Сообщений в теме: 134

[Егор 1]

Может уже целиком промыть, раз такое дело? Один раз купить какой-нибудь недорогой, но гарантированно не левый Nippon или Zic три-четыре банки и залить по-человечески с вытеснением, чем так по литру-два подбодяживать к тому коктейлю?
Хотя понятие "некачественное масло" очень растяжимое. Одно дело, если его кто-то до тебя неизвестно когда менял, а другое, когда ты сам его 10 тыс км назад из фирменной железной банки залил...
А поддон не снимали, сетку и гидроблок на загрязнения не смотрели, просто масло слили-залили?
Так можно часто и долго на сервис ездить...

Делали полную замену

[BorBoss]

А лучше всё-таки и поддон снять, фильтр заодно промыть-поменять - если масло грязное, то и фильтр тоже. Заодно и увидишь, что там. Работа не сильно сложная, один ключик-головка на 10 с карданчиком нужен и гараж с ямой и полдня времени - можно и самому всё сделать.

Делали полную замену

А фильтр?

[Егор 1]

А лучше всё-таки и поддон снять, фильтр заодно промыть-поменять - если масло грязное, то и фильтр тоже. Заодно и увидишь, что там. Работа не сильно сложная, один ключик-головка на 10 с карданчиком нужен и гараж с ямой и полдня времени - можно и самому всё сделать.
А фильтр?

Я сразу писал фильтр меняли на новый.
Меня беспокоит толко гидротрансформатор что если опяь его заклинит ?

[Дядя Шнюк]

К вопросу о вышесфотканном термостате. Есть ли в природе может кто видел какой-нить подобный кран. Типа трехходовый как в сантехнике. Его бы вручную ррраз! и бежит в штатный. Жарко стало - херак! и в дополнительный.

[Егор 1]

К вопросу о вышесфотканном термостате. Есть ли в природе может кто видел какой-нить подобный кран. Типа трехходовый как в сантехнике. Его бы вручную ррраз! и бежит в штатный. Жарко стало - херак! и в дополнительный.

Сейчас в продаже есть радиаторы сразу с термостатами. Вопрос подключения. Хочу сделать чтобы его на зиму отключать можно было или с термостатом и предусмотреть большой и малый круг. Это еще лучше так как можно доп радиатор поставить небольшой. И включить его в систему по большому кругу без всяких краников.

[Zloalex]

Мне интересно, неужели допрадиатор типа масло-воздух будет лучше охлаждать жижу, чем теплообменник типа масло-вода, установленный штатно в радиаторе? Температура антифриза не быаает выше 100 градусов!?!

[BorBoss]

Смотря какая площадь поверхности...
В радиаторе - там же просто трубка...

[Егор 1]

Предлагаю такую схему подключения на лавры первооткрывателя не претендую вся система крепится только с помощью тройников и хомутов. Мне кажется что система простая и не требует больших вложений.
Вопрос один если радиатор со встроенным термостатом, то есть ли у него еще один выход или нужно делать ситему как представлена уже выше. В смысле на сантехническом Оборудовании.

Прикрепленные изображения

• 

[v.g.]

Предлагаю такую схему подключения на лавры первооткрывателя не претендую вся система крепится только с помощью тройников и хомутов. Мне кажется что система простая и не требует больших вложений.
Вопрос один если радиатор со встроенным термостатом, то есть ли у него еще один выход или нужно делать ситему как представлена уже выше. В смысле на сантехническом Оборудовании.

Тоже нормальная схема, только в чём удешевление? Радиатор дополнительный денег стоит, а термостат нужной конструкции с нужными диаметрами выходов - токарь, что ли, выточит? 

[Zloalex]

Что то я все равно не пойму, не проще ли поставить доп. теплообменник вода-масло? И не надо никаких термостатов.

[Егор 1]

Мне интересно, неужели допрадиатор типа масло-воздух будет лучше охлаждать жижу, чем теплообменник типа масло-вода, установленный штатно в радиаторе? Температура антифриза не быаает выше 100 градусов!?!

А он ставится как доп.

[v.g.]

Что то я все равно не пойму, не проще ли поставить доп. теплообменник вода-масло? И не надо никаких термостатов.

Сложнее и бессмысленнее. Хочется посмотреть, как в жару 100-градусный антифриз будет остужать 140-градусный дексрон. И как будет технически осуществлена врезка доп. теплообменника в "антифризные" патрубки радиатора. 

[Егор 1]

Тоже нормальная схема, только в чём удешевление? Радиатор дополнительный денег стоит, а термостат нужной конструкции с нужными диаметрами выходов - токарь, что ли, выточит?

Есть в продаже вот такой трубка 10 мм

Прикрепленные изображения

• 

[v.g.]

Есть в продаже вот такой трубка 10 мм

Так свою схемку глянь - там три штуцера предусмотрено в термостате. А этот термостат только для уже реализованной многими, и мной в т.ч., схемы.

[Егор 1]

Обещают 80 градусов открытие термостата. Вопрос один какого объема ставить радиатор.

Так свою схемку глянь - там три штуцера предусмотрено в термостате. А этот термостат только для уже реализованной многими, и мной в т.ч., схемы.

Я с тобой полностью согласен система твоя хорошая я в принципе на нее и ориентировался
У этого 4 трубки вход выход прямой и вход и выход через радиатор а тройники вставить в ситему не сложно
Это не три штуцера это направление движения масла по малому кругу. А штуцеров будет столько сколько нужно для обеспечения этой мысли.
Ладно теперь осталось найти подходящий радиатор и термостат.

[v.g.]

 Вопрос один какого объема ставить радиатор.
 

http://www.transakpp...i/recomend.html По этим критериям я взял самый большой.

И на этой же страничке по ссылкам вверху справа пощёлкай, там всё по полочкам разложено, изобретать ничего не надо.

[Zloalex]

Сложнее и бессмысленнее. Хочется посмотреть, как в жару 100-градусный антифриз будет остужать 140-градусный дексрон. И как будет технически осуществлена врезка доп. теплообменника в "антифризные" патрубки радиатора.

При разнице в теплоемкости антифриза и воздуха и при условии того, что антифриз не сможет нагреться выше температуры кипения, плюс в пробках радиатор без обдува вентилятором малоэффективен, водомаслянный холодильник предпочтительнее

[v.g.]

Это не три штуцера это направление движения масла по малому кругу. А штуцеров будет столько сколько нужно для обеспечения этой мысли.

Да нет, в твою схему четыре штуцера на термостате никак не вписываются. Только три. Попробуй нарисовать с четырьмя штуцерами - неизменно придёшь к классической схеме.

[Егор 1]

http://www.transakpp...i/recomend.html По этим критериям я взял самый большой.
И на этой же страничке по ссылкам вверху справа пощёлкай, там всё по полочкам разложено, изобретать ничего не надо.

за ссылку спасибо. Ты устанавливал перед своим радиатором или ниже?

[v.g.]

При разнице в теплоемкости антифриза и воздуха и при условии того, что антифриз не сможет нагреться выше температуры кипения, плюс в пробках радиатор без обдува вентилятором малоэффективен, водомаслянный холодильник предпочтительнее

Температуры кипения антифризов значительно выше, чем у воды, есть и за 140*С. А в пробках что, перестаёт крутиться вискомуфта вентилятора и он останавливается?

за ссылку спасибо. Ты устанавливал перед своим радиатором или ниже?

Фото выше в теме выложены, глянь.