Сообщений в теме: 1418

[OFA]

[OFA]

Совсем дела плохи? А то недели три назад у нас борт Трансаэро задержали за долги https://news.mail.ru...199/?frommail=1

[Дм.Сутягин]

Совсем. 25 октября самолёты Трансаэро клином полетели на юга. Целая стая. С интервалом в несколько минут, и почте все в один и тот же аэропорт — LETL (Испания, Аэропорт Teruel). На отстой. А там уже стоит куча законсервированных самолётов UTAir. Грустно как-то.

[skytraveller]

Они полетели на форму, перед возвратом лизингодателю, согласно условиям контракта. А по сути... Просто перегон(((

[OFA]

Они полетели на форму, перед возвратом лизингодателю, согласно условиям контракта. А по сути... Просто перегон(((

Мдаа, ничего весёлого.

[skytraveller]

ОФА, ты не видел как их в Турции по 3-4 не выпускали и не заправляли... А народ уже пачками в терминалах на полу спал...

[OFA]

ОФА, ты не видел как их в Турции по 3-4 не выпускали и не заправляли... А народ уже пачками в терминалах на полу спал...

Вооот, у нас тоже на подобие этого произошло http://www.kazpravda...eroportu-aktau/

http://tengrinews.kz...ompanii-281738/

[skytraveller]

Нууууу, фото у меня нет))) только слова... В Анталии и Даламане творилось. В Анталье конкретно стоял 747 и 2 737

[Дм.Сутягин]

Я в конце августа – начале сентября летал в Англию и обратно самолётами Трансаэро. Как раз когда начинался пик всей этой бучи.

 

Во Внуково рейс задержали, поскольку самолёт очень долго не заправляли.

 

Из Хитроу улетели почти вовремя, но до последней минуты не объявляли номер гейта, через который будет происходить посадка. Потом по разговорам представителей компании между собой я так понял, что вообще всё это время шёл торг — подкатить самолёт к телетрапу или вести пассажиров пешком до стоянки. И это притом, что некоторое время назад и так уже все рейсы Трансаэро перевели в самый дальний и самый неудобный терминал с самой низкой платой за обслуживание.

[skytraveller]

Гейт- дороговизна))) автобус- побеждённые, так сказать)))

[Дм.Сутягин]

СМИ сообщили о возможных выживших в авиакатастрофе в Египте

Участники египетской поисково-спасательной бригады, работающие на месте падения российского лайнера, сообщили о том, что из-под обломков слышны человеческие голоса. Об этом сообщает Reuters со ссылкой на одного из спасателей.

По его словам, есть «еще одна секция самолета, внутри которой находятся пассажиры», и сейчас спасатели попробуют туда попасть.

«Мы надеемся найти выживших, особенно после того, как услышали голоса тех, кто блокирован в самолете», — заметил собеседник агентства.

Самолет Airbus A321 «Когалымавиа», выполнявший рейс Шарм-эш-Шейх — Санкт-Петербург, вылетел в 06:51 по мск. В 07:14 он не вышел на связь с Ларнакой (Кипр), метка исчезла с экранов радаров. Лайнер упал к югу от города Эль-Ариш в провинции Северный Синай.

На борту самолета находились 217 пассажиров и семь членов экипажа. Источник в российском посольстве заявил, что все пассажиры разбившегося самолета являются гражданами РФ. На борту находились клиенты туроператоров «Бриско» и «Одеон».

СМИ сообщили о возможных выживших в авиакатастрофе в Египте: Общество: Мир: Lenta.ru

Египет исключил версию об атаке на самолет «Когалымавиа»
Никаких признаков того, что российский самолет, разбившийся на Синайском полуострове, был сбит, нет. Об этом, как сообщает Reuters, заявили представители служб безопасности Египта. Лайнер авиакомпании «Когалымавиа» упал на севере Синая после возможных проблем с двигателем.

Как отмечают опрошенные «Лентой.ру» эксперты, версии о возможном поражении самолета с земли с помощью систем ПВО следует признать несостоятельными. Имеющиеся в регионе силы боевиков, включая группировки радикальных исламистов, не располагают системами, способными поражать воздушные цели на высотах более 3-4 тысяч метров. При этом самолет, судя по информации геолокационных сайтов, начал резко терять высоту, находясь на эшелоне свыше 10 тысяч метров.

Спасательные бригады прибыли к месту катастрофы российского авиалайнера на Синайском полуострове в Египте. Поисковики установили предполагаемое место падения самолета — он разбился к югу от города Эль-Ариш в провинции Северный Синай.

Власти Египта ранее в субботу, 31 октября, подтвердили информацию о падении на Синайском полуострове российского гражданского авиалайнера. Согласно заявлению офиса египетского премьер-министра Шерифа Исмаила, правительство создало специальную комиссию, которая займется расследованием причин и обстоятельств катастрофы.

В Росавиации сообщили, что самолет Airbus A321 «Когалымавиа», выполнявший рейс 9268 Шарм-эш-Шейх — Санкт-Петербург, вылетел в 06:51 мск. В 07:14 он не вышел на связь с Ларнакой (Кипр), метка исчезла с экранов радаров.

