Отправлено 22 декабря 2016 - 20:58
Среднюю полосу сложнее предсказать... Меняется быстро. А там то... Ветер преимущественно север...А как у нас гололёд и снегопады "внезапно" приходят, что фуры весь МКАД перекрывают наглухо на весь день? Вот и у них так, наверное..
В том году же.. Я их вечером таскал. И потом утром)))Я раз ехал фуры с шести утра раскаряченные стоят. Это те кто ночью транзитом идет. Проскочить до 6 не успели и стоят шлифуют. Им штрафы нашлепуют?
Отправлено 22 декабря 2016 - 21:00
Так штрафы за движение по МКАДу, а не за стояние-шлифованиеЯ раз ехал фуры с шести утра раскаряченные стоят. Это те кто ночью транзитом идет. Проскочить до 6 не успели и стоят шлифуют. Им штрафы нашлепуют?
Отправлено 22 декабря 2016 - 21:14
Не во всех местах реальная температура с прогнозом совпадает, где то выше а где то и ниже и существенно! На данные прогноза в том самом месте где они стоят опираться по крайней мере совершенно неправильно! И сарказм про то как они стоят раскоряченные и ай спасите помогите, "голубые вертолёты" совершенно не уместен! Это работа, есть частники по своей инициативе выехавшие, и есть водители которые не по своей воле в такую погоду в рейс ушедшие, и нет возможности от него отказаться, и все в этом котелке варятся на трассах! Так если могут всякие платоны лепить, налоги и прочее, так может и хоть что то хорошее можно сделать, например воды и топлива подвести замерзающим людям попавшим в экстремальные условия? В конце концов в машинах замерзают не те кто послал в рейс а те, которых!
Отправлено 22 декабря 2016 - 21:53
Хорошо живётся в Европе: свобода, никакой коррупции, никакой преступности. Просто некоторые непростые люди, которые слишком много знают, вдруг самозастреливаются неожиданно для всех.На Западе тем временем стало известно об очередной таинственной смерти аудитора. Главный аудитор НАТО был найден мёртвым в Бельгии, ранее он жаловался знакомым, что получает «странные» звонки:
https://ria.ru/world...1484327532.html
Следователи полагают, что аудитор покончил с собой. Родственники крайне удивлены этим — также настораживает то обстоятельство, что убившая аудитора пуля была выпущена из незарегистрированного оружия. Если бы аудитор и вправду имел намерение застрелиться, ему было бы проще использовать для этого один из своих легальных стволов.
Понятно, что не всё так просто, но данная статья по минимуму конкретной информации, нестыковкам и нагнетанию эмоций с переводом на политические рельсы очень уж похожа на провокацию-спекуляцию.Не во всех местах реальная температура с прогнозом совпадает, где то выше а где то и ниже и существенно! На данные прогноза в том самом месте где они стоят опираться по крайней мере совершенно неправильно! И сарказм про то как они стоят раскоряченные и ай спасите помогите, "голубые вертолёты" совершенно не уместен! Это работа, есть частники по своей инициативе выехавшие, и есть водители которые не по своей воле в такую погоду в рейс ушедшие, и нет возможности от него отказаться, и все в этом котелке варятся на трассах! Так если могут всякие платоны лепить, налоги и прочее, так может и хоть что то хорошее можно сделать, например воды и топлива подвести замерзающим людям попавшим в экстремальные условия? В конце концов в машинах замерзают не те кто послал в рейс а те, которых!
Отправлено 22 декабря 2016 - 22:02
Мчс спасает людей а не машины и груз. На 100% уверен что эвакуироваться они отказались. И еще. Я дневник а не прогноз примел. Нет там -64 и не было. За то счас -45 но ощущается по рп5 как -53. Думаю -64 оттуда же. Ощущается. Чтоб картинку поярче дать.Не во всех местах реальная температура с прогнозом совпадает, где то выше а где то и ниже и существенно! На данные прогноза в том самом месте где они стоят опираться по крайней мере совершенно неправильно! И сарказм про то как они стоят раскоряченные и ай спасите помогите, "голубые вертолёты" совершенно не уместен! Это работа, есть частники по своей инициативе выехавшие, и есть водители которые не по своей воле в такую погоду в рейс ушедшие, и нет возможности от него отказаться, и все в этом котелке варятся на трассах! Так если могут всякие платоны лепить, налоги и прочее, так может и хоть что то хорошее можно сделать, например воды и топлива подвести замерзающим людям попавшим в экстремальные условия? В конце концов в машинах замерзают не те кто послал в рейс а те, которых!
