Поди присадку в масло какую нибудь забабахать ? Чо думаешь ? Одно смущает , как поршни охлаждаться будут ...........О как!
на моём то всё просто, как на 402-м

Затеял капиталку 4JG2
#801
Отправлено 22 июля 2013 - 19:44
#802
Отправлено 22 июля 2013 - 20:00
я себе стабилизатор вязкости ЛиквиМоли залилПоди присадку в масло какую нибудь забабахать ? Чо думаешь ? Одно смущает , как поршни охлаждаться будут ...........
у меня так же 0,8 на ХХ (900 об)
он у меня без тосолу несколько км пролетел

#803
Отправлено 22 июля 2013 - 20:20
Так я не понял???????????????? Помогло или нет ? На сколько поднялось давление ?я себе стабилизатор вязкости ЛиквиМоли залил
#804
Отправлено 22 июля 2013 - 20:25
стало 0,9, лампочка потухла...............на неделю, сейчас на полностью прогретом опять 0,8Так я не понял???????????????? Помогло или нет ? На сколько поднялось давление ?
хочу ещё альтернативный датчик температуры поставить, газоновский
чтоб проверить
#805
Отправлено 22 июля 2013 - 20:36
Понял ..........Гавно короче ........Да ПОХ , Пока не клинанёт буду ездитьстало 0,9, лампочка потухла...............на неделю, сейчас на полностью прогретом опять 0,8
хочу ещё альтернативный датчик температуры поставить, газоновский
чтоб проверить

Поставь датчик на 0.4стало 0,9, лампочка потухла...............


#806
Отправлено 22 июля 2013 - 20:37
у меня механический камазовский выведен и пох на всё остальноеПоставь датчик на 0.4
![]()
да и в последнее время не езжу совсем на нём
#807
Отправлено 22 июля 2013 - 22:03
Вот я тож на них грешу.... Втулки новые, но распред лихо в них вошел. Мож там и потеря давки...втулки распреда новые оригинал?
Ром.... У меня после замены насоса изменения есть, но незначительные. По городу на холостых стабильно 1.7-1.8 Но сегодня ездил по трассе и на 2500 об. у мну кажет 2.2-2.3 и если остановиться, то давка на холостых 1.3 гдет но если постоит поработает, то поднимается до 1.8. Т.е. масло подостывает и соотв. вязкость масла чуть увеличивается.
Яб на тыоём месте попробовал масло с высокой вязкостью при 100гр. Например 10/60 но тыж вряд ли будешь тратится на такое масло ради эксперемента
#808
Отправлено 22 июля 2013 - 22:04
я себе втулки Тайхо ставил, пришлось ещё шрабером подгонятьВот я тож на них грешу.... Втулки новые, но распред лихо в них вошел. Мож там и потеря давки...
сперва и было давление 1,8 на ХХ,
потом залил масло 5в30 на зиму и давление стало падать
#809
Отправлено 23 июля 2013 - 06:46
Конечно не буду ............Например 10/60 но тыж вряд ли будешь тратится на такое масло ради эксперемента


#810
Отправлено 23 июля 2013 - 10:35
А при запуске на холодную но в жару скок кажет на холостых? У мну 4 а если пипец жарко и машина на солнце, то 3.5Конечно не буду ............
![]()
5\50 можно попробовать
#811
Отправлено 23 июля 2013 - 20:28
Столько же и кажетА при запуске на холодную но в жару скок кажет на холостых? У мну 4 а если пипец жарко и машина на солнце, то 3.5
#812
Отправлено 30 июля 2013 - 19:58
#814
Отправлено 31 июля 2013 - 22:02
самое интересное то, что менял ось на контрактникеУ меня тож самое было.
у меня на своём, выдавшим разные виды, ось в идеале...............видать неладно что-то в датском королевстве ещё тогда началось
#815
Отправлено 31 июля 2013 - 22:17
Чтоб такой бяки на новой оси непроизошло , надо убрать люфт осевой у крайних роккеров. подложив между рокером и страпоном регулировочные шайбы . Там конструктивный косяк исузоконструкторов .у меня на своём, выдавшим разные виды, ось в идеале...............видать неладно что-то в датском королевстве ещё тогда началось
#816
Отправлено 31 июля 2013 - 22:20
дык на моём то всё нормально..................или там кольцо пружинчатое стоит? чот подзабыл ужеЧтоб такой бяки на новой оси непроизошло , надо убрать люфт осевой у крайних роккеров. подложив между рокером и страпоном регулировочные шайбы . Там конструктивный косяк исузоконструкторов .
#817
Отправлено 31 июля 2013 - 22:25
В том то и дело.............Когда в руках весь этот ливер держишь ,то всё как бы и заипися , пружины разжимают усё и люфтов осевых нет , но когда прикручиваешь всю эту канитель к ГБЦ , то крайние роккера не получают давление пружин , так как пружины упираются в стоики крепления , а крайние роккера за ними ..........вот они и болтаются на осяхдык на моём то всё нормально..................или там кольцо пружинчатое стоит? чот подзабыл уже
#818
Отправлено 31 июля 2013 - 22:30
Но выработка то на всех была, а не ток на крайних. Это самая верхняя точка смазки и при недостаточном давлении........В том то и дело.............Когда в руках весь этот ливер держишь ,то всё как бы и заипися , пружины разжимают усё и люфтов осевых нет , но когда прикручиваешь всю эту канитель к ГБЦ , то крайние роккера не получают давление пружин , так как пружины упираются в стоики крепления , а крайние роккера за ними ..........вот они и болтаются на осях
#819
Отправлено 31 июля 2013 - 22:53
У меня тоько на крайнем , как на фото Лешего . Данил у тебя какой стоит генератор ?Но выработка то на всех была, а не ток на крайних. Это самая верхняя точка смазки и при недостаточном давлении........
#820
Отправлено 01 августа 2013 - 00:16
Да всё так же, как и обычно-штатный Хитачи на 55АУ меня тоько на крайнем , как на фото Лешего . Данил у тебя какой стоит генератор ?