Отправлено 03 июня 2018 - 16:58
Ты забыл одну вещь. В обслуживании и при страховке Мицу достаточно дорог. Кайроны смотрю 13-14 годы, то есть как раз последние года выпусков, где большинство детских болячек устранили и вышли на неплохое качество сборки.
Отправлено 03 июня 2018 - 17:55
Тогда почему он в списке оказался?
Отправлено 03 июня 2018 - 18:23
А что я такого сказал? Тут же не все деньгами измеряется.
А чем? Как раз про деньги речь и идет. Я уже много раз на тебя ругался, что когда выбираешьмашину, то зачем выискивать цену на запчасти? Машину берешь по своим деньгам. А по запчастям они все примерно одинаковые. Не, ну есть, конечно, дорогие, типа Гелика. А все эти средние - примерно одинаковы.
Для Коли. По комфорту Митсу 4 лучше всех перечисленных машин. И лучше Прадика. Вот если у него с мотором проблемы возникают, то да. Почему-то на СТОшках их очень не любят.
Отправлено 03 июня 2018 - 19:15
Борис, тут дело не столько в деньгах, а в том, отвечает конкретный авто назначению или нет? Такую оценку может дать только сам владелец и никто другой. Ты же с ним не ездишь и не знаешь его манеру езды, тактику преодоления проблемных мест, бережет он машину или же не очень, сколько барахла он в нее грузит, удобно ли ночевать в ней и т.д. и т.п.А чем? Как раз про деньги речь и идет. Я уже много раз на тебя ругался, что когда выбираешьмашину, то зачем выискивать цену на запчасти? Машину берешь по своим деньгам. А по запчастям они все примерно одинаковые. Не, ну есть, конечно, дорогие, типа Гелика. А все эти средние - примерно одинаковы.
Для Коли. По комфорту Митсу 4 лучше всех перечисленных машин. И лучше Прадика. Вот если у него с мотором проблемы возникают, то да. Почему-то на СТОшках их очень не любят.
Отправлено 03 июня 2018 - 20:48
Сообщение отредактировал El Lobo: 03 июня 2018 - 20:48
Отправлено 03 июня 2018 - 21:16
Отправлено 03 июня 2018 - 22:26
Pathfinder R51 III поколения дорестайл.
И комплектации богатые есть и еще есть режим полного привода по асфальту т.е. не super select, но все же.
Отправлено 04 июня 2018 - 05:08
Отправлено 04 июня 2018 - 05:20
У меня кстати товарищ собрался кайрона продавать. Брали новым. Моду дать координаты.
Борь, я про джипы говорил, что если взять не Патра а большого Ино. То там ремонты других денег стоят.
Pathfinder R51 III поколения дорестайл.
И комплектации богатые есть и еще есть режим полного привода по асфальту т.е. не super select, но все же.
Безымянный.jpg
Отправлено 04 июня 2018 - 06:12
Паджерик лучше))
Борь, я про джипы говорил, что если взять не Патра а большого Ино. То там ремонты других денег стоят.
У нас в этой части с Борисом мнения расходятся, за что я получил от него немало подзатыльников. Я всё таки считаю, что машину разумней брать по карману, учитывая стоимость содержания и обслуги. Взять к примеру Киа Рио и Шкода Октавия 2014г.в. У первой ОЕМ неокрашенный бампер стоит в районе 3-4тыс.руб. На вторую это уже почти 20тыс.руб. Разницу чувствуете? А я "специалист" по бамперам, т.к. крайний раз умудрился раскурочить десяточный бампер, провалившись в глубокую подмёрзшую колею.
В вседорожниками картина схожа, но имеет свою специфику. Помнишь свою историю с радиатором, когда в нашу сторону ездил? Не знаю, как у вас, у нас, если грохнешь радиатор вот этого Пэтфайндера, то придётся долго его искать, т.к. в наличии они только в крупных городах, да и то не факт. На Тойоту найти можно, они у нас скоро жигуля переплюнут по распространённости. На Патриота тоже не такая уж проблема найти, т.к. деталь достаточно ходовая. В любом разе заказ по интернету и десяток дней ожидания тут не вариант.
