]

Еще загадка от меня

Что надо: машина для девушки с относительно небольшим опытом за рулем (3 года). 

Требования: АКПП, 92 бензин, неприхотливость (надежность и относительно недорогое обслуживание, доступное железо - ибо всяко может быть). Руль левый. Тип кузова не принципиален (конечно, лучше всего кроссовер или универсал). 

Какие варианты?)))

Сообщение отредактировал El Lobo: 08 мая 2018 - 08:28

[BorBoss]

Про правый руль ничего не сказал
Тойота Калдина, Королла, Кариб (правый руль) - универсал в зависимости от размера машины и объёма двигателя. Калдина большая и 2л, Королла средненькая 1.5л, Кариб маленький и вроде 1.3л

Дайхатсу Териос (левый руль) - кроссовер.

Королла в сотом кузове конца 90-х с движком 1,5 на автомате - неубиваемый и копеечный в обслуживании автомобиль. Проверено лично

Сообщение отредактировал BorBoss: 08 мая 2018 - 07:23

[OFA]

А бюджет каков?

[El Lobo]

Про правый руль ничего не сказал
Тойота Калдина, Королла, Кариб (правый руль) - универсал в зависимости от размера машины и объёма двигателя. Калдина большая и 2л, Королла средненькая 1.5л, Кариб маленький и вроде 1.3л

Дайхатсу Териос (левый руль) - кроссовер.

Королла в сотом кузове конца 90-х с движком 1,5 на автомате - неубиваемый и копеечный в обслуживании автомобиль. Проверено лично

 

Учел. Руль левый.

 

А бюджет каков?

 

Предположим, до 600. 

[OFA]

Степвей можно посмотреть, Рио/Солярис хэтч, если они у вас продавались. Если хватит опыта, можно на Октавию 1.6 АКПП замахнуться, все есть и багажник большой, ну или РАВ живой поискать.

[BorBoss]

Как раз Шкода Йети подходит
И красненькая