Отправлено 22 декабря 2016 - 22:08
Отправлено 22 декабря 2016 - 22:10
Не во всех местах реальная температура с прогнозом совпадает, где то выше а где то и ниже и существенно! На данные прогноза в том самом месте где они стоят опираться по крайней мере совершенно неправильно! И сарказм про то как они стоят раскоряченные и ай спасите помогите, "голубые вертолёты" совершенно не уместен! Это работа, есть частники по своей инициативе выехавшие, и есть водители которые не по своей воле в такую погоду в рейс ушедшие, и нет возможности от него отказаться, и все в этом котелке варятся на трассах! Так если могут всякие платоны лепить, налоги и прочее, так может и хоть что то хорошее можно сделать, например воды и топлива подвести замерзающим людям попавшим в экстремальные условия? В конце концов в машинах замерзают не те кто послал в рейс а те, которых!
Знаете, не хочу на "голубом глазу" защищать МЧС, но! 1) Они всегда рассылают предупреждения; 2) Если водитель - владелец фуры, то должен реально оценивать риски, если наёмник - профсоюзы что, запретили? 3) Насколько мне известно, желающие служить в МЧС в очередь не выстраиваются, да и техникой они не завалены... 4) Как правильно писали выше, стоять люди могут за 400-500 км. от ближайшей части МЧС, причём, зная наших замечательных людей, таких "попаданцев" там немеряно по дорогам, поэтому логично предположить, что начали с ближайших. И это не "ранешние" времена, когда дали команду "Фас!" и пол-округа "строем и с песней" кинулись автобус с геологами спасать. 5) Чем больше я смотрю на происходящее, тем больше удивляюсь: почему??? наши замечательные сограждане не желают соблюдать (да и не соблюдают) требований законов и правил государства и при этом требуют неукоснительного соблюдения государством всех норм и правил!
Отправлено 22 декабря 2016 - 22:12
Отправлено 22 декабря 2016 - 22:40
Хорошо живётся в Европе: свобода, никакой коррупции, никакой преступности. Просто некоторые непростые люди, которые слишком много знают, вдруг самозастреливаются неожиданно для всех.
Понятно, что не всё так просто, но данная статья по минимуму конкретной информации, нестыковкам и нагнетанию эмоций с переводом на политические рельсы очень уж похожа на провокацию-спекуляцию.
У меня вот большие сомнения, что это написал водитель, стоящий сейчас там. Дочери крымских офицеров, ставропольские бастующие фермеры и разбомбленные дети Алеппо подтвердят...
Просто теперь начали качать новую тему...
Я же написал что в той статье ссылка на его страничку вк есть, ну щёлкни туда, это не трудно, посмотри страницу, там и видео есть,или пообщайся с ним если есть сомнения какие,
Да, во временные пункты переселяться отказались - об этом и написано в статье. Жгут покрышки и стерегут груз, а МЧС их должно их обеспечивать всем необходимым. Быстро и бесплатно...
У меня как то было, шли в несколько машин, так на охраняемой стоянке у человека ночью сундук вскрыли, потом еле оправдался, за груз в дороге отвечает водитель, а на сколько денег там сзади товара лежит? Ты бы на их месте отошёл бы от авто зная что если тебя вскроют то на тебя всё и повесят??? А у тебя семья и её кормить надо!
Мчс спасает людей а не машины и груз. На 100% уверен что эвакуироваться они отказались. И еще. Я дневник а не прогноз примел. Нет там -64 и не было. За то счас -45 но ощущается по рп5 как -53. Думаю -64 оттуда же. Ощущается. Чтоб картинку поярче дать.
