С чего это ты кроссоверами заинтересовался?)))

Chevrolet Niva против UAZ Patriot
#803
Отправлено 30 сентября 2014 - 07:25
А вон чё скоро в продаже появится:
http://www.autonews....s/news/1787883/
Это про XRay. Ниче так машинка. 500 т. рублей будет стоить
Ну про 500тр это утопия, умножай на 2 как минимум, учитывая курс доллара.
#805
Отправлено 30 сентября 2014 - 13:29
Ну да. Смысл конкурировать с Дастером и Степвеем?
Время покажет.
#806
Отправлено 02 октября 2014 - 20:59
А вот и тест обновлённного патрика! http://www.zr.ru/con...yj-uaz-patriot/
#807
Отправлено 03 октября 2014 - 06:02
Цены на патрик http://www.zr.ru/con...go-uaz-patriot/
Правда чёт опустили момент про увеличение передаточных чисел главных пар.
#808
Отправлено 03 октября 2014 - 06:22
Ты всё грезишь!
Ерлан! Купи лучше гараж хороший с присмотром/охраной чтоб и конечно с документами и недалеко от дома! А повозку какую подберешь,,,
#809
Отправлено 03 октября 2014 - 06:33
Щас присмотрелся, вроде ничего)))) Вспомнил как на лупари плевались))))))))))))))))))
#811
Отправлено 13 ноября 2014 - 22:34
Ерлан, ты приблизился или удалился от идеи покупки патриота?
Может всё таки дустер? Ты к размерам примерялся, внутри сидел, помещаешся?
#812
Отправлено 13 ноября 2014 - 23:06
Ерлан, ты приблизился или удалился от идеи покупки патриота?
Может всё таки дустер? Ты к размерам примерялся, внутри сидел, помещаешся?
Понятия не имею! В Дастере сидел немного, но не ездил. За новый кучу бабла отдавать как то жаба душит, не та машинка. Вот БУ можно ещё, они малёк дешевле. На патрике поездил эпизодически. Чем то на меня самого похож по характеру.)))
В дастере меня реально подкупают лишь две вещи: экономичность (относительная!) и возможность хотя бы до 80-100ткм никуда не лазить по крупному. Остальное в минусе.
#813
Отправлено 13 ноября 2014 - 23:08
Понятия не имею! В Дастере сидел немного, но не ездил. За новый кучу бабла отдавать как то жаба душит, не та машинка. Вот БУ можно ещё, они малёк дешевле. На патрике поездил эпизодически. Чем то на меня самого похож по характеру.)))
В дастере меня реально подкупают лишь две вещи: экономичность (относительная!) и возможность хотя бы до 80-100ткм никуда не лазить по крупному. Остальное в минусе.
Дустер б/у и тот вариант патриота тоже б/у что оговаривал ранее, что из них дешевле? Если дустер, то бери его на следующие 2-3 года, а там видно будет
#814
Отправлено 13 ноября 2014 - 23:21
Дустер б/у и тот вариант патриота тоже б/у что оговаривал ранее, что из них дешевле? Если дустер, то бери его на следующие 2-3 года, а там видно будет
Стоят одинаково, примерный пробег по подъёмной сумме будет 20-40ткм. Скорее всего с патриком подожду, т.к. на топливном рынке ситуация непонятная - раз, во-вторых завод обещал новую линию запустить по штамповке кузовных деталей и тем самым много швов поубирать + оцинковка будет, примерно через год-два как раз. Поэтому пока ориентируюсь на дастер или шниву.
А, забыл добавить! В эту цену Рено будет 1.6 скорее всего, но изредка появляются 2.0. 1.6 очень хорош в плане простоты, надёжности и зимнего пуска. 2.0 заметно резвее и всегда есть запас под педалью. Правда досточно прожорливы и тот и другой.
#815
Отправлено 14 ноября 2014 - 08:03
Дустер б/у и тот вариант патриота тоже б/у что оговаривал ранее, что из них дешевле? Если дустер, то бери его на следующие 2-3 года, а там видно будет
Д.Фёдор, я так и не понял, у тебя тоже серое вещество шевелиться начинает в эту сторону?)))
#816
Отправлено 14 ноября 2014 - 08:16
Ну у вас и сравнения.Полноценный рамник или кроссовер.Определится надо Все выглядит так.Хочу большую.мощную.вездеездящую,экономичную и не ломучую машину за ДЕШИВО
#817
Отправлено 14 ноября 2014 - 08:19
Ну у вас и сравнения.Полноценный рамник или кроссовер.Определится надо
Все выглядит так.Хочу большую.мощную.вездеездящую,экономичную и не ломучую машину за ДЕШИВО
Уж поверь, не от хорошей жизни, а от того, что аналогов у Патриота нет в моём ценовом диапазоне! Дастер рассматривается как промежуточный вариант.
В остальном + 100500!))))))))))
#818
Отправлено 14 ноября 2014 - 08:34
Ну так и бери..... Мне например на каждый день нафиг внедор.Даже паркет.А раз в неделю на природу я и на Шниве доеду.Из-за этого кормить Паркет или Жип всю неделю.Чинить его трансмиссию и менять там масла...Нафиг.Тут без вариантов.Для говен говеная машина.для поездок в магаз и в гости легковая
У вас там,что.дорог нет7Зачем каждый день мучать себя на Уазе? Типа я на большой тачке?
#819
Отправлено 14 ноября 2014 - 08:40
Ну так и бери.....
Мне например на каждый день нафиг внедор.Даже паркет.А раз в неделю на природу я и на Шниве доеду.Из-за этого кормить Паркет или Жип всю неделю.Чинить его трансмиссию и менять там масла...Нафиг.Тут без вариантов.Для говен говеная машина.для поездок в магаз и в гости легковая
У вас там,что.дорог нет7Зачем каждый день мучать себя на Уазе? Типа я на большой тачке?
Не, братан, я в провинции живу. На бампере моей Блохи уже живого места не осталась, хотя она поспорит с некоторыми паркетами в проходимости. Мне полюбасу 4х4 нужно. Единственные сомнения насчёт патриота заключается в его пригодности для разъездного авто на каждый день. Я последний раз за руль патрика садился года 3 или 4 назад. Впечатления освежить бы. Помню, что едет по просёлкам (без говен) не лучше или хуже Фроси, а просто по другому: играет роль мост-балка спереди. Ну и ощущения как от управления среднетоннажником)))
#820
Отправлено 14 ноября 2014 - 08:43
Я тут разбирался пачиму в новом ПатрЕоте на задней двери в петлях винт вместо втулке.
Разобрался посредством журнала "За рулем".
Это из-за вечно провисающей задней двери на дорестайлах. Ввели такое новшество - как винт с обратной резьбой.
И соответственно уши петель приварены к кузову по той же причине