Сообщений в теме: 1322

[самоделкин]

Не с тобой, а с Вами , мы вместе на одной кичи не сидели.........Коней придержи умник . Возьми в руки привод в сборе и покрути его во всех плоскостях .......Ликбезом твоим заниматься не намерен..............

Роман не с ним ли была дискуссия о ширине резины)))

[romman]

Роман не с ним ли была дискуссия о ширине резины)))

Ага Нашёлся тут умник........

[MiAl]

На той неделе сделал лифт подвески ( по всем известной системе) и воткнул 31-е тапки cooper discoverer stt. Доволен как слон. Рядом стоит уазик брата на 265\75-R16 (31.6) без лифта.

[Авгенич]

Класс у меня такие же но они и без лифта встают)

[ИгорьOFA]

На той неделе сделал лифт подвески ( по всем известной системе) и воткнул 31-е тапки cooper discoverer stt. Доволен как слон.
Рядом стоит уазик брата на 265\75-R16 (31.6) без лифта.

Супер смтрится, а что за диски? Какие параметры?

[MiAl]

Супер смтрится, а что за диски? Какие параметры?

брал в южке. R15х7 вынос 0. ничего не где не цепляет)

[DJR]

305/70/R16 ET -20 Посматриваю в сторону подвески CALMINI Хотелось бы услышать мнение практиков, а не теоретиков: 1- стоит ли брать полностью комплект? 2- можно ли ограничиться только рычагами? 3- аммы кто юзал? как они? ....написал сюда, так как здесь вроде дискутировали по этому поводу.

[Marik]

Не знаю как для исузу, но сузуководы их не очень жалуют. Используют только киты для занижения переднего редуктора, ну и иногда рычаги.

[DJR]

Не знаю как для исузу, но сузуководы их не очень жалуют. Используют только киты для занижения переднего редуктора, ну и иногда рычаги.

неужели никто не пользуется синими железками???
вроде как обсуждали, кто-то даже юзал и чертежы по образцу делал...

[Фронтавод]

неужели никто не пользуется синими железками???
вроде как обсуждали, кто-то даже юзал и чертежы по образцу делал...

я юзал про них жду от самоделкина черчежи. смысл в них есть . но помимо них надо и нижний рычаг переделывать и мост опустить придёться.

[romman]

я юзал про них жду от самоделкина черчежи. смысл в них есть . но помимо них надо и нижний рычаг переделывать и мост опустить придёться.

и увеличить упор для верхнего отбойника

неужели никто не пользуется синими железками???

Гидеон пользовал их , но ему не понравилось поведение авто на асфальте , отказался от них , поставил родные рычаги сделав лифт подвески по классической схеме . Поиском тему поищите .

но помимо них надо и нижний рычаг переделывать

Достаточно покрасить нижний рычаг в синий цвет

мост опустить придёться.

На много не опустить , не более 10мм , иначе валы наружных гранат со стопоров срывать будет при сжатии подвески , а это потянет за собой увеличение нижнего отбойника , и так по кругу мы теряем надёжность узла ................ИМХО

[Marik]

Шины 235/85R16 31,78 дюйм - почти 32

[Lekarb]

Что сделано? Арки резались?

[Marik]

Что сделано? Арки резались?

Неа. Сам боялся что не влезут, а влезли, ничего не задевает, только брызговики передние снял, за них задевало.
По лифту, пружины от бигхорна, верхние шаровые под рычаг и накручены торсы, и все.

[frontera 2.2 dth]

Шины 235/85R16
31,78 дюйм - почти 32

нормалек смотрится, теперь 33-и пора)))

[DJR]

Неа. Сам боялся что не влезут, а влезли, ничего не задевает, только брызговики передние снял, за них задевало.
По лифту, пружины от бигхорна, верхние шаровые под рычаг и накручены торсы, и все.

235/85/16 ЕТ+38 встаёт как по маслу, без накрутки торсов и без бодика, со штатными брызговиками. Откатал зиму - полёт норм.

и увеличить упор для верхнего отбойника

...имелось ввиду увеличить расстояние (просвет) от рычага до отбойника?

Гидеон пользовал их , но ему не понравилось поведение авто на асфальте , отказался от них , поставил родные рычаги сделав лифт подвески по классической схеме . Поиском тему поищите .

...да я вот тоже думаю, что не стоит изобретать велик. ...подрежу чуть верхний отбойник и хватит.

Достаточно покрасить нижний рычаг в синий цвет

..это точно ...и суппорта в красный

[romman]

...имелось ввиду увеличить расстояние (просвет) от рычага до отбойника?

Нет , именно увеличить упор , тоесь уменьшить расстояние между верхним отбойником и рамой ( Это если верхняя шаровая перенесена под рычаг ) А если нужно , чтоб сохранить хода подвески без болезненно при переносе шаровой , то тогда надо делать косую проставку под шаровую , чтоб вернуть её в штатное положение ( Вот это и делает изменённая геометрия тюненых рычагов ) в противном случае будет гнуть палец у шаровой и выдирать верхние сайлентблоки (Когда авто в полёте - расжата подвеска ), ну и верхнее крепление аммортизатора надо удлинить , и уменьшить угол поворота колёс ограничителями

..это точно ...и суппорта в красный

Тут всё от высоты лифта зависит ,и установки отбойников , лучше при максимальном лифте тоже косые проставки под нижние шаровые загнать ИМХО , но я себе это не сдел , прокатывает так , но палец шаровой на грани закусывания при расжатой подвеске , но не закусывает , может в следующий раз при замене шаровых и поставлю проставку .

[Justice]

в противном случае будет гнуть палец у шаровой и выдирать верхние сайлентблоки (Когда авто в полёте - расжата подвеска ), ну и верхнее крепление аммортизатора надо удлинить , и уменьшить угол поворота колёс ограничителями

На разных шаровых по разному- я приводил фото полностью вывешенного верхнего рычага вниз- без подрезки отбойника- у шаровой оригинальной остаётся хороший ход по шару, пыльник тоже в порядке. Про амортизатор- ерунда, там ещё 2-3 сантиметра запаса хода по штоку на случай резки отбойников- никаких удлинителей не требуется.

[romman]

На разных шаровых по разному- я приводил фото полностью вывешенного верхнего рычага вниз- без подрезки отбойника- у шаровой оригинальной остаётся хороший ход по шару, пыльник тоже в порядке.

Про разные шаровые это точно , есть такое дело , но это касается только нижних шаровых , верхние после переноса заламывает все если не удлинишь отбойники верхние , если в статике ты вывесил по тихоньку подвеску и она расжалась -Это одно , а вот когда авто полетело , и подвеска расжалась ударом - Это другое , и с резинками аммортизатора тоже самое , тем более , что подложить гайку на 12 между началом верхнего штыря и перевой шайбой труда не составляет .ИМХО

[McQueen]

Опель Фронтера А Спорт, жертва внедорожного спорта
Лифт подвески 5 см, колеса Silverstone MT-117 Sport 31x10.50 R15, хабы ручные родные Aisin.
Шноркель - французская и немецкая сантехника

Интересная машинка. Видел её часто. Почти рядом с домом))))