То то и "спасали" аж 4 дня. А данные этого дневника от каких источников? У них то там у всех свои внешние термометры, их данные "здесь и сейчас" думаю в любом случае объективней дневников и прогнозов
Отправлено 22 декабря 2016 - 22:50
Я же написал что в той статье ссылка на его страничку вк есть, ну щёлкни туда, это не трудно, посмотри страницу, там и видео есть,или пообщайся с ним если есть сомнения какие,
У меня как то было, шли в несколько машин, так на охраняемой стоянке у человека ночью сундук вскрыли, потом еле оправдался, за груз в дороге отвечает водитель, а на сколько денег там сзади товара лежит? Ты бы на их месте отошёл бы от авто зная что если тебя вскроют то на тебя всё и повесят??? А у тебя семья и её кормить надо!
Посмотрел видео, посмотрел страницу... Гордо выложено три дня назад про - 51 по Цельсию, в видео повествуется о том, что мороз таков, что агрегаты позамерзали, ктой-то кардан порвал, пытаясь тронуться...
Кузьмич, "не виноватая я!"
Вот ответьте мне, уважаемый Вал, насколько нужно быть долбо..бом, что-бы на НЕПОДГОТОВЛЕННОЙ К УСЛОВИЯМ АРКТИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ технике идти при таких температурах в рейс!? Как обычно, всё "на авось и от..бись!" Понатаскали гробов эуропэйских и америкосовских, в агрегаты хорошо, если "полусинь" льют, соляру на трассе толкают, чтоб лишнюю копейку урвать, либо покупают "печнуху"... Я могу рассказать, как нормальные люди на ДВ в рейсы ходили, как технику к зиме готовили, сколько и чего с собой брали! Это, блин, регионы Крайнего Севера! А энтот "корреспондент" в пуховичке рассекает при - 55! Своих мозгов нет - пусть чужими живут! Ведь предупреждали о понижении температуры, рекомендовали отложить выезды! Нет! Бабки, бабки, бабки! Хрен меня кто убедит, что можно нормального шофёра в рейс выгнать в такую погоду!
Отправлено 22 декабря 2016 - 23:04
Вот ответьте мне, уважаемый Вал, насколько нужно быть долбо..бом, что-бы на НЕПОДГОТОВЛЕННОЙ К УСЛОВИЯМ АРКТИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ технике идти при таких температурах в рейс!? Как обычно, всё "на авось и от..бись!" Понатаскали гробов эуропэйских и америкосовских, в агрегаты хорошо, если "полусинь" льют, соляру на трассе толкают, чтоб лишнюю копейку урвать, либо покупают "печнуху"... Я могу рассказать, как нормальные люди на ДВ в рейсы ходили, как технику к зиме готовили, сколько и чего с собой брали! Это, блин, регионы Крайнего Севера! А энтот "корреспондент" в пуховичке рассекает при - 55! Своих мозгов нет - пусть чужими живут! Ведь предупреждали о понижении температуры, рекомендовали отложить выезды! Нет! Бабки, бабки, бабки! Хрен меня кто убедит, что можно нормального шофёра в рейс выгнать в такую погоду!
Я не Вал, но но попробую ответить. Если техника не твоя, то работодателю по... (ну ты понял) какая погода, какие условия и все такое прочее. Надо ехать. Не хочешь? Заявление на стол и свободен. А найти работу, да еще в возрасте за 40-45... Да еще чтоб платили, а не делали вид... Проходил уже это два года назад. Помыкался, помыкался, да и поменять пришлось специальность.
