Украинский учить!Русский учить!!!
Диагностирование и устранение ошибок
#82
Отправлено 17 февраля 2013 - 22:03
Так ошибки на русском цитирует, украинский не поможет перевести и понять.......Украинский учить!
#83
Отправлено 18 февраля 2013 - 02:20
http://yandex.ru/yan...61 — Топливный бак вентиляционный клапан
тоже є така, що зробити незнаю?
До Яндексу, 2-я ссылка, там зробили
"Его" и "Туда"Добрый вечер!Господа,кто делал диагностику на Монтерее 3,2i 94г.в.?
Подскажите пожалуйста чего и куда пихать?
Белый разьем справа от газульки, за бородой на проводах болтается, в резиновом гандончике
Пихать скрепку в крайние ноги, включать зажигание, считать мырги лампочки. коды в факе и поиске
ПОИСК РУЛИТ
#84
Отправлено 19 февраля 2013 - 10:21
Больше диагностика проблем не выявила. Так что расходомеры у меня живые. Проблема с проводкой. Будем устранять.
#85
Отправлено 06 мая 2013 - 09:46
была такая беда, вылечил промывкой форсунок в а/мастерскойвсем доброго вечера. очень долго у меня следующая проблема: ОФА, мотор с24не, при резком нажатии на газ- отстрел в короб воздушного фильтра. Соответственно при разгоне даванёшь резко газ, а он вместо обгона наоборот хлопать и упираться начинает, загорается джеки-чан... чуть отпустишь газ- джеки тухнет , затуп пропадает.... очень уж эта хрень мешает в .оанах лазить да и по трасе неудобно затупляет обгон ((( сейчас проверю по разъёму, что может быть, но вдруг у кого такое уже было?
#86
Отправлено 07 мая 2013 - 21:32
вот так кто-нибудь написал про c24ne:показала19,39!!!!напишите в личку пожалуйста!Диагностирование двигателя поиск ошибки самодиагностика найти нашол нашел нашёл нашли номер ошибки код ошибки ошибка ошибки ошибку Check Еngine Чек Инжин чекинжин чекэнжин Чек Энжин Джеки Чан джекичан джекичен чен жёлтая лампочка с изображением двигателя service engine soon
Извиняюсь если тема будет являться жутким баяном, но я встретился с проблемой поиска ошибок.... Поэтому предлагаю собрать всё, что мы знаем об ошибках в одной теме. Типа что показывало, что сделано, в чём причина. Вывода, опыт.
Расположение диагностического разъёма на моей машине:
Методику определения ошибок и список кодов, соответствующих каждому Мотронику, Вы можете обнаружить, перейдя по ссылке, опубликованной в сообщении ДмСутягина:
Для тех у кого по какой-либо причине не переходит по ссылке - файл прикреплённый к сообщению(таблица ошибок)!
"А если я всё равно не понял как считать ошибки?"
СПАСИБО!!!
Уважаемый HIMERA поделился ссылкой на ресурс, помогающий установить ошибку:
http://www.ardio.ru/dtclib.php
Диагоностика на авто с разьемом OBD-II
Ну от себя(двигатель С20NE):
Номер 1
Симптомы: не ехала(тупо отзывалась на педаль газа), если бытро нажать на педаль - глохла, во время провалов(когда ехала нормально) загарался ЧекИнжин. В определённый момент "сдохла".
Самодиагностика: ошибка номер 38
Что сделано для выявления причины: замер давления в топливной рампе - 0, проверка свечей-белый нагар, замер напряжения на бензонасосе.
Диагноз: Мёртвый бензонасос.
Лечение: Замена бензонасоса.
Номер 2
Симптомы: Во время движения глохла, в определённый момент умерла. При не работающем двигателе и включенном зажигании не горит ЧекИнжин.
Самодиагностика: Оказалась невозможна, не горит ЧекИнжин.
Что сделано для выявления причины: Изучено реле бензонасоса. Обнаружены бирюзовые окисления на проводах, контактах под реле.
Диагноз: Херовый контакт.
Лечение: Принудительно включил реле ЭБУ, замкнув бумажкой. До сих пор думаю что делать: заменить всё на родное и новое, либо раздвоить реле.
#87
Отправлено 07 мая 2013 - 22:08
Коллега,диагносты все на дачах,Или инет рой или подожди чуток.Форум сонный сегодня)))вот так кто-нибудь написал про c24ne:показала19,39!!!!напишите в личку пожалуйста!
