Сообщений в теме: 2626

[morze]

Ну за твои деньги альтернативы я увы не вижу.
Если конечно у тебя в АКПП упирается, то тут с патром сложно.

Этим летом должны у мотора лошадей до 150 поднять..это блин круто

И на вторичке начнут уже рестайл продавать вовсю.
Его огромный минус это повышенная гниючесть, остальное всё мелочи, которые легко лечатся если они появляются.

[OFA]

Его так оцинковывать не стали?

[morze]

Неа. Моему 5 лет, после этой зимы полезли местами рыжики,летом буду локально удалять. Как там новые не знаю. Но по-моему не лучше. Это повторюсь главная беда патриота, остальное фигня.

[Night_Cat]

Мож пикапа какого тебе?

Так решили же уже - Chevrolet Avalance.

Это и тот же Tahoe и налоги существенно меньше.

ИМХО хороший вариант.

Сообщение отредактировал Night_Cat: 17 мая 2018 - 07:45

[El Lobo]

Так решили же уже - Chevrolet Avalance.

Это и тот же Tahoe и налоги существенно меньше.

ИМХО хороший вариант.

 

Лаваш, конечно, хорош, только найти сложно, и надо смотреть, как он по документам - если бортовой В, это одно. Если легковой, то хуже. 

[El Lobo]

Проехался тут, глянул. Честно - такого количества хлама за нехилые деньги не видел давно. Ну да хватит плача, по персоналиям.
МПС, вне зависимости от поколения - не просто тесноват, а откровенно тесен.
Диско 2 и 3 - хороши внутри, только без пневмы, плюс у 3 электрика <вычеркнуто цензурой>
Патруль - годный пепелац, только на рынке в хорошем состоянии очень мало.
Кайрон - моторы конечно слабоваты, а так ничего. Лифтануть малёхо, и в путь.
Ещё хочу посмотреть Соренто 1й.

[OFA]

За третий Дискарь не скажу, а на втором пневма ремонтируется не чаще и не дороже чем не том же МПС. Зато на пневме он еде вообще потрясно, как приклеенный. Без неё уазег уазегом. Просто её обслуживать надо - баллоны от грязи чистить вручную или аппаратом, а также следить за исправностью пневмосистемы. Компрессор там по моему даже шинный ставят и они ходят.

Были бы бабосы, себе взял бы, нравится он мне.

Кста, Колян! Вот тебе комфортный взгляд на проходимость

 

https://kolesa.kz/a/show/43855428

[SergLR]

хз насчет шинных,оригинальные перебирают недорого,но гарантия 1 год-ходят у всех в итоге по разному.бахает периодически передняя пневма,если не обслуживать)но баллон перебирается отдельно от амортизатора,правда разница в цене несущественая. по элеткрике болячки конечно есть,но все они лечатся,это касательно 3 дискаря. диско.2 в плане надежности лучше,если не на пружинах брать-то это вообще обычный дэфендер,просто с другим кузовом и человечьим салоном)на мой вкус маловат багажник.у вторых с возрастом(как и у всех)болеет акпп,зато моторы хорошие,бенз понадежнее будет,но расход больше чем и дизеля,на котором болячки тоже есть) а вот у 3 с коробкой,что с акпп что с палкой все норм.но дизельный мотор это пинцет-лотерея.обычно 200к пробега это потолок(обычно-меньше).больше половины тех что стоят на авито-уже с китайским или турецким коленвалом,это тоже лотерея.бензиновый мотор просто эталон надежности,но попадает под конский налог( были бы бабки-себе искал бы бензинового на пневме,возможно даже 4,а не 3.но денег нет)))

 

единственный нормальный вариант покупки 3 дискаря с дизелем-купить его без мотора и качественно восстановить.при этом нитко не застрахован от вложений в пневму,ходовку,тормоза и тд 

 

в лендровере трусь официально уже 6 лет,неофициально 8 )хватает знакомых и друзей по официалам и неофициалам.если конкретной тяги к нему нет и заморачиваться неохота-не советую)

[El Lobo]