Теперь насчет агрегатов и всяких полусинь... Если хозяин не жмот, а таких единицы, то он может и сподобится на нормальное ТО своей техники. Основная масса по принципу - лишь бы в рейс выехал, а там твои проблемы. Хочешь полусинь? Ради бога, но за свои бабки. Еще когда газ таскал, нам соляру завозили прям на базу, по дешевке. Говно редкостное, но дешево. А то, что в -20 ты бензин на свои покупаешь, чтоб разбодяжить, или то, что она мерзнет даже с ним, и ты прыгаешь с факелом под баком на газовой бочке, это твои проблемы. И это Москва. А по России ребята за баранкой и этого не знают. В мосты нигрол, в двиг что найдешь. И ремонт весь сам. Вот как-то так
Отправлено 22 декабря 2016 - 23:08
"Электрик, в отличие от сапёра, ошибается два раза в жизни. Первый раз - когда выбирает профессию"Я не Вал, но но попробую ответить. Если техника не твоя, то работодателю по... (ну ты понял) какая погода, какие условия и все такое прочее. Надо ехать. Не хочешь? Заявление на стол и свободен. А найти работу, да еще в возрасте за 40-45... Да еще чтоб платили, а не делали вид... Проходил уже это два года назад. Помыкался, помыкался, да и поменять пришлось специальность.
Теперь насчет агрегатов и всяких полусинь... Если хозяин не жмот, а таких единицы, то он может и сподобится на нормальное ТО своей техники. Основная масса по принципу - лишь бы в рейс выехал, а там твои проблемы. Хочешь полусинь? Ради бога, но за свои бабки. Еще когда газ таскал, нам соляру завозили прям на базу, по дешевке. Говно редкостное, но дешево. А то, что в -20 ты бензин на свои покупаешь, чтоб разбодяжить, или то, что она мерзнет даже с ним, и ты прыгаешь с факелом под баком на газовой бочке, это твои проблемы. И это Москва. А по России ребята за баранкой и этого не знают. В мосты нигрол, в двиг что найдешь. И ремонт весь сам. Вот как-то так
Отправлено 22 декабря 2016 - 23:11
Я не Вал, но но попробую ответить. Если техника не твоя, то работодателю по... (ну ты понял) какая погода, какие условия и все такое прочее. Надо ехать. Не хочешь? Заявление на стол и свободен. А найти работу, да еще в возрасте за 40-45... Да еще чтоб платили, а не делали вид... Проходил уже это два года назад. Помыкался, помыкался, да и поменять пришлось специальность.
Теперь насчет агрегатов и всяких полусинь... Если хозяин не жмот, а таких единицы, то он может и сподобится на нормальное ТО своей техники. Основная масса по принципу - лишь бы в рейс выехал, а там твои проблемы. Хочешь полусинь? Ради бога, но за свои бабки. Еще когда газ таскал, нам соляру завозили прям на базу, по дешевке. Говно редкостное, но дешево. А то, что в -20 ты бензин на свои покупаешь, чтоб разбодяжить, или то, что она мерзнет даже с ним, и ты прыгаешь с факелом под баком на газовой бочке, это твои проблемы. И это Москва. А по России ребята за баранкой и этого не знают. В мосты нигрол, в двиг что найдешь. И ремонт весь сам. Вот как-то так
Саш, ты на его страничку загляни! Какие 40-45?! 23 года! Поколение потребителей!
В нашем регионе - 20 - уже "бяда", там - 40 - климатическая норма. Каким-бы жмотом хозяин не был, а "европейцы" моложе 2000-го в - 25 не заводятся без перепрошивки, а уж нигрол они и при - 15 не переварят, это тебе не КрАЗы с МАЗами!
Отправлено 22 декабря 2016 - 23:15
Знаете, не хочу на "голубом глазу" защищать МЧС, но! 1) Они всегда рассылают предупреждения; 2) Если водитель - владелец фуры, то должен реально оценивать риски, если наёмник - профсоюзы что, запретили? 3) Насколько мне известно, желающие служить в МЧС в очередь не выстраиваются, да и техникой они не завалены... 4) Как правильно писали выше, стоять люди могут за 400-500 км. от ближайшей части МЧС, причём, зная наших замечательных людей, таких "попаданцев" там немеряно по дорогам, поэтому логично предположить, что начали с ближайших. И это не "ранешние" времена, когда дали команду "Фас!" и пол-округа "строем и с песней" кинулись автобус с геологами спасать. 5) Чем больше я смотрю на происходящее, тем больше удивляюсь: почему??? наши замечательные сограждане не желают соблюдать (да и не соблюдают) требований законов и правил государства и при этом требуют неукоснительного соблюдения государством всех норм и правил!
