Сообщений в теме: 878

[2Vic]

Я тут с патриотами слегоньца покатался по снегу по колено, мокрому. Прут они зачётно, под капотом - как у иномарки, камильфо полное, двиги работают как нашим труперам-опелям ещё срать да срать.

Ага, особенно мощности сопоставимы.

[Мурзик]

Ага, особенно мощности сопоставимы.

я сравнивал Патрик с Блэйзом своим 4.3
Патр не едет по асфальту и не тянет в грязи ,но по грязи едет в итоге дальше
жрёт или больше или примерно столько же

[vitaliy63]

Ага, особенно мощности сопоставимы.

А ты прикинь, почти 130 кобыл на оборотах 4500. Это практически дизель. Это не так смешно вообще то.

[Мурзик]

А ты прикинь, почти 130 кобыл на оборотах 4500. Это практически дизель. Это не так смешно вообще то.

мне как то л.с. не особо ,я больше на крутящий момент бы глядел

[2Vic]

А ты прикинь, почти 130 кобыл на оборотах 4500. Это практически дизель. Это не так смешно вообще то.

Не 130 кобыл, а 127 кастрированных пони. Это все же российский мотор.
Ну и насчет почти дизеля петросянишь.

[Driver171]

Как оно???

http://autorambler.r...2...0953/56/&4/

[Мурзик]

Как оно???

http://autorambler.r...2...0953/56/&4/

мне почему то думалось ,что Спорт щас не купишь

[vivolvo]

Может немного припоздал но вставлю и свои 5 копеек так вот обладаю сейчас Фросей А спорт и ММС атлендером в полном фарше, автоматом, кожей и 2 люками. фроська в основном служит у меня трактором по раскатыванию дорог и почти ежедневное достование из снежного плена митсухи, соседской Тойоты СРВ, и Грант витары. Мое мнение про современные "джипы" - говно. В прошлом году меняя пузотерки (хонду джаз и шевроле авто) на митсуху думал все будет зашибись и перестану откопывать машину раз в неделю. Но получилось на оборот!!!!! У них не полный привод а хрень, закапываются еще быстрее причем диагонально. Сосед на субарике имперезе ездит как хочет и не садится, другой сосед на жигулях по колее тоже проезжает, а мы 3 муд.ка на своих джипах постоянно висим!!!! По поводу комфорта скажу митсуха жесткая, с моим ростом в 190 переднее сиденье коротковато, и нога при дальних поездках устоет, машина безумно шустрая на ней все время хочется погонять, но за это жрет порядка 14 л по городу, по трассе 170 спокойно идет -16 л, при 100- минимум что показывал комп 8 л. Запчасти дорогие, движок 2,4. Грм состоит из 2 ремней и 3 роликов, + сразу надо менять помпу, обошлось мне это не у официалов а у рукастых знакомых в 30 т.руб (23 запчасти 7 работа). Для себя решил что следующей машиной возьму Субару XV, вот у нее полный так полный привод. А Фрося молодца за свою стоимость в 150 т.р. пашет по полной и в обслуге тот же ремень с работой обходится в 2 т.р.

[alekseyka77]

Объективно говоря, запас прочности Шнивы вряд ли позволит одеть МТ-шную резину даже штатного размера. Трансмиссия и так у неё нагружена. ИМХО.

Я-бы даже сказал перегружена, особливо корпус пер. редуктора рвёт, когда резину позлее ставишь...

А если лазить- то и балку заднего гнёт...
Что хотеть от машины на легковых агрегатах...
Для того, чтобы не быть голословным- посмотрите тут, а ниже по ссылке- выжимка- третий столбец.

http://photo.qip.ru/...448/full_image/

[Леший29]

Я-бы даже сказал перегружена, особливо корпус пер. редуктора рвёт, когда резину позлее ставишь...

А если лазить- то и балку заднего гнёт...
Что хотеть от машины на легковых агрегатах...
Для того, чтобы не быть голословным- посмотрите тут.

балку у них загибает и на штатной резине

[alekseyka77]

балку у них загибает и на штатной резине

Знаю, потому и нашел статью о "Ниве"- там вся конструкция выглядит как разумный компромисс...

[Мурзик]

балку у них загибает и на штатной резине

Леший ,объясни ,почему там А-рычаг так подурному сделан ?

[alekseyka77]

Тут ответ, если про нижний рычаг:
http://photo.qip.ru/...444/full_image/
Конец первого столбца...
А если про фото- то видимо для того, чтобы крепилось на штатные места штанг продольных верхних...

[Мурзик]

Тут ответ, если про нижний рычаг:
http://photo.qip.ru/...444/full_image/
Конец первого столбца...
А если про фото- то видимо для того, чтобы крепилось на штатные места штанг продольных верхних...

да про задний А-образный рычаг на мост

и он и так ставится в штатные места верхних

[alekseyka77]

...и он и так ставится в штатные места верхних

Видимо по прихоти автора, он базируется на основе штатных штанг(фото с яндекса)...

[vitaliy63]

мне как то л.с. не особо ,я больше на крутящий момент бы глядел

Не 130 кобыл, а 127 кастрированных пони. Это все же российский мотор.
Ну и насчет почти дизеля петросянишь.

Мне мужики в лом характеристики этой зажигалки на 2,7л искать, но по отклику на педаль это больше похоже на дизель, чем на современную зажигалку.

[Мурзик]

Мне мужики в лом характеристики этой зажигалки на 2,7л искать, но по отклику на педаль это больше похоже на дизель, чем на современную зажигалку.

мне показалось ,что Патрик на низах совсем не тянет ,
пересаживался с Блэйза ,туда -суда ,ездили на 2ух авто как то

[2Vic]

Мне мужики в лом характеристики этой зажигалки на 2,7л искать, но по отклику на педаль это больше похоже на дизель, чем на современную зажигалку.

По тяге на низах он сливает ивеко 2,5, а уж до наших 3,1 или тем более 3,0 ему как до Китая раком.... и по моменту, и по мощности.

[Леший29]

Леший ,объясни ,почему там А-рычаг так подурному сделан ?

а х.з., не я ж ставил
и судя по косвенным признакам - делал какой-то рукожопый

мне показалось ,что Патрик на низах совсем не тянет ,

решается перепрошивкой и заменой распредов

[Мурзик]

а х.з., не я ж ставил
и судя по косвенным признакам - делал какой-то рукожопый


решается перепрошивкой и заменой распредов

возможно