Сообщений в теме: 247

[Алексей Барнаул]

А я всётаки ухи у редуктора попилил и на три сантима опустил. Не думал что передний редуктор такой тяжелый За день всё не успел, завтра с утра дальше в бой. Как всегда, полез за одним, а там 2 саленблока, 2 пыльника, 1 крестовина, 1 патрубок (на радиатор). А главное подшипники что в редуктор прислали мне не те, БЕЗ КАНАВКИ под стопорное кольцо! А в городе ни чё похожего нет пришлось к "дяде Васе" токарю идти чтоб канавку точил. Два резца на два подшипника

[Акараис]

Есть одна просьба, сделай фото в профиль своего авто , жуть как хочется посмотреть внешний вид с 33 резиной

у меня в альбоме, альбом называется"поездка на Вилючинский перевал" фотка №2.извеняюсь за офтоп.

[agsmith]

И так я понял что ты все токи снял мост и не надорвался Алексей Барнаул Красавчик 100 пудов а самое главное ты увидел вот такую кортину а как ты решил токую проблему ??????????? тоже резал или шаманил что то интересное и вот машина с 31 калесиками и боди лифтом и вот как выглядят машинки с 33 резиной я думаю как раз они нам и нужны 31 резина или 33 что лучше смотрится чтоб не обидеть собратьев ну 38 и резина

[Акараис]

http://forum.4x4club...a...st&id=28648а эта штука зачем на наших машинах? эта не надежная штука ставится на сурфы, хайлюксы, и быстро дохнет в говнах (еже ли не смазывать постоянно).

[Дядя Ася]

http://forum.4x4club...a...st&id=28648а эта штука зачем на наших машинах? эта не надежная штука ставится на сурфы, хайлюксы, и быстро дохнет в говнах (еже ли не смазывать постоянно).

Ты про какую штуку? Про кардан? Да, он нафиг не нужен

[Акараис]

Вот и я удивился зачем он такой некрасивый в машине????

[agsmith]

Интересно вы наверное без переда в говнах Лазиете или что то я упустил с виду У всех что супер пупер наворот стоит ...... или вы просто Люмиры летаете ну ка проясните мне колхознику что у вас там за сорай такой с евро ремонтом

[romman]

Интересно вы наверное без переда в говнах Лазиете

Естественно , хорошая шипованная резина на заднем мосту даёт опупенную фору 4Х4 в говнах

[Zanoza]

а как ты решил токую проблему ??????????? тоже резал или шаманил что то интересное А что здесь за проблема ???Кардан передний закусывает , или что ???

[Дядя Ася]

а как ты решил токую проблему ??????????? тоже резал или шаманил что то интересное А что здесь за проблема ???Кардан передний закусывает , или что ???

А оригинале балка ровная, при опускании моста кардан на неё ложится. Либо балку опускать, либо резать её и модифицировать, либо вообще новую изготовить.

[agsmith]

Все правильно поддерживаю нужно что то колхозить

[Zanoza]

Все правильно поддерживаю нужно что то колхозить

Что то не помню я , где там балка спереди . Может трубу вместо неё изогнутую .

[Дядя Ася]

Что то не помню я , где там балка спереди . Может трубу вместо неё изогнутую .

Поперечина рамы в районе рычагов. Труба слишком хлипкая. Швеллер можно, примерно как в едиственной приличной вещи из лифт-комплекта Calmini сделано

[selpo]

разве развернуть на пару градусов вверх хвостовик редуктора не прощё? три см вниз, два градуса вверх. и всего то после варки подвесных надо 8 дырок пересверлить.

[Алексей Барнаул]

разве развернуть на пару градусов вверх хвостовик редуктора не прощё? три см вниз, два градуса вверх. и всего то после варки подвесных надо 8 дырок пересверлить.

еслиб я предпологал что так перекладину нужно резать, я б повернул, а теперь уж "паравоз ушел" чёт не манит меня опять редуктор снимать (геморно)

И так я понял что ты все токи снял мост и не надорвался Алексей Барнаул

Пока без балки езжу, сегодня-завтра чёнить думать буду.

[selpo]

еслиб я предпологал что так перекладину нужно резать, я б повернул, а теперь уж "паравоз ушел" чёт не манит меня опять редуктор снимать (геморно)

ну что ж ты так. я вот под машиной полежал, все подводные камни рассмотрел. между балкой и карданом палец только лезет. разворачивать буду точно и опускать сантиметра на 3, не больше.

[agsmith]

Я предупреждал где сабака зарыта и как я резал и проваривал мне просто интересно как ты от этого избегал и что натворил Да и какие ощущение езды стали заметно-ощутимо прохождения по рельсам или по гравийки

[Дядя Ася]

разве развернуть на пару градусов вверх хвостовик редуктора не прощё? три см вниз, два градуса вверх. и всего то после варки подвесных надо 8 дырок пересверлить.

Не проще чего? Чем балку колхозить? Не проще. У меня развёрнут на раздатку, но балку всё равно приопускали с одной стороны.

[Алексей Барнаул]

Первый негатив!!!Ещё дома срезало шлицы на гранате стопором, ну думаю Х.З. поставил дистанционную втулочку и поставил стопорную шайбу в следующую канавку.Поехал в Горный Алтай, и на подъёме на перевал встал в диагональ, срезало шлицы на второй гранате А редуктор я опустил только на три сантиметра. Вывод: нужно отбойник увеличивать, но это уменьшит ходы.Из этого следует: Японцы не дураки. Не нужно редуктор опускать!!! Если опускать, то совсем не много сантиметра полтора-два. Но это только лишний геморой.

[Дядя Ася]

Первый негатив!!!Ещё дома срезало шлицы на гранате стопором, ну думаю Х.З. поставил дистанционную втулочку и поставил стопорную шайбу в следующую канавку.Поехал в Горный Алтай, и на подъёме на перевал встал в диагональ, срезало шлицы на второй гранате А редуктор я опустил только на три сантиметра. Вывод: нужно отбойник увеличивать, но это уменьшит ходы.Из этого следует: Японцы не дураки. Не нужно редуктор опускать!!! Если опускать, то совсем не много сантиметра полтора-два. Но это только лишний геморой.

Тут зависит от того, зачем опускать редуктор. Я редуктор опускал по причине того, что американоВеха - она 4WD без хабов и SOF (и от этого я отказываться не собираюсь; да в общем-то и на машинах с SOF без хабов всё написанное будет верно), т.е. на асфальте у меня постоянная нагрузка на ШРУСы. Мне проще частично перераспределить эту нагрузку на кардан (при том, что там из-за длины кардана она и увеличится-то незначительно, потому что угол изменится не сильно), сохранив ресурс ШРУСов. Отбойники не резал.