Посмотрел видео, посмотрел страницу... Гордо выложено три дня назад про - 51 по Цельсию, в видео повествуется о том, что мороз таков, что агрегаты позамерзали, ктой-то кардан порвал, пытаясь тронуться...
Кузьмич, "не виноватая я!"
Вот ответьте мне, уважаемый Вал, насколько нужно быть долбо..бом, что-бы на НЕПОДГОТОВЛЕННОЙ К УСЛОВИЯМ АРКТИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ технике идти при таких температурах в рейс!? Как обычно, всё "на авось и от..бись!" Понатаскали гробов эуропэйских и америкосовских, в агрегаты хорошо, если "полусинь" льют, соляру на трассе толкают, чтоб лишнюю копейку урвать, либо покупают "печнуху"... Я могу рассказать, как нормальные люди на ДВ в рейсы ходили, как технику к зиме готовили, сколько и чего с собой брали! Это, блин, регионы Крайнего Севера! А энтот "корреспондент" в пуховичке рассекает при - 55! Своих мозгов нет - пусть чужими живут! Ведь предупреждали о понижении температуры, рекомендовали отложить выезды! Нет! Бабки, бабки, бабки! Хрен меня кто убедит, что можно нормального шофёра в рейс выгнать в такую погоду!
Уважаемый Комиссар, этот вопрос наверное всё таки не мне нужно задать а тем в кавычках предпринимателям которые этих водителей отправляют в такую погоду! И похрен им что водитель об этом всём думает, и хочет он или не хочет! Ворота всегда там, не хочешь на твоё место другой придёт, по поводу профсоюзов не смешите ради бога.... Рассказывать как и чего в рейс берут мне, поверьте не нужно, я сам в эти рейсы достаточно долгое время отходил, и ситуации иной раз такие были... 90-тые надеюсь все помнят...
Отправлено 22 декабря 2016 - 23:24
Но это все понятно, но винят они мчс, а не тех кто их отправил в рейс.Уважаемый Комиссар, этот вопрос наверное всё таки не мне нужно задать а тем в кавычках предпринимателям которые этих водителей отправляют в такую погоду! И похрен им что водитель об этом всём думает, и хочет он или не хочет! Ворота всегда там, не хочешь на твоё место другой придёт, по поводу профсоюзов не смешите ради бога....
Отправлено 22 декабря 2016 - 23:30
Саш, ты на его страничку загляни! Какие 40-45?! 23 года! Поколение потребителей!
В нашем регионе - 20 - уже "бяда", там - 40 - климатическая норма. Каким-бы жмотом хозяин не был, а "европейцы" моложе 2000-го в - 25 не заводятся без перепрошивки, а уж нигрол они и при - 15 не переварят, это тебе не КрАЗы с МАЗами!
Да я не про него говорил. А вообще. Сама ситуация и тенденция. И правильно Вал сказал - не нравится? ворота там. Я когда работу искал, мне несколько раз прямо говорили - нафига мне твой класс и опыт? Тебе платить надо. Я лучше иногороднего за копейку возьму, он рот разевать не будет, или мальчишку
"Электрик, в отличие от сапёра, ошибается два раза в жизни. Первый раз - когда выбирает профессию"
Извини, не удержался...
Ну у каждой Машки свои замашки - у одной чашки да плошки, у другой кольца да сережки... Не все ж буржуинами рождаются. Кому то и работать надо
Отправлено 22 декабря 2016 - 23:54
Интересно, кто вскроет сундук при температуре -60 в чистом поле в сотне километров от населённых пунктов и далеко ли утащит награбленное, если там даже техника не ездит в такой мороз...
В общем, муть сплошная - попёрлись в рейсы без подготовки и не глядя на прогнозы, с голой жопой наежамороз, пошли на риск, а теперь не хотят добро бросать, которое даже и не их.
В конце концов, если это непредсказуемые экстремальные погодные условия, то любой суд признает это форс-мажором по справке из метеоцентра и водила платить ничего не будет.
Но ведь на такой вариант никто не идёт, потому что все прекрасно понимали, куда едут и всё равно поехали, типа "авось прорвёмся, не впервой"...
