Сообщений в теме: 1322

[VladTr]

против физики не попрешь:
пятно контакта зависит от веса авто, давления в шине и диаметра шины. при этих одинаковых параметрах пятно будет одинаково. от ширины не зависит! уточню: пятно будет в обоих случаях равным по площади, но по форме при узкой шине оно будет вытянуто в длину а при широкой - в ширину. что лучше?
и раз уж ты заговорил о велосипедах, подумай, почему они ездят на узких шинах, если на широких уделка меньше? )
и еще : не надо путать шины низкого давления, арочные шины, гусеницы, лыжи и тд с нашими жесткими многоцелевыми шинами.

Стесняюсь спросить: по твоему мнению вес авто и давление в шинах определяют площадь контакта? То есть до какого давления надо спустить узкую шину, чтобы получить площадь пятна, равную спущенной широкой шине?
Насчет велосипедов: узкая шина с большим давлением имеет сопротивление качения меньше, чем широкая. Но это абсолютно другие параметры

[КРЫМСКИЙ]

Насчет велосипедов: узкая шина с большим давлением имеет сопротивление качения меньше, чем широкая

 

узкая шина с любым допустимым давлением имеет сопротивление качения меньше чем широкая при аналогичном давлении)

 

 до какого давления надо спустить узкую шину, чтобы получить площадь пятна, равную спущенной широкой шине?

 

 ладно, повторю еще раз: до такого же!

[Marik]

узкая шина с любым допустимым давлением имеет сопротивление качения меньше чем широкая при аналогичном давлении)
 

 ладно, повторю еще раз: до такого же!

Нифига подобного! Может это бы и было верно, если бы мы ездили на идеально эластичной резине. Но мы ездим на отформованых колесах с железным кордом и у каждого колеса есть еще и своя упругость.

[КРЫМСКИЙ]

Но мы ездим на отформованых колесах с железным кордом и у каждого колеса есть еще и своя упругость. 

 

и что дальше ? 

 

 последний раз обьясняю, потом кому надо, разбирайтесь сами:

На деформируемом грунте при одинаковом удельном давлении у широкой и узкой шины и глубина образуемой колеи будет одинакова, но ширина разная!

Получается, что с узким колесом энергетические затраты на колееобразование (сопротивление качению) будет меньше чем у широкого колеса при прочих равных.

А раз меньше сопротивление качению и буксование, то значит и развиваемая узким колесом тяга увеличивается как за счет снижения сопротивления качению так и за счет улучшения сцепления узкого колеса с грунтом, потому что узкое колесо лучше выдавливает грязь из пятна контакта и уплотняет до твердого, а широкое оставляет посредине  жижу, что резко ухудшает показатель сцепления с грунтом и приводит к буксованию со всеми вытекающими! Вспомните, как широкие шлифуют, а узкие таки едут!

пошел пить чай)

[sokol1]

Крымский второй год всех убеждает переходить на узкие шины.Не надоело? Грунт везде разный,шины у всех разные,жижа то-же разная.О чём спор-то?  

Если чО,каждый день на Уазах езжу  не по дорогам(пассажиром),колёса в стандартном размере.Примерно раз в неделю машину толкаем,в тех местах,где я на Фросе на 31" и передок бы не включал)))Практика,дружище Крымский, она посерьёзней теоретических расчётов.

[КРЫМСКИЙ]

Крымский второй год всех убеждает переходить на узкие шины.Не надоело?

 

надоело, завязываю)

Практика,дружище Крымский, она посерьёзней теоретических расчётов

 

дай бог тебе столько накатать за всю жизнь, сколько я за рулем проехал)

[sokol1]

 дай бог тебе столько накатать за всю жизнь, сколько я за рулем проехал)

Да не дай Бог)))

[sueng]

Как мне кажется спор бессмысленный, для разных условий разная резина. В болоте нужна широкая резина(точнее чем шире тем лучше), до твердого там хрен докопаешься. Там где жижа неглубокая, там на узких лучше, главное чтобы клиренса хватило. Я так понимаю.

[Jay]

Узкая резина будет легче погружаться в жижу, подобно ножу в масло. Валик жижи, образуемый пред ней будет брольше. При движении его нужно будет всё время как-то проталкивать, прогребать.. Это наглядно иллюстрирует картинка выше, предоставленная КРЫМСКИЙм. И хорошо, если под жижей есть твердь. А если нет - узкое колесо погрузится по ступицу у всё.. Суши вёсла..
Широкая резина ото всего этого избавляет и при этом её зачастую не надо травить в 0. 

[КРЫМСКИЙ]

 хорошо, если под жижей есть твердь. А если нет - узкое колесо погрузится по ступицу у всё.. Суши вёсла..
Широкая резина ото всего этого избавляет и при этом её зачастую не надо травить в 0. 

 

А если под жижей тверди нет -Широкая знач на плаву машину держит, понятно)

[Jay]

А если под жижей тверди нет -Широкая знач на плаву машину держит, понятно)

Типа того в первом приближении. Утопающему в болоте советуют максимально расплостаться, а не наоборот погружаться "в постойке смирно".

[sokol1]

Из моей практики узкая резина меня выручила  на сыром крутом  подъёме. Я был на ГАЗ-69 с военной резиной  в крупную шашку, а брательник на УАЗ-469 на широкой резине(размер не помню).Вот он подьём не взял.Я прошёл его легко,даже не буксанул.А он на выходе встал.Пришлось мне его брать на галстук)))

[VladTr]

Из моей практики узкая резина меня выручила  на сыром крутом  подъёме. Я был на ГАЗ-69 с военной резиной  в крупную шашку, а брательник на УАЗ-469 на широкой резине(размер не помню).Вот он подьём не взял.Я прошёл его легко,даже не буксанул.А он на выходе встал.Пришлось мне его брать на галстук)))

а был бы в поле - он бы сел на мосты...

[kinvan]

то есть установка с завода на КРАЗ широкой резины есть воплощение зла и косяк?

[Фронтавод]

что то всю тему перевернули этим кразом

[КРЫМСКИЙ]

установка с завода на КРАЗ широкой резины есть воплощение зла и косяк?

 

косяк, это когда не думаешь)

На КРАЗе шины 1300-530\533(ви-3) с регулируемым давлением

По оценкам автоэкспертов, при движении по бездорожью, по сравнению с тем же транспортом, оборудованным обычными колесами, транспорт на шинах низкого давления имеет преимущество в 20% по проходимости и КПД.Низкое удельное давление на грунт весьма полезно, а в некоторых отраслях – просто необходимо. Например, в сельском хозяйстве. Земля не должна уплотняться при движении тракторов, поэтому на больших сельхозмашинах ставятся большие шины низкого давления. Рабочее давление шин в 1.5-2 раза ниже, чем у штатных колес. Причем тут наша тема?

надоело.

[driver34]

Извиняюсь за не профильный вопрос! Машину купил на 265/70r15, так вот резину надо поменять. Если поставить 235/75 на много уменьшится просвет, и как это скажется на внешнем виде!?

[Andryusha]

Извиняюсь за не профильный вопрос! Машину купил на 265/70r15, так вот резину надо поменять. Если поставить 235/75 на много уменьшится просвет, и как это скажется на внешнем виде!?

Набери в поиске яндекса "визуальный шинный калькулятор". Есть Питерский сайт с этим калькулятором, наглядно все видно.
Вот нашел. tyres.spb.ru/tirecalc

[driver34]

Набери в поиске яндекса "визуальный шинный калькулятор". Есть Питерский сайт с этим калькулятором, наглядно все видно.
Вот нашел. tyres.spb.ru/tirecalc

Если честно то просто "тупанул" есть же шинные калькуляторы!!! Все нашёл всем спасибо!

[WandereR]

Добавлю свои 5 копейков!