Сообщений в теме: 222

[Skull]

господа! а есть еще такой вопрос: если проскальзывает один хаб и не включается, то и второй не будет включаться? а то 2 месяца наза полный привод был, а сегодня его нет. вообще. хотя раньше нареканий не было

[pavel_mikhaylov]

господа! а есть еще такой вопрос: если проскальзывает один хаб и не включается, то и второй не будет включаться? а то 2 месяца наза полный привод был, а сегодня его нет. вообще. хотя раньше нареканий не было

вроде дифер. крутит ту сторону где меньше нагрузка, тоесть на "незацепленном" хабе она меньше, и крут момент будет передаваться на него! а включенный хаб крутиться не будет!! Т.Е. передок работать не будет!

[AnM]

... если проскальзывает один хаб и не включается, то и второй не будет включаться?

Да ... в теории .. когда одного хаба ваще нет (типо хулиганы ночью слямзили )как уже верно заметили, п/ось, которая смотрит на проскальзывающий хаб, возьмет на себя все вращение ... а вторая п/ось дойдет только до упора в начальное положение хаба и дальше крутить/залочивать ничего не будет.На практике .. имхо .. не совсем так, ибо хаб хоть и не совсем рабочий, но все-таки есть.Включам передок .. кардан начинает вращаццо .. обе п/оси тоже начинают вращаться .. доходят до упоров "в хабы". Думаю, что оба хаба сдернутся со своего "не_вкл_положения" ... а это есть самое главное! А вот дальше .... рабочий хаб все равно "долочится" до конца, ибо за это уже отвечают механизмы унутре самого хаба (кольца и пр. ливер) ... особой помощи от п/оси дальше не надо ... а не рабочий так и останется в "полу-залоченном" состоянии.Ессно, переднего привода в этом случае все равно не будет.В твоем случае .. хм .. я бы искал от простого к сложному. Коли раньше все работало .. вот так "хрясь и нету" бывает обычно со стопорным кольцом. Проверь ... подергай унутреннюю гранату туды/сюды .. есть ход?

[Skull]

да попробую. мнеб до гаража добраться. а для этого теперь придется сугроб раскапывать. угороздило же меня припарковаться без нарушения, на улице. лучше бы на газоне бы стал - ща бы уехал. а так, тракторами сугроб намели, что еле дверь открыл. думал, через паребрег перескачить, без полного не забирается эх. откопаюсь, поеду проверять.

[Loss]

А вот кстати вопроси -а зачем делают эти самые проточки на гранате ?Дима -в топку имелся ввиду винтик с шайбой в торце гранаты, а не 3 болтика блокировки ступичной гайки естественно

[AnM]

... а зачем делают эти самые проточки на гранате ?

О чем речь? есть картинка или более подробное описание "проточкофф"?

[Loss]

проточки вернее сказать слизаны шлицы на верхней гранате ,видел такие же еще у кого то на фото в форуме

Прикрепленные изображения

• 

[alekseyka77]

тут желательно использовать более "скользкий" маталл ... вот мне сделали кольца из какого-то хз бериллиевого сплава ... точно не знаю.

Бериллиевая бронза.

[evgenuren77]

А вот кстати вопроси -а зачем делают эти самые проточки на гранате ?Дима -в топку имелся ввиду винтик с шайбой в торце гранаты, а не 3 болтика блокировки ступичной гайки естественно

А вгранате точно есть внутренняя резьба?? Просто я тоже разбирал автоматы, обратил внимание на отверстие в гранате, но не проверил на предмет резьбы. И про проточки ничего нам не ответили, для чего их так схе....чили???

[Skull]

да попробую. мнеб до гаража добраться. а для этого теперь придется сугроб раскапывать. угороздило же меня припарковаться без нарушения, на улице. лучше бы на газоне бы стал - ща бы уехал. а так, тракторами сугроб намели, что еле дверь открыл. думал, через паребрег перескачить, без полного не забирается эх. откопаюсь, поеду проверять.

вообщем, откопал, нашел прокручивающийся хаб. соскочила стопорная шайбочка господа! поделитесь секретным знанием, как ее там одевать? я так и не смог вытащить привод так, чтобы шайба стала в паз. поскольку, делал это я, раскорячившись в проезде и создавая неокторые неудобства проезжающим, не стал мучаться больше 1,5 часов и подложил пластмасску в распор между кржкой и той хренью с зубчиками залочилдось без вопросов. однако, конечно, это не дело, посему не понятно, какого хрена она вообще соскочила, ну и, как ее поставить на место. зато методом проб и ошибок понял, что шайбу проще всего надевать на привод при помощи головы на 19 тут еще подумал, может использовать дырку с резьбой, что по центру привода? например, болт какой вкрутить, а под него шабочек, для убирания люфта?

[AnM]

соскочила стопорная шайбочка господа! поделитесь секретным знанием, как ее там одевать? я так и не смог вытащить привод так, чтобы шайба стала в паз

Это потому шта между гранатой и цапфой уже набилась грязюка Так что придется сымать/отводить цапфу .. смотреть на состояние смазки на игольчатом .. очищать торец гранаты и т.д. и.т.д. ......................... не большой секас.А после того, как все это поделаешь .. чтобы вот так больше не попадать на такое ...