На территории Синайского полуострова действует группировка «Вилайят Синай», которая присягнула на верность запрещенной в России террористической организации «Исламское государство» в 2014 году. Столкновения между силовиками и джихадистами происходят регулярно. 16 июля боевики атаковали египетский военный корабль. До этого, 1 июля, в результате одного из самых крупных нападений исламистов погибли сто боевиков и по меньшей мере 17 военных.

С тех пор как в Египте летом 2013 года произошел военный переворот, в результате которого был свергнут президент-исламист Мохаммед Мурси, боевики на полуострове убили сотни солдат.

Египет исключил версию об атаке на самолет «Когалымавиа»: Общество: Мир: Lenta.ru

 

[OFA]

Вот в свете произошедшего вспомнился один материалец, читал его ещё в детстве. Один изобретатель предлагал оснастить самолёты аварийными парашютами. Если мне память не изменяет, процесс состоял из отстрела оперения и носовой части, оставался только пассажирский салон, как самостоятельный модуль, который спускался к земле на парашютах. Хотел спросить знающих: даже с учётом того, что аварии довольно часто случаются при взлёте и посадке, неужели конструктивно это так сложно было эту систему реализовать?

[skytraveller]

Скажу проще- на больших самолётах- ЭТО НЕРЕАЛЬНО ОСУЩЕСТВИТЬ. На маленьких такие системы ставят - самолёт полностью выполняет Посадку на спассистеме ( парашюте) , даже на мотодельтапланы такое ставят...

Объясняю просто и доходчиво- серьёзные самолёты летают на серьезных высотах, где при отстреле всего- произойдёт разгерметизация- а это закипание крови и смерть как следствие. Затем, это поведёт к необходимому упрочнению конструкци, как следствие- увеличению массы самолёта ----> и снижению коммерческой нагрузки---> снижению экономической эффективности. Далее- отстрел- пиропатрон срабатывает от электросигнализация на отстрел... Где гарантия, что на взлёте не сработает от каких-нибудь блуждающих токов Фукко?! Не факт, что и сработает, а пилоты уже будут надеЯться и подсознательно не будут бороться за живучесть корабля... Суммы на исследования и испытания данных ненужных разработок- нереальны просто будут.

[OFA]

Скажу проще- на больших самолётах- ЭТО НЕРЕАЛЬНО ОСУЩЕСТВИТЬ. На маленьких такие системы ставят - самолёт полностью выполняет Посадку на спассистеме ( парашюте) , даже на мотодельтапланы такое ставят...

Объясняю просто и доходчиво- серьёзные самолёты летают на серьезных высотах, где при отстреле всего- произойдёт разгерметизация- а это закипание крови и смерть как следствие. Затем, это поведёт к необходимому упрочнению конструкци, как следствие- увеличению массы самолёта ----> и снижению коммерческой нагрузки---> снижению экономической эффективности. Далее- отстрел- пиропатрон срабатывает от электросигнализация на отстрел... Где гарантия, что на взлёте не сработает от каких-нибудь блуждающих токов Фукко?! Не факт, что и сработает, а пилоты уже будут надеЯться и подсознательно не будут бороться за живучесть корабля... Суммы на исследования и испытания данных ненужных разработок- нереальны просто будут.

Понятно, спасибо!

[Nemo]

На военных грузовиках у всех под жопой парашюты лежат. Никогда не видел чтобы кто-то их одевал. Трудно представить реальную ситуацию, когда можно ими воспользоваться...

[OFA]

На военных грузовиках у всех под жопой парашюты лежат. Никогда не видел чтобы кто-то их одевал. Трудно представить реальную ситуацию, когда можно ими воспользоваться...

Если "эти черти поднебесные - зенитчики"(с) гари дадут в виде повреждения движков или оперения, другого выхода не будет, имхо.

[skytraveller]

Времени воспользоваться ВАГОН))) вопрос в эффективности и раскроется ли он?! Видел я как он открылся после удара о землю... Так что у меня в голове- бороться за живучесть корабля до последнего, ибо страна наша необъятна в своих просторах и равнинах ... А верхушки высоких деревьев воспринимай как площадку для приземления)))

[OFA]

Времени воспользоваться ВАГОН))) вопрос в эффективности и раскроется ли он?! Видел я как он открылся после удара о землю... Так что у меня в голове- бороться за живучесть корабля до последнего, ибо страна наша необъятна в своих просторах и равнинах ... А верхушки высоких деревьев воспринимай как площадку для приземления)))

Это ещё смотря что за самолёт: транспорт или пассажирский  

[skytraveller]

Если ты летишь на транспортнике и везёшь народ, не десантников, то использовать парашют- ЗАПРЕЩЕНО! А на пассажирских их и так нету)))

[OFA]

Если ты летишь на транспортнике и везёшь народ, не десантников, то использовать парашют- ЗАПРЕЩЕНО! А на пассажирских их и так нету)))

Под транспортом я имел ввиду борт, гружённый товаром. Так то и в пассажирский можно сумок с коробками натолкать, тут вариантов много.