Сообщений в теме: 2770

[VladTr]

На 2,8D 3,1D реально всё! или контракт Х22ХЕ типо из Германии

сам менять хочешь?

[Jay]

сам менять хочешь?

Мотор уже в пути..

[VladTr]

Мотор уже в пути..

и какой?

[Adlex]

тема очень нужная, ап... щас сюда вопросов накидаю...

[VladTr]

тема очень нужная, ап... щас сюда вопросов накидаю...

иии?

[Jay]

тема очень нужная, ап... щас сюда вопросов накидаю...

ИМХУется мне, что никаких новых вопросов просто нет, т.к. все основные вопросы уже отвечены в этой Теме и даже не по одному разу.

[pavleon]

Что то я читаю, читаю про ремонты Х22ХЕ и все больше хочется продать машину и купить с 2.4 двиглом. Я так понял капремонт очень дорогой на этом двигле. Ну ладно, вопрос есть к знатокам, температура двигателя в рабочем состоянии на первой нижней белой отметке, когда стрелка падает еще ниже то открывается второй контур, поменял два термостата, результат один и тот же. Мне тут товарищ один сказал что ели есть масляный радиатор, то скорее всего из за него температура не поднимается, когда в пробках вентилятор срабатывает на предпоследней верхней отметке ( чуть ниже) и еще если есть у кого каталожный номер термостата напишите пож. Можно как нибудь отключить радиатор и к чему может это привести? вот такой вот вопрос. спасибо за ранее.

[VladTr]

Что то я читаю, читаю про ремонты Х22ХЕ и все больше хочется продать машину и купить с 2.4 двиглом. Я так понял капремонт очень дорогой на этом двигле. Ну ладно, вопрос есть к знатокам, температура двигателя в рабочем состоянии на первой нижней белой отметке, когда стрелка падает еще ниже то открывается второй контур, поменял два термостата, результат один и тот же. Мне тут товарищ один сказал что ели есть масляный радиатор, то скорее всего из за него температура не поднимается, когда в пробках вентилятор срабатывает на предпоследней верхней отметке ( чуть ниже) и еще если есть у кого каталожный номер термостата напишите пож. Можно как нибудь отключить радиатор и к чему может это привести? вот такой вот вопрос. спасибо за ранее.

во-первых, мотор после его реанимации ведет себя не так уж и ужасно. Сейчас жду новый ДМРВ, ожидаю еще бОльшего улучшения его работыво-вторых, сформулируй немного понятнее свой вопрос. не совсем понял, что ты спрашиваешьу меня температура двигателя колеблется от положения стрелки чуть выше средней отметки до чуть выше предпоследней белой отметкиЕсли у тебя гораздо ниже - два варианта: либо показометр (или датчик) глючит, либо неправильно работает термостат. Надеюсь, электрокарлсон у тебя не на постоянку включен?Из-за масляного радиатора температура настолько сильно опускаться не может, у меня масляный радиатор стоит, но температура двигла в норме13 38 068 ТЕРМОСТАТ, И ФЛАНЕЦ, В СБОРЕ, 92C Ограничение по № шасси: ...-TV817865 13 38 079 ТЕРМОСТАТ, И ФЛАНЕЦ, В СБОРЕ, 92C Ограничение по № шасси: TV817866-...

[tonic]

ИМХО, стрелка не точный прибор, особенно в условиях 15-летней проводки, я вскипел когда стрелка дошла до верхней тонкой(!) черточки. А двигатель очень хороший

[pahan196]

Всем привет, кто нибудь в курсе - датчик ДМРВ подходит от каких нибудь нашемарок? как допустим датчик ПДЗ от волги

[Klimmm]

Всем привет, кто нибудь в курсе - датчик ДМРВ подходит от каких нибудь нашемарок? как допустим датчик ПДЗ от волги

Единственный дмрв схожий по параметрам с нашим,от 406 газели евро 2 с 5ю проводами(евро 3 с 6ю),сам такой сименс колхозил,после 2тыщ оборотов авто едет ощутимо веселей чем с родным полумертвым или отключенным расходомером,на педаль газа мотор быстрее отзывается,но холостые это пипец полный,скачут как горный козлик.В общем херня получается,ИМХО не приносит колхоз расходомера счастье)))))