#88
Отправлено 08 мая 2013 - 06:53
13,38,39-лямбдаА разве лямда 38?У меня помню вроде 13 была.Хотя может у вас модранезированный авто.ОФА 2,4 со 136 лошадей не встречал .Может у вас 2,2
#89
Отправлено 09 мая 2013 - 10:11
доброго времени суток! Opel frontera A sport X20SE 1996года. купил несколько дней назад,постояно горит "чек" никак не могу найти диагностический разъём. над правой фарой его нет,в салоне как подсказали,возле рукоятки открытия капота,вроде нашёл чёта напоминающее..тыкал,дотыкал что предохранитель пшыкнул где он может быть? и хорошоб фотку глянуть.. с уважением.
Вчера угробил целый день на поиск диагностического разъема, Автодата указывает три разных места, но нм у фары, ни у правой ноги, ни у левой пер. стойки его нет, если ни у кого нет еще вариантов расположения разъема остается только снять ЭБУ и от разъема с ноги 13 "В" и 55 "G" вывести провода в удобное место. Для самодиагностики замыкать на землю надо 13 ногу.
Сообщение отредактировал dr.Shishkin: 09 мая 2013 - 10:21
#90
Отправлено 09 мая 2013 - 14:04
#91
Отправлено 15 мая 2013 - 19:24
http://www.ardio.ru/dtclib.php Здесь, в окошке пишеш код ошибки и жмеш расшифровать! у меня тоже 19 и 44 ошибки. Знакомый говорит что 19 вроде как и должно показывать из за того что двигатель не заведенный во время диагностики. Тоже еще не нашел причину, хреново заводиться стала, особенно по утрам.Люди, ткните меня пожалуйста носом в расшифровку кодов ошибок на М-1.5.4 (желательно на русском языке).
Двигатель Х22ХЕ стал тупить на малых оборотах, появился провал, иногда газ сбросишь - начинает дергаться и троить, бывает глохнет. Показал ошибки 44, 19, 38 - именно в таком порядке. Лямбда стоит новая NGK/NTK, почистил и промыл впуск. На выпускном коллекторе есть трещина, заварить еще не успел, но и с ней раньше работал нормально. Что это и как с этим бороться?
#92
Отправлено 15 мая 2013 - 20:14
19 это ненормально... 31 на заглушенном двигателе, вот это нормально! Что мешает продиагностировать на заведенном движке???http://www.ardio.ru/dtclib.php Здесь, в окошке пишеш код ошибки и жмеш расшифровать! у меня тоже 19 и 44 ошибки. Знакомый говорит что 19 вроде как и должно показывать из за того что двигатель не заведенный во время диагностики. Тоже еще не нашел причину, хреново заводиться стала, особенно по утрам.
#93
Отправлено 15 мая 2013 - 21:25
Человек который объяснял как диагностировать, делал это на незаведенном двигателе, а что, надо на заведенном?19 это ненормально... 31 на заглушенном двигателе, вот это нормально! Что мешает продиагностировать на заведенном движке???
#94
Отправлено 16 мая 2013 - 01:33
Самодиагностика делается и на запущенном двигателе, ничего страшного. Зато может удивить не пропавшей 19 ошибки, такая ошибка возникает тогда когда либо датчик наелся либо где то не контакт в соединении этого датчика. В общем то все просто. На заглушенном двигателе должна присутствовать 31 ошибка - отсутствие сигнала ДПКВ, а не 19 неправильный сигнал...Человек который объяснял как диагностировать, делал это на незаведенном двигателе, а что, надо на заведенном?
#95
Отправлено 16 мая 2013 - 19:35
У меня 31 вообще не было!Самодиагностика делается и на запущенном двигателе, ничего страшного. Зато может удивить не пропавшей 19 ошибки, такая ошибка возникает тогда когда либо датчик наелся либо где то не контакт в соединении этого датчика. В общем то все просто. На заглушенном двигателе должна присутствовать 31 ошибка - отсутствие сигнала ДПКВ, а не 19 неправильный сигнал...
#96
Отправлено 19 мая 2013 - 18:18
#97
Отправлено 29 ноября 2013 - 00:52
Аналогично, горит лампа при заведенном, а на диагностике этой ошибки нетУ меня 31 вообще не было!
#98
Отправлено 29 ноября 2013 - 04:32
на запущенном двигателе ее и не должно бытьАналогично, горит лампа при заведенном, а на диагностике этой ошибки нет
#99
Отправлено 30 ноября 2013 - 19:23
#100
Отправлено 30 ноября 2013 - 20:22
О!Здрасьте. Я тут впервые. Подскажите как считывать ошибки? То как и где замыкать я понял. Не понятно как считывать.
http://yandex.ru/yan... ...55455&lr=49
Вроде бы все написано))) Лучше на комп скачать себе. И попробуй сюда зайти,там все мануалы есть. http://forum.4x4club...showtopic=57749
Вот здесь подробно http://forum.4x4club...a...st&id=77410