В общем, больше обсуждать это не буду.
Посмотрите ролики на ютубе, как дебилы топором рубят баллоны с монтажной пеной, как на лысой резине зимой гоняют, как языком голые провода лижут или ещё что-нибудь подобное - у нас вся страна полна "героев", потенциальных клиентов Серёги-Генетика... Кто-то от безделья, а кто-то ради денег, но итог один...
"Электрик, в отличие от сапёра, ошибается два раза в жизни. Первый раз - когда выбирает профессию"
Извини, не удержался...
На вариант суда никто не идёт несколько по другим причинам, надеюсь не нужно объяснять по каким... Вот тут совершенно правильно, лучше вообще не обсуждать если всей темы изнутри не знать. Если бы все электрики не ошибались то и мы бы тут не писали, в домах бы розеток не было, если только письмо при свете керосинки 
Но это все понятно, но винят они мчс, а не тех кто их отправил в рейс.
Я не в коем случае не заступаюсь, но если обьективно ситуацию расмотреть? Им предложили вроде как эвакуироватся? А им нет, давай топливо и жратву, а спасатели должны как официанты всем еду с солярой развозить? Да и реально не хватит людей и техники. На чем они будут развозить? У них, что парк бензовозов? Тем более это Ямал, там 100 км не расстояние. Для всех не разорвешся.
Поверь, в тех условиях достаётся всем, и МЧС, которые 4 дня не едут, и своему начальству-идиотам, которые отправили в рейс и на всё наплевали! Только вот один вопрос, если человек замёрзнет то кто потом перед его семьёй ответит? И сможет ли его семье той вернуть? По поводу эвакуироваться я уже написал, я бы тоже в тех условиях от фуры не отошёл, кому надо те и в -80 сопрут и утащат сколько смогут. Отвечать будет водитель, даже просто сорванные пломбы уже повод для наказания!!! А заводить после эвакуации как? Там ведь мало двигатель завести, ещё и воздух, а если систему прихватит, а трубки пластиковые, а замёрзло в труднодоступном месте то что делать? Поверь у меня такое было,всё на свете проклял пока завели и воздух смогли накачать, и это в минус 24 было в Москве, а там все -60, это далеко не 24! Тут и мокрая автономка не спасёт, аккамуляторы раньше сдохнут на таком морозе! Другое дело если ненадолго отлучиться в пункт обогрева за кипятком хотя бы тем же, А топливо подвезти парк бензовозов не нужен, можно же подсчитать сколько авто в час на холостом ходу потребляет, ну допустим тот камаз на котором сейчас работаю расходует 4 литра в час, примерно сто литров в сутки получается, стоит там пусть 30 машин, на сутки им примерно понадобится плюс минус 3 тонны, пусти один бензовоз, раз в сутки эти 30 машин заправил по сто литров и проблема решена. Много ли там бензовозов на трассу при таком раскладе потребуется? Не через каждый километр там ведь по 30 машин стоят. Ну а счёт за топливо можно ведь и позже тем самым начальникам-идиотам отправить, даже двойной что бы моск включали на будущее! Надеюсь логично обрисовал?
Отправлено 23 декабря 2016 - 06:47
Отправлено 23 декабря 2016 - 07:05
Короче, все что там написанно, гон. Щас наши этого клоуна вскрыли. Вся инфа есть, стоят посты обогревочные. Если кому интересно, дам ссылки. Но чуть позже.Всё равно найдутся недовольные и будут в интернете верещать, что им соляру по 50 рублей злые МЧС-ники продают, барыги, наживаются на чужом горе. И приезжают всего раз в сутки. И что одеял с узорчиками нет. И что бензовоз поехал сначала не к ним, а к другим водилам.
В общем, всё равно не угодишь. Кто хочет обосрать - всё равно обосрёт, хоть расшибись. Придумает себе права, которые по его мнению нарушаются, и будет гундеть...
Власть - она ведь всегда и всем должна. Но она плохая, а плохой власти не нужно помогать и не нужно налоги платить, надо только с неё требовать. Очень удобная позиция - я ничего никому не должен, а мне все должны.