[VladTr]

ИМХО, стрелка не точный прибор, особенно в условиях 15-летней проводки, я вскипел когда стрелка дошла до верхней тонкой(!) черточки. А двигатель очень хороший

насчет последнего - не совсем уверен преподносит иногда "сюрпризы"

Единственный дмрв схожий по параметрам с нашим,от 406 газели евро 2 с 5ю проводами(евро 3 с 6ю),сам такой сименс колхозил,после 2тыщ оборотов авто едет ощутимо веселей чем с родным полумертвым или отключенным расходомером,на педаль газа мотор быстрее отзывается,но холостые это пипец полный,скачут как горный козлик.В общем херня получается,ИМХО не приносит колхоз расходомера счастье)))))

+ многа

Всем привет, кто нибудь в курсе - датчик ДМРВ подходит от каких нибудь нашемарок? как допустим датчик ПДЗ от волги

тебе для чего? просто чтобы мотор работал? тогда можно приколхозить.Если нормально ездить хочешь - не получится

[Klimmm]

Кстати господа колхозники расходомеров,могу забарыжить свой сименс газелевский новый за полцены,один хрен потом его поменяете,зато жаба душить в два раза меньше будет

[VladTr]

Кстати господа колхозники расходомеров,могу забарыжить свой сименс газелевский новый за полцены,один хрен потом его поменяете,зато жаба душить в два раза меньше будет

кстати, могу свой кЕтайский тоже за полцены двинуть

[pavleon]

Привет всем, была течь масла где маслянный фильтр, устранил подсказали на форуме куда лезть. Сегодня заметил что ближе к салону движок весь в масле, начиная от клапаной крышки и до коробки. Не подскажите куда лезть в первую очередь?

[VladTr]

Привет всем, была течь масла где маслянный фильтр, устранил подсказали на форуме куда лезть. Сегодня заметил что ближе к салону движок весь в масле, начиная от клапаной крышки и до коробки. Не подскажите куда лезть в первую очередь?

лезть в первую очередь туда, откуда начинается масляный след. Либо голова, либо клапанная крышка

[tonic]

насчет последнего - не совсем уверен преподносит иногда "сюрпризы"

"Уронили мишку на пол,Оторвали мишке лапу.Все равно его не брошу - Потому что он хороший."А "сюрпризы" я ему прощаю

Привет всем, была течь масла где маслянный фильтр, устранил подсказали на форуме куда лезть. Сегодня заметил что ближе к салону движок весь в масле, начиная от клапаной крышки и до коробки. Не подскажите куда лезть в первую очередь?

Как обстоят дела с кол-вом картерных газов? Если все ок - то смотреть прокладки.

[Tolik2761]

крышкина прокладка было точно так

[pavleon]

Спасибо всем буду в выходные разбиратся. Еще такой вопрос, что то я на ГРМ сегодня посмотрел и кажется уже износ на лицо, Бывший владелец менял ГРМ вместе с помпой. Мне сейчас менять только ГРМ или лучше поменять помпу, ролики? И не подскажите номер в экзисте купить все это ?

[Jay]

Спасибо всем буду в выходные разбиратся. Еще такой вопрос, что то я на ГРМ сегодня посмотрел и кажется уже износ на лицо, Бывший владелец менял ГРМ вместе с помпой. Мне сейчас менять только ГРМ или лучше поменять помпу, ролики? И не подскажите номер в экзисте купить все это ?

Я менял ремень без помпы и роликов по сроку давности, а не по пробегу, т.к. ремень - это резинотехника, а она подвержена кроме естественного износа ещё и естественному старению. Меняй ремень, если межсервисный интервал механизма газораспределения (ГРМ) не наступит в пределах ближайших 10 000 км.В противном случае, если межсервисное обслуживание ГРМ "на подходе" меняй весь комплект.Вот такой расклад.

Как обстоят дела с кол-вом картерных газов? Если все ок - то смотреть прокладки.

+100 Устранять причины, а не бороться со следствиями © Jay из свода заповедей настольной книги владельца Х22ХЕ