..ну и меня тогда посчитайте..СВ-1.. 4й сезон.2ой год порываюсь сменить .. но чет прикипел..Нравица: V-max и X-4.. Но пипетки вместо бензобаков сильно расстраивают.. а первый ешо и не тормозит,.. Но красив, сцуко.. первобытная такая красота терминатора..
..а куплю КТМ adventure..
или все же Х-4 + мотард от того же ктм.. 650й..
эх мечты..короч СВ-ван у мну.. 
V-MAX тормозит,но ток модели после 95г.в. там ужо тормоза другие пошли

зато на скорости 180км/ч. если гашетку резко "на всю" выкрутишь,включается V-BOOST и он шлифовать начинает!

одним словом- АЦКИЙ АГРЕГАТ!!!
Спорить не буду т.к. точно не уверен, но слышал, что БМВ Р-35 и в СССР после войны собирали. Потому их так много послевоенных, а до и выпущенных во время войны остались единицы. вчера сходил в гараж погладил его "по шёрстке". Так лета захотелось и чистого асфальта!
Ни BMW ни EMW никогда в СССР не строили!!!

Всем огромный привет, была YAMAHA XJR 600, после аварии
, два года передвигался на четырех колесах, теперь решил взять KAWASAKI VULKAN 750, кто что может сказать про такой аппарат ?
Хорошая тача,но верно тебе 1500 литра рекомендуют,разница в цене не велика,но удовольствие от 1500-того получешь гораздо больше 100%!!!

уверенная тяга во всем диапазоне оборотов,плавность хода,огромный ресурс двигателя.