Сообщений в теме: 1068

[Kuzmich]

Так х-терра и навара - братья)) ток что кузова разные

[OFA]

Так х-терра и навара - братья)) ток что кузова разные

Ну воот! А ты - паркет...) Но я с тобой не соглашусь насчёт ХТерры. Этот, по своей концепции, больше похож на Террано 1-2.

[BVR]

Ну воот! А ты - паркет...) Но я с тобой не соглашусь насчёт ХТерры. Этот, по своей концепции, больше похож на Террано 1-2

Хтерра лучше

[Kuzmich]

Хтерра лучше

Она проще , и надежнее)

[OFA]

Ап чем и речь

[OFA]

Небольшой обзор Трейлблейзера нашей сборки и сравнение его с МПС https://youtu.be/ar4N1zPzo6Q

[Night_Cat]

Этот Трейлблейзер - это Isuzu MU-X третьего поколения.

[OFA]

 

 

Младший бро Шумахера - Ральф купил ниву, чтобы своё вино развозить 

«Теперь «Ладу» поставляют с двумя запасными колесами и специальной подвеской для бездорожья, – написал Шумахер. – Отлично ездит по бездорожью и асфальту!»

А когда один из знакомых написал, что вряд ли «Нива» его удивит после болида «Ф-1», Ральф просто ответил: «Внедорожник круче»  

 

Подробности здесь https://www.sports.r...ks/2784700.html

[OFA]

Для любознательных: авто со странным дизайном https://auto.mail.ru...g/photo/167928/

[OFA]

 

 

 

Тойота обновила Халюкс и Фортунер. Подробности https://4x4.media/56...ner-zhdyom.html

[OFA]

В Научно-техническом центре «КамАЗа» разработали и изготовили первый карьерный самосвал из новой линейки, предназначенный для эксплуатации в средних и малых карьерах, рассказала пресс-служба предприятия из Набережных Челнов.

Как сообщил главный конструктор инновационных автомобилей НТЦ Сергей Назаренко, линейка будет состоять из карьерных самосвалов с колёсной формулой 8х4 и 10х6, грузоподъемностью от 45 до 70 тонн.

КамАЗ-65805, получивший имя «Самсон», создан для перевозки скальной и рудной породы на открытом воздухе в районах с умеренным и холодным климатом. Колесная формула — 10х6. Три задних моста — ведущие. При этом две первые оси и последний задний мост — управляемые. Грузоподъемность самосвала — 60 тонн, а его полная масса достигает 87 тонн.

Длина новинки — 11 040 мм, ширина — 2 530 мм, высота — 3 950 мм. Соответствие габаритов требованиям ПДД позволяет автомобилю без груза перемещаться и по дорогам общего пользования

Под капотом КамАЗ-65805 установлен новый рядный 12-литровый дизельный двигатель КАМАЗ Р6 мощностью 500 л.с. Коробка передач представляет собой гидромеханический автомат и позволяет переключать передачи без разрыва потока мощности. Коробка передач имеет встроенный ретардер (горный тормоз). Объем топливного бака — 400 л, максимальная скорость движения самосвала без груза — 90 км/ч, с грузом — 50 км/ч.

В «КамАЗе» рассказали, что новый самосвал полностью готов для его превращения в беспилотный. «Остается лишь установить элементы машинного зрения, сенсоров, связи и блок принятия решений, чтобы “Самсон” смог самостоятельно работать в карьерах без участия водителя. Это позволит в значительной степени минимизировать риски для жизни и здоровья людей», — объяснил Назаренко.

Также самосвал хотят оснастить системой контроля усталости водителя и системой предотвращения столкновений и падения автомобиля в карьерах с высоты. В виде опции будут доступны также система предупреждения о приближении автомобиля к линиям электропередач, система контроля давления в шинах, алкозамок, централизованная система смазки узлов и агрегатов и система кругового видеообзора вокруг автомобиля.

«По своей грузоподъемности КамАЗ-65805 может конкурировать с нижним классом карьерных двухосных самосвалов типа БелАЗ», — уверен главный конструктор. Назаренко отметил, что в числе его преимуществ также более высокая средняя скорость движения, низкая цена, топливная экономичность, меньшая стоимость ТО и запчастей, комфортная кабина и меньшие затраты на обустройство дорог, поскольку «Самсон» более узкий в сравнении с «БелАЗом».

В серийное производство «Самсон» планируют запустить в 2022 году. Этому будут предшествовать испытания в Научно-техническом центре компании и тесты в карьерах Кузбасса

Кстати, в мае «КамАЗ» выпустил трехмиллионный двигатель V8. Первый мотор на заводе в Набережных Челнах был построен 45 лет назад.

[Kuzmich]

Это позволит , не минимизировать риски, а отказаться от водителей

[OFA]

Названа дата дебюта преемника классического Land Rover Defender

Внедорожник Ineos Grenadier получит стальную раму и алюминиевый кузов

Внедорожник Ineos Grenadier, который называют «преемником классического Land Rover Defender», рассекретят 1 июля. Модель от вновь образованного автомобильного подразделения химического концерна Ineos имеет в своем арсенале стальную раму, пружинную подвеску с неразрезными мостами и оснащена агрегатами BMW.

Судя по единственному тизеру, Ineos Grenadier действительно легко спутать с предыдущим Land Rover Defender. Как и обещано, внедорожник получил «квадратный» дизайн и классическую конструкцию: специально спроектированную стальную раму лестничного типа, неразрезные мосты с пружинной подвеской плюс алюминиевый кузов. Поставлять бензиновые и дизельные агрегаты для внедорожника будет BMW; их доводка поручена моторному подразделению Magna International.