хз насчет шинных,оригинальные перебирают недорого,но гарантия 1 год-ходят у всех в итоге по разному.бахает периодически передняя пневма,если не обслуживать)но баллон перебирается отдельно от амортизатора,правда разница в цене несущественая. по элеткрике болячки конечно есть,но все они лечатся,это касательно 3 дискаря. диско.2 в плане надежности лучше,если не на пружинах брать-то это вообще обычный дэфендер,просто с другим кузовом и человечьим салоном)на мой вкус маловат багажник.у вторых с возрастом(как и у всех)болеет акпп,зато моторы хорошие,бенз понадежнее будет,но расход больше чем и дизеля,на котором болячки тоже есть) а вот у 3 с коробкой,что с акпп что с палкой все норм.но дизельный мотор это пинцет-лотерея.обычно 200к пробега это потолок(обычно-меньше).больше половины тех что стоят на авито-уже с китайским или турецким коленвалом,это тоже лотерея.бензиновый мотор просто эталон надежности,но попадает под конский налог( были бы бабки-себе искал бы бензинового на пневме,возможно даже 4,а не 3.но денег нет)))
 
единственный нормальный вариант покупки 3 дискаря с дизелем-купить его без мотора и качественно восстановить.при этом нитко не застрахован от вложений в пневму,ходовку,тормоза и тд 
 
в лендровере трусь официально уже 6 лет,неофициально 8 )хватает знакомых и друзей по официалам и неофициалам.если конкретной тяги к нему нет и заморачиваться неохота-не советую)

Ну вот и случайно наткнулся на вариант с Диско 2, завтра поеду смотреть. Обычный пружинный, антикрен. Вот честно говоря про ЛР не знаю особо ничего. Слышал что 2й диско достаточно кондовый, и все, но запчасти дорогие.

[morze]

Самые нормальные говорят были 2002-2004 года, с2004 третий вроде как пошел. Сам себе присматривал при продаже ховера. По соренте к Славе плейэнджелу стучись. У него такой.
В Кайрон и диско 32 без фанатизма встают, в соренту 31-е. Вроде так. Кайроны для бездора много кстати готовят.

[OFA]

Из второго первого-второго Дискаря довольно часто экспедиционники делают почему-то, хотя не сказать, что они обьемом салона или габажника богаты. Имхую, дело в комфорте на дальних забегах. Пусть Серега поправит

Сообщение отредактировал OFA: 27 мая 2018 - 08:29

[morze]

Просто народ боится электронику 3-4-ых. Но сейчас, покатавшись по стране уже не вижу лендов совсем в формате путешествий, дефы только, да и то мало.
Я б на кайрона смотрел. Если для путешествий. Диско конечно красота, легенда, но увы не по нашим средствам.

[BVR]

Лучше тогда Рекстон. Для ыкспедиций. Кайрон - чёта не очень...

[El Lobo]

Посмотрел Диско. Очень странная машина. Вроде на мостах, но задний свес большой. Вроде посадка высокая, а зеркала расположены низко и маленькие.

Лучше тогда Рекстон. Для ыкспедиций. Кайрон - чёта не очень...

У Рекстона 2 есть очень забавный косяк с шаровыми в стиле жигулей - оная шаровая может рассыпаться на ходу, что повлечет отваливание колеса
Хотя машина комфортная и удобная, только там какой-то дибилизм с комплектациями - есть с AWD и независькой, есть с TOD и мостом сзади или ещё как-то.

[OFA]

Бери Ховера, прАтивный

[El Lobo]

Бери Ховера, прАтивный

Изыди, пузотерщик

[OFA]

Изыди, пузотерщик

На себя посмотри)

[morze]

Ховер Коле мал будет. Узкий как МПС.

Сообщение отредактировал morze: 27 мая 2018 - 17:38

[OFA]

Ховер Коле мал будет. Узкий как МПС.

И откуда же он у нас такой взялся) Мож Паджеру смотреть тогда?
И просторней, и удобней

Сообщение отредактировал OFA: 27 мая 2018 - 17:43

[BVR]

А чё вы Прадика не хотите? Мне очень нравится. Мягкий. 

На рыбалку ездили - нормуль. Едет.