Сообщений в