может использовать дырку с резьбой, что по центру привода? например, болт какой вкрутить, а под него шабочек, для убирания люфта?

можно .. и нужно .. выше даже подобная картинка висит.Только у себя я решил от стопорной шайбы все-таки не избавляться ... на одну резьбу как-то боязно надеяццо ... просто собрал хаб как обычно штатно .. шаебочки регулировочные + стопор .. а вот уже вдогонку стопору ... снаружи так сказать .. соорудил некий подпирающий стаканчик + болт с зубастой шайбой в торец п/оси. Полет нормальный. Да .. про резьбу спрашивали .. мол нафик она ваще. У исузу есть специальный инструмент для "натягивания" хаба на п/оси ... вкручивается болтом в середку п/оси .. упирается ентаким "стаканчиком" в корпус хаба .. и тянем п/ось наружу, пока люфт в хабе не пропадет .. Они же регулировочные шаебочки не на глаз подбирают, а по-умному ... хаб вытянул .. шайбочек напихал .. стопор вкорячил (я себе нечто подобное соорудил из обломившегося съемника .. там все просто .... )

[Loss]

И ступичную гайку посредством хитрого инструмента вкрученного в эту резьбу и динамометрического ключа грамотно затягивают судя по Вопелевскому мануалу. Хитрый струмент это 2 шпильки с гайками прикрученные к перекладинке с дырками соответственными отверстиям ступичной гайки а посредине болтик ,болтик вкручивается в резьбу, шпильки в дырдочки ступичной гайки , на головку болта накидывается динамометрический ключег вот фото этого Инструмента Богов из библии

Прикрепленные изображения

• 
• 

[Front44]

проточки вернее сказать слизаны шлицы на верхней гранате ,видел такие же еще у кого то на фото в форуме

Такая же правая полуось.Сейчас меняю автоматы на ручные.Выточил у токаря втулку под стопорное кольцо автоматов.

[evgen.]

почему правая полуось отличается от левой. у меня такая же бадяга , я думал шлицы срезало.

[Front44]

почему правая полуось отличается от левой. у меня такая же бадяга , я думал шлицы срезало.

Похоже все так думают.Возможно, при комплектации с ручными хабами полуося одинаковы,а это особенности "автоматов"?

[Дмитрий-Хлам]

Похоже все так думают.Возможно, при комплектации с ручными хабами полуося одинаковы,а это особенности "автоматов"?

это особенности безмозглой эксплуатации машины....т.е переднего привода+не знание мат. части=последствия ожидаемые и прогнозируемые....сплошь и рядом встречается такое издевательство над машинами

[evgen.]

это особенности безмозглой эксплуатации машины....т.е переднего привода+не знание мат. части=последствия ожидаемые и прогнозируемые....сплошь и рядом встречается такое издевательство над машинами

я такую уже купил и теперьпытаюсь сделать по человечески.правда опыта не всегда хватает

[medmax]

Только у себя я решил от стопорной шайбы все-таки не избавляться ... на одну резьбу как-то боязно надеяццо ... просто собрал хаб как обычно штатно .. шаебочки регулировочные + стопор .. а вот уже вдогонку стопору ... снаружи так сказать .. соорудил некий подпирающий стаканчик + болт с зубастой шайбой в торец п/оси. Полет нормальный.

Тоже с правой стороны соскочило стопорное кольцо. Промыл, смазал игольчатый. За резьбу вытянул максимально привод, выбрал зазор где то до 0,2 мм регулировочными шайбами, перевернул стопорное кольцо (с одной стороны оно было как бы изношенное). Выточил подобие стакана точной высоты, чтобы упереть стопорное кольцо. НО дно стакана 3 мм + высота шляпки болта не дали и близко поставить крышку хаба. Она упирается в болт. Собрал без стакана. Пока стопор не слетел. Но думаю это не надолго. Хабы ручные АЙСИН.Как поставить стакан лучше? Кто как выходил из этой ситуёвины?Наверное всё таки прйдётся срезать по длинне ось привода.

[podcherednichenko]

парни обьясните лузеру.а сколько вобще рег.шайб должно быть

[AnM]

Наверное всё таки прйдётся срезать по длинне ось привода.

... или все-таки разобраццо - а что явилось причиной такого "высовывания" п/оси на улицу? Список железяк, которые явно влияют на усё это, не так уж и велик:- шайба между гранатой и цапфой ... как состояние?- гайка, притягивающая внешний подшипник ... как состояние? нет ли глыбокой канавы от обоймы подшипника?вот вроде как и все это два основных кандидата.У меня тоже с одной стороны болт своей головкой немного в крышку уперался ... пришлось высоту именно головки болта немного уменьшить .. шоб зазор с крышкой хоть бы в 1-2 мм появился.

... а сколько вобще рег.шайб должно быть

скока влезет пока зазор не уйдет в 0 - 0,1 мм.