В списке партнеров Ineos есть и другие громкие имена. Это Magna-Steyr, известная как производитель Mercedes-Benz G-Class и армейских вездеходов Pinzgauer, а также немецкая MBTech, частично принадлежащая концерну Daimler AG.

Сколько будет стоить «Гренадер», пока неизвестно. Но Ineos планирует продавать по 25 тысяч экземпляров ежегодно.

Покупателями внедорожника станут фермеры, бизнесмены и те, кому пришелся не по душе «второй» Defender.

Четыре года назад владелец Ineos Джим Рэтклифф собирался выкупить часть сборочной линии и права на производство оригинального Defender, однако получил отказ от Land Rover. В 2019-м Рэтклифф заявил, что откроет собственный завод в Уэльсе и инвестирует в его строительство и оснащение 600 миллионов фунтов стерлингов. На первом этапе штат предприятия, которое откроется в 2021 году, составит 200 человек.

https://auto.mail.ru...rover_defender/

[Night_Cat]

 

 

Тойота обновила Халюкс...

Дождется, блин, Isuzu, что я изменю им с Toyota.

[OFA]

 

 

Подразделение Ineos Automotive, входящее в состав химического концерна Ineos и поставившее себе целью построить «преемника классического Land Rover Defender», показало финальный дизайн будущего внедорожника. Как и ожидалось, автомобиль сделали «квадратным», чтобы подчеркнуть его утилитарность. Причем в облике есть отсылки не только к «первому» Defender, но и моделям румынской ARO.

 

После неудачной попытки в 2016 году выкупить у Land Rover часть сборочной линии и права на производство оригинального Defender, владелец Ineos Джим Рэтклифф основал новую фирму и решил строить внедорожник с нуля. Предполагалось, что модель станет аналогом классического «Дефендера», но более современным и надежным. К проекту Grenadier удалось привлечь производителя Mercedes-Benz G-Class компанию Magna-Steyr, немецкую MBTech, частично принадлежащую концерну Daimler AG, и даже BMW, которая выступила поставщиком бензиновых и дизельных двигателей.

Главное преимущество «Гренадёра» — классическая конструкция. Для внедорожника спроектирована собственная стальная рама лестничного типа, в подвеске используются неразрезные мосты с тягами Панара. Кузов представляет собой микс из алюминия, высокопрочных сплавов и композитов, и в компании надеются, что общая масса машины не превысит 2400 килограммов. В качестве силовых установок выбраны 3,0-литровые рядные «шестерки» BMW B57/B58. Тяга на колеса передается через восьмидиапазонный «автомат» ZF и раздаточную коробку с понижающим рядом.

Дизайн же выполнен с оглядкой на лучших представителей сегмента. Авторы не скрывают, что черпали вдохновение в моделях Jeep, Land Rover, а также Toyota Hilux, FJ40, Nissan Patrols и Ford Bronco. Кроме того, их интересовали Unimog, армейские внедорожники и машины, созданные для покорения африканских пустынь. Тем не менее трудно не заметить, что Ineos Grenadier больше всего похож на любимый Рэтклиффом «Дефендер», а из-за расположения фар — ещё и на модели румынской ARO.

Следующий этап разработки — ресурсные испытания. Они займут около года, и за это время прототипы проедут порядка 1,8 миллиона километров, в том числе по бездорожью. Серийное производство «Гренадёров» на заводе в Уэльсе, Англия, начнется в конце 2021 года. Сначала на рынок выйдет пятидверный вариант, затем компания планирует представить пикап. Автомобиль ориентировочно будет стоить 40 тысяч фунтов стерлингов, что эквивалентно 3,5 миллиона рублей. Столько же в Великобритании просят за «второй» Land Rover Defender.

 

https://auto.mail.ru...rover_defender/

Дождется, блин, Isuzu, что я изменю им с Toyota.

Чотам? Нету?

[Night_Cat]

Кто о чем, а я все о пикапах.

Вот накнулся в сети на пикап Peugeot Landtrek: https://www.avtogerm...ugeot-landtrek/

Сначала я подумал, что это очередная реинкарнация Mitsubishi L200.

Но позже, порывшись в сети, узнал, что основой этого пикапа является китаец.

И тут я удивился. Пожалуй, это первый известный мне случай, когда европйский бренд сделан на основе китайца.

 

Чотам? Нету?

Нету. Ожидают, что в России появится в начале 2021 года.

Не сильно они торопятся. 

[OFA]

Кто о чем, а я все о пикапах.
Вот накнулся в сети на пикап Peugeot Landtrek: https://www.avtogerm...ugeot-landtrek/
Сначала я подумал, что это очередная реинкарнация Mitsubishi L200.
Но позже, порывшись в сети, узнал, что основой этого пикапа является китаец.
И тут я удивился. Пожалуй, это первый известный мне случай, когда европйский бренд сделан на основе китайца.

Это всё фигня! Месяц назад в один из наших лесхозов пригнали новенький бортовой уазик-фермер. Присмотрелся, а у него резина Continental AT))
Сказать, что я был в шоке, ничего не сказать!))
Не, молодцы конечно, стараются. Чего там...)
Но блин, сразу вопросы появились. К примеру, неужели у вас там некому нормальную резину делать?

[OFA]

У вас Тахи наши отвёрточные не появились ещё? https://chevrolet-almaty.kz/tahoe

[OFA]

УАЗ анонсировал новое поколение бухаммера https://m.vk.com/wall-56427553_197393

[OFA]

Идите новые аптечки покупайте   https://auto.mail.ru...ilnoi_aptechki/