Вообще ништяк. Но если будеш брать, обрати внимание на раму. Слабое место.Мне тож Дрозд нравится, модель 2006 года. Особенно нравится что это спорт-турер. Сме=отрел отзывы и мнения, вообще ништяк: неприхотлив в обслуге, много чего можно полезного поставить, удобный....
Моцоциклизьм!
#81
Отправлено 10 февраля 2008 - 00:09
#82
Гость_V@V@Ncheg_*
Отправлено 12 февраля 2008 - 07:44
+1 дрозд реально хороший моц, да и красивый! На дальняк на таком реально "в удовольствие" ехатьВообще ништяк. Но если будеш брать, обрати внимание на раму. Слабое место.
А так гуд. Кстати Х11 тотже дрост тока без пластика.
#83
Гость_V@V@Ncheg_*
Отправлено 12 февраля 2008 - 15:30
[img]Привет Вам братья по разуму из Перми!Хочу похвастаться своим мотоциклом.http://www.domain.com/picture.gif,
#84
Отправлено 12 февраля 2008 - 16:57
Извини думал удалил.А вот это фотография моего мотоцикла. Кто отгадает марку и год выпуска?
![]()
![]()
Ты ссылку-то правильную дал???
![]()
![]()
#85
Отправлено 12 февраля 2008 - 18:19
Раритет!!! Где нарыл такой?? BMW R35 17хх годов? Я прав?А вот это фотография моего мотоцикла. Кто отгадает марку и год выпуска?
#86
Гость_V@V@Ncheg_*
Отправлено 12 февраля 2008 - 18:30
+1 ето онРаритет!!! Где нарыл такой?? BMW R35 17хх годов? Я прав?
BMW R35 года 1954 нябось...Извини думал удалил.А вот это фотография моего мотоцикла. Кто отгадает марку и год выпуска?
#87
Отправлено 13 февраля 2008 - 05:02
#88
Отправлено 13 февраля 2008 - 20:15
Да, R-35 BMV отличный апарат очень много интересных технических решений. Основное отличие в технической части между БМВ и ЕМВ это ножное переключение передач, которое внедили уже после ВОВ польскими инжинерами, т.к ЕМВ это уже сборка братской польши. Кстати Ретромото техника это отдельная, очень интересная тема. Сам занимаюсь рестоврацией мотостарины. У нашего клуба небольшая колекция из 15 едениц ретро 1932 - 1954 годов и 12 едениц кастомов на базе совкоциклов. В свое время когда повалил как изрога изобилия Мотосекондхенд японии, совки обисценились. Продовать за копейки ЖАБА, вот и собрали байки всех клубников под одной крышей и организовали выставку.+1 ето он
Моц что надо!!! А еще он могет быть EMW я такую тему тож видал
тока на EMW вместо синих лопастей на значке красные. и на нигрипсах тож EMW а не BMW написано :)BMW R35 года 1954 нябось...
#89
Отправлено 13 февраля 2008 - 20:43
#90
Отправлено 15 февраля 2008 - 12:47
Хороший мотоцикл. Но слово-"реставрация" не про него, скорее - "реконструкция".Извини думал удалил.А вот это фотография моего мотоцикла. Кто отгадает марку и год выпуска?
#91
Отправлено 15 февраля 2008 - 14:36
100% согласен. Рад бы был реставрировать, но.Хороший мотоцикл. Но слово-"реставрация" не про него, скорее - "реконструкция".
#92
Отправлено 16 февраля 2008 - 19:06
#93
Отправлено 16 февраля 2008 - 22:47
А вроде ЕМВ это завод БМВ который вывезли в восточную Германию, то бишь ГДР в город Айзенах где R35 и выпускали до 55 годаЕМВ от БМВ отличались, да ничем не отличались. Просто после Нюрбергского процесса Баварские моторы как пособники фашистов были переименованы в ЕМВ и были ими около 2х лет.На моём отличие от Р - 35 задние амортизаторы. на Р-35 их небыло. Пошли с ЕМВ после ЕМВ снова стали БМВ когда произошёл раздел на зоны Германии. У меня ручное переключение мотоцикл 1952 года.
#94
Отправлено 17 февраля 2008 - 05:17
Спорить не буду т.к. точно не уверен, но слышал, что БМВ Р-35 и в СССР после войны собирали. Потому их так много послевоенных, а до и выпущенных во время войны остались единицы. вчера сходил в гараж погладил его "по шёрстке". Так лета захотелось и чистого асфальта!А вроде ЕМВ это завод БМВ который вывезли в восточную Германию, то бишь ГДР в город Айзенах где R35 и выпускали до 55 года
#95
Отправлено 17 февраля 2008 - 07:16
#96
Отправлено 17 февраля 2008 - 10:58
#97
Отправлено 17 февраля 2008 - 12:48
важное точило! Все тёлки твои!Всем огромный привет, была YAMAHA XJR 600, после аварии
, два года передвигался на четырех колесах, теперь решил взять KAWASAKI VULKAN 750, кто что может сказать про такой аппарат ?
#98
Отправлено 18 февраля 2008 - 00:03
Вулкан, достойный трактор, но 750 для вэшки чепера маловато. Чесно. Отездил сизон на таком и поменял на 1500, два сизона на нем. Саветую отжатся и взять 1500 не пожалееш. Хорошо рулится, на контрруление реагирет прекрасно, тормозит лучше Х4, у 1500 звук самый лучший среди одноклассников и ровесников (породистый в заводском исполнении). Посадка лудшая. Сидение - не сидение а кресло. Былабы возможность оставилбы его в качестве второго байка.Всем огромный привет, была YAMAHA XJR 600, после аварии
, два года передвигался на четырех колесах, теперь решил взять KAWASAKI VULKAN 750, кто что может сказать про такой аппарат ?
#99
Гость_V@V@Ncheg_*
Отправлено 18 февраля 2008 - 09:02
V-MAX тормозит,но ток модели после 95г.в. там ужо тормоза другие пошли..ну и меня тогда посчитайте..СВ-1.. 4й сезон.2ой год порываюсь сменить .. но чет прикипел..Нравица: V-max и X-4.. Но пипетки вместо бензобаков сильно расстраивают.. а первый ешо и не тормозит,.. Но красив, сцуко.. первобытная такая красота терминатора..
..а куплю КТМ adventure..
или все же Х-4 + мотард от того же ктм.. 650й..
эх мечты..короч СВ-ван у мну..
Ни BMW ни EMW никогда в СССР не строили!!!Спорить не буду т.к. точно не уверен, но слышал, что БМВ Р-35 и в СССР после войны собирали. Потому их так много послевоенных, а до и выпущенных во время войны остались единицы. вчера сходил в гараж погладил его "по шёрстке". Так лета захотелось и чистого асфальта!
Хорошая тача,но верно тебе 1500 литра рекомендуют,разница в цене не велика,но удовольствие от 1500-того получешь гораздо больше 100%!!!Всем огромный привет, была YAMAHA XJR 600, после аварии
, два года передвигался на четырех колесах, теперь решил взять KAWASAKI VULKAN 750, кто что может сказать про такой аппарат ?
#100
Отправлено 18 февраля 2008 - 20:05


