Сообщений в теме: 133

[Zloalex]

Всегда из черного капролона делал.

Из фторопласта текут (теряют форму в смысле).

[VladTr]

Всегда из черного капролона делал.
Из фторопласта текут (теряют форму в смысле).

Вы про какие втулки-то?

[Zloalex]

Правая

[Леший29]

Всегда из черного капролона делал.
Из фторопласта текут (теряют форму в смысле).

Мне капролон только по праздникам покупают))))) и то только белый!)))

Вы про какие втулки-то?

С правой стороны (по ходу) в любой рейке есть втулка. Направляющая, опорная и как только не назовут. Состав: сталь, бронза, люминь, второпласт/капролон, в общем что было под рукой у производителя. На некоторых рейках втулка есть и слева.
Тебе также следует обратить внимание на вставку-филье, та которая поджимает шток к распределителю, полукруглая такая.

[VladTr]

Мне капролон только по праздникам покупают))))) и то только белый!)))
С правой стороны (по ходу) в любой рейке есть втулка. Направляющая, опорная и как только не назовут. Состав: сталь, бронза, люминь, второпласт/капролон, в общем что было под рукой у производителя. На некоторых рейках втулка есть и слева.
Тебе также следует обратить внимание на вставку-филье, та которая поджимает шток к распределителю, полукруглая такая.

На вставку внимание могу обратить, только вот в каком ключе? Справа втулки все стальные

[Леший29]

Вот глянь

http://www.fassen.ne...нт рулевых реек

[VladTr]

Вот глянь
http://www.fassen.ne...нт рулевых реек

Глянуть в каком ключе? Я некоторые из них уже видел

[VladTr]

итак, сегодня сделал в гараже псевдо-токарный (даже вернее, псевдо-шлифовальный) станок, прогнал весь шток, вылезли некоторые не особо приятные вещи.

Со стороны зубчатой насечки металл штока выработан в мелкую крапинку, с противоположной стороны есть скол размером примерно 1х3 мм и глубиной около 2 соток.

Теперь нахожусь в раздумьях, как лучше поступить - выбирать металл в ноль, пока эти дефекты не сошлифуются или же просто вывести шток без фанатизма, отшлифовать его и залить какую-нить восстанавливающую присадку?

[VladTr]

в итоге все решилось вот так:

http://forum4x4club....=5#entry1534855

[Morgerion]

Всем привет!

Имею ситуацию с люфтом руля (как мне кажется), помогите предварительно продиагностировать по описанию: руль свободно ходит в пределах 3 см по своей окружности, при этом колеса машины реагируют едва заметно глазом. Дальше этих 3 см свободного хода вращение руля резко становится тугим и реакция колес становится адекватной. В этой ситуации подруливать на скоростях выше 100 кмч очень некомфортно.

Что бы это могло быть?

[VladTr]

Всем привет!

Имею ситуацию с люфтом руля (как мне кажется), помогите предварительно продиагностировать по описанию: руль свободно ходит в пределах 3 см по своей окружности, при этом колеса машины реагируют едва заметно глазом. Дальше этих 3 см свободного хода вращение руля резко становится тугим и реакция колес становится адекватной. В этой ситуации подруливать на скоростях выше 100 кмч очень некомфортно.

Что бы это могло быть?

А сам ГУР работает?

[Morgerion]

Да, ГУР работает. Пока машина не заведена, очень тяжело повернуть руль больше диапазона этого люфта. Как только завожусь, руль сразу становится легким, но люфт остаётся.

[VladTr]

Ну раз это на самом деле люфт - тогда сначала надо проверять всю трассу до рейки, лучше всего с помощником.

Если при повороте руля вал рейки тоже начинает сразу крутиться - то смотреть дальше. Также проверить рулевые тяги на предмет их жизнеспособности

[Kuzmich]

кретовина нижняя рулевого вала или угловой редуктор,
больше по дороге люфтам вылезти неоткуда. смотри глазами что именно как владтр написал.

[VladTr]

кретовина нижняя рулевого вала или угловой редуктор,
больше по дороге люфтам вылезти неоткуда. смотри глазами что именно как владтр написал.

Есть еще вариант совсем разболтанной рейки, если шток совсем не прижимается к червяку, но это уже крайний случай, хотя я уже ничему не удивляюсь...

[Morgerion]

На кардачник поворот передается идеально.

И вот в этой детали часть вращения теряется (фото VladTr с первых страниц этой темы):

 

Сам я с этим уже не справлюсь, поеду к специалистам.

[VladTr]

На кардачник поворот передается идеально.
И вот в этой детали часть вращения теряется (фото VladTr с первых страниц этой темы):


Сам я с этим уже не справлюсь, поеду к специалистам.

Если в червяке рейки проблема - то для начала без посещений специалистов можно попробовать снять золотник с червяком, но только сразу жижей для ГУРа запасись, доливать придется потом

[Morgerion]

Сьездил на бесплатную диагностику у знакомых. Люфт померяли - 16 градусов, техосмотр не пройдет (у нас допустимо не более 10). Сервисмены начали пугать сточившейся резьбой на валу рейки и называть суммы в полкапиталки 4л30е. В связи с этим вопрос - насколько вообще реально на аксиоме эту резьбу так убить? 16 градусов это ж почти целый зубец!

[VladTr]

Сьездил на бесплатную диагностику у знакомых. Люфт померяли - 16 градусов, техосмотр не пройдет (у нас допустимо не более 10). Сервисмены начали пугать сточившейся резьбой на валу рейки и называть суммы в полкапиталки 4л30е. В связи с этим вопрос - насколько вообще реально на аксиоме эту резьбу так убить? 16 градусов это ж почти целый зубец!

Что есть "резьба"?

[Morgerion]

Что есть "резьба"?

Поперечные зубцы на валу рейки, который так же здесь упоминается как шток. Те самые зубцы в том месте где червяк прижимается к штоку и находится прижимная контрагайка.