Отправлено 18 марта 2017 - 20:25
Ладно, две атмосферы
,шариш?
Это чё мало_много? я не заморачивался,надо оп_комом логи писануть.Кстати я прошитый,но сейчас какую то прошивку Белорусы мне приготовили говорят супер-пупер,вот залью её отпишусь что вышло.Ведь можно прошивкой всё менять.Так то я очкую а вдруг не запущу авто. 
Гость_Asturn_*
Отправлено 18 марта 2017 - 20:28
Ладно, две атмосферы
Я шарю.Либо показания фейковые.либо "висит" клапан вест гейта,а заодно с ним и аварийник на впускном коллекторе 
Отправлено 18 марта 2017 - 20:31
Я шарю.Либо показания фейковые.либо "висит" клапан вест гейта,а заодно с ним и аварийник на впускном коллекторе
А показания Фейковые? если висят,то показания остатка бака тоже Фейк? Или можно веритиь?
Гость_Asturn_*
Отправлено 18 марта 2017 - 20:32
Или можно веритиь?
Верить в этой жизни можно лишь Путину и Медведеву,все остальные врут 
Отправлено 18 марта 2017 - 20:39
Я шарю.Либо показания фейковые.либо "висит" клапан вест гейта,а заодно с ним и аварийник на впускном коллекторе
А два для неё передув? Да её нах разорвать должно если считает от атмосферы. У меня Калибра с атмосферы считает, дык при 1,3 я уезжаю, а волосы остаются 
Отправлено 18 марта 2017 - 20:48
да
и конкретный
По логике дето 0,3 бара.... в стоке?
Отправлено 18 марта 2017 - 20:49
Верить в этой жизни можно лишь Путину и Медведеву,все остальные врут
Или Трампу?
Отправлено 18 марта 2017 - 20:50
Или Трампу?
Трампу низзя, он всёодно пиндос.
Гость_Asturn_*
Отправлено 18 марта 2017 - 20:54
По логике дето 0,3 бара.... в стоке?
чуть больше...0.8 бар на максимальном вертляке...щя поясню.Максимальный вертляк-это не 190 по автобану,а гружённый на третьей передаче в отвесную гору.
Отправлено 18 марта 2017 - 20:58
чуть больше...0.8
Фига себе корч,,,, не хрена она не едет, сын говорит вакумный слабый не запускает турбину. Но мультик кажет ДВЕ!
Гость_Asturn_*
Отправлено 18 марта 2017 - 21:02
не запускает турбину.
турбину "запускают" выхлопные газы.Никакого вакуума там нет.
Отправлено 18 марта 2017 - 21:03
турбину "запускают" выхлопные газы.Никакого вакуума там нет.
Эт ты о чём? А кто ей управляет ,а?
Гость_Asturn_*
Отправлено 18 марта 2017 - 21:07
Врежьтесь в шланг клапана вест гейт и замерьте давление проверенным манометром.Манометр должен быть в обе стороны,тоесть от -1до+1 бара
Эт ты о чём? А кто ей управляет ,а?
Конкретно на фронтере турбиной не управляет никто.Что бы Опелю дожить до установки турбы с изменяемой геометрией наклона лопаток,надо чтоб земля с орбиты слетела.Во фронтере два вида"управления" турбой.Выхлопные газы и клапан вест гейт,который должен перепускать выхлоп за счёт избыточного давления мимо улиток напрямик в выпуск.
Отправлено 18 марта 2017 - 21:07
Врежьтесь в шланг клапана вест гейт и замерьте давление проверенным манометром.Манометр должен быть в обе стороны,тоесть от -1до+1 бара
Не всё так просто, есть и такая фишка- на нейтралке, задней и первой турбина не включается, а вот актуатором и управляет вакум.
Да это понятно в Калибре поставил такой-с отрицательным.
Гость_Asturn_*
Отправлено 18 марта 2017 - 21:09
Не всё так просто, есть и такая фишка- на нейтралке, задней и первой турбина не включается, а вот актуатором и управляет вакум.
Ты это серьёзно???Откуда инфа???
Отправлено 18 марта 2017 - 21:12
Ты это серьёзно???Откуда инфа???
От туда,, шланг от вакумника идёт на актуатор, всё
Отправлено 18 марта 2017 - 21:14
3 Клапана У нас.Один Вакуум актуатора наддува турбины,2 управление заслонками во впускном,3 управление ЕГР. От третьего я избавился навсегда,и вообще его в резерв убрал.
Отправлено 18 марта 2017 - 21:17
3 Клапана У нас.Один Вакуум актуатора наддува турбины,2 управление заслонками во впускном,3 управление ЕГР. От третьего я избавился навсегда,и вообще его в резерв убрал.
Факт. ЕГР мой,убит и молчит, только мультик пишет 400
актуатор чего???
А вот тут и сказать нечево,,,
Думаю может вестгейт засох открытым...