Отправлено 23 декабря 2016 - 07:24
На вариант суда никто не идёт несколько по другим причинам, надеюсь не нужно объяснять по каким... Вот тут совершенно правильно, лучше вообще не обсуждать если всей темы изнутри не знать. Если бы все электрики не ошибались то и мы бы тут не писали, в домах бы розеток не было, если только письмо при свете керосинки
Поверь, в тех условиях достаётся всем, и МЧС, которые 4 дня не едут, и своему начальству-идиотам, которые отправили в рейс и на всё наплевали! Только вот один вопрос, если человек замёрзнет то кто потом перед его семьёй ответит? И сможет ли его семье той вернуть? По поводу эвакуироваться я уже написал, я бы тоже в тех условиях от фуры не отошёл, кому надо те и в -80 сопрут и утащат сколько смогут. Отвечать будет водитель, даже просто сорванные пломбы уже повод для наказания!!! А заводить после эвакуации как? Там ведь мало двигатель завести, ещё и воздух, а если систему прихватит, а трубки пластиковые, а замёрзло в труднодоступном месте то что делать? Поверь у меня такое было,всё на свете проклял пока завели и воздух смогли накачать, и это в минус 24 было в Москве, а там все -60, это далеко не 24! Тут и мокрая автономка не спасёт, аккамуляторы раньше сдохнут на таком морозе! Другое дело если ненадолго отлучиться в пункт обогрева за кипятком хотя бы тем же, А топливо подвезти парк бензовозов не нужен, можно же подсчитать сколько авто в час на холостом ходу потребляет, ну допустим тот камаз на котором сейчас работаю расходует 4 литра в час, примерно сто литров в сутки получается, стоит там пусть 30 машин, на сутки им примерно понадобится плюс минус 3 тонны, пусти один бензовоз, раз в сутки эти 30 машин заправил по сто литров и проблема решена. Много ли там бензовозов на трассу при таком раскладе потребуется? Не через каждый километр там ведь по 30 машин стоят. Ну а счёт за топливо можно ведь и позже тем самым начальникам-идиотам отправить, даже двойной что бы моск включали на будущее! Надеюсь логично обрисовал?
Практически логично, за исключением одного момента: ты пишешь с точки зрения шоферюги, который стоит там. А теперь поставь себя на место руководства МЧС. Заранее, согласно прогноза, разослали оповещения! Подготовили команды: людей и технику, запасы ГСМ и воды, одеял, развернули пункты обогрева. Создали какой-то запас ГСМ на случай, если кто "в поле" встал. Но! Этих "кого-то", вставших где попало, а не там, где им условия создали, в очередной раз оказались стада! Собрались в "клубы по антиресам", стоят покрышки жгут, топливо, воду, еду и одеялы требуют! В пункты обогрева эвакуироваться отказываются! Лепечут чтой-то про сохранность груза! А МЧС - ПОХЕРУ на их груз! Им ЛЮДЕЙ, а не тупых жадных баранов спасать надо! И лимитов топлива, моторесурса и человеко-часов им на этих "ответственных за сохранность груза" никто не выделял! По мне, так надо было не предлагать перебраться в пункты обогрева, мол "пожалуйста, поехали", а провести рейд совместно с полицией, "повыгребать" со всех этих стихийных стоянок шоферню, принудительно доставить в пункты обогрева, составить административку на нарушение запрета на передвижение в связи с погодными условиями, КАЖДОМУ шоферюге "влепить" штраф за это, плюс каждому индивидуалу - оплату стоимости его эвакуации в размере 100%, каждому наёмнику - на фирму счёт в десятикратном размере стоимости эвакуации! Вот тогда-бы вопросы про то, что кто-то проигнорирует предупреждение МЧС уже-бы не ставился! Но, как правильно сказал Саша - BorBoss: "Придумает себе права, которые по его мнению нарушаются, и будет гундеть...
Власть - она ведь всегда и всем должна. Но она плохая, а плохой власти не нужно помогать и не нужно налоги платить, надо только с неё требовать. Очень удобная позиция - я ничего никому не должен, а мне все должны."
Тема закрыта