Отправлено 04 июня 2018 - 06:13
А ты откуда знаешь?Паджерик лучше))
Сообщение отредактировал El Lobo: 04 июня 2018 - 06:13
Отправлено 04 июня 2018 - 06:43
А ты откуда знаешь?
Катался на том и другом. Сосед бывший уже 3-й год продаёт дизельный Ниссан. Митсу как-то добротней, просторней и крепче показался. Ниссан тесней и топорней. Недешёвые ступичные узлы - расходник. Народ жаловался на мелкие, но бессистемные поломки. На асфальте оба едут достойно в плане управляемости, за его пределами х.з., но мне имхуется (извиняюсь за выражение 
) Паджерик будет предпочтительней.
Из Ниссанов мне приглянулся разве что этот
Это уже честный рамник-работяга, ну и харизма у него своя есть, как у Роверов. Единственно по простору салона нужно примеряться.
Отправлено 04 июня 2018 - 09:30
Эх! Икстерра!
Паджерик лучше))
У нас в этой части с Борисом мнения расходятся, за что я получил от него немало подзатыльников. Я всё таки считаю, что машину разумней брать по карману, учитывая стоимость содержания и обслуги. Взять к примеру Киа Рио и Шкода Октавия 2014г.в. У первой ОЕМ неокрашенный бампер стоит в районе 3-4тыс.руб. На вторую это уже почти 20тыс.руб. Разницу чувствуете? А я "специалист" по бамперам, т.к. крайний раз умудрился раскурочить десяточный бампер, провалившись в глубокую подмёрзшую колею.
Ездят же люди на Октавиях. Потом это как надо расфигачить бампер, чтобы под замену. Чинятся они сейчас. На Прадике тоже пока езжу с треснутым - пенек выскочил, когда я задом сдавал. Узнавал - ремонт обойдется в 25000 тенге (ок. 5000р.). Отпускные получу - починю.
Пробой радиатора может случиться с любой машиной. А где-нибудь в деревне и на Ниву фиг найдешь. Это иллюзия, что во всех деревенских магазах легко запчасти на автопром найти. От всех форсмажоров не застрахуешься и не просчитаешь их.
Мое имхо такое: при покупке осмотрел машину, понравилась, все работает нормально - берем. А запчасти для иномарок все, примерно, в одном диапазоне. Что-то дороже, а что-то дешевле.
Отправлено 04 июня 2018 - 10:10
Ерлан, я полностью соглашусь с тобой,
на патр все стоит недорого и куча б.у. и везде.
вон я бампер об МАЗ на МКАДе расхреначил, так нашел у чела за 2000 в идеале, ну еще 5 отдал за покраску в мой цвет,
в плане расходиников а уж тем более кузовни патр очень выгоден,
Отправлено 04 июня 2018 - 12:12
Чего притихли то? 
Вот ещё один вариант, 3.3 АКПП с ТОДом кажись
Отправлено 04 июня 2018 - 12:54
Чего притихли то?
Принимается к рассмотрению.
Блин, кто же говорил про Соренто, что там совсем есть еще косяк с трансмиссией или с подвеской, не помню.
Отправлено 04 июня 2018 - 13:10
Принимается к рассмотрению.
Блин, кто же говорил про Соренто, что там совсем есть еще косяк с трансмиссией или с подвеской, не помню.
К Славе-Ангелу стучись, должен владеть вопросом. Вроде писали, что бензинка 2.4 склонна к перегревам. 3.5 и 3.3 вроде вполне надёжны, как и автоматы.
Вот тебе ещё один вариант
Отправлено 04 июня 2018 - 14:04
К Славе-Ангелу стучись, должен владеть вопросом. Вроде писали, что бензинка 2.4 склонна к перегревам. 3.5 и 3.3 вроде вполне надёжны, как и автоматы.
Вот тебе ещё один вариант
Хомяк смотрел на тех выходных, тесноват, да и дорог.
Отправлено 04 июня 2018 - 14:05
Хомяк смотрел на тех выходных, тесноват, да и дорог.
Говорят вполне надёжен и проходим. Всё равно идеальных нет
Отправлено 04 июня 2018 - 14:06
Так а чем тебя Таха-то не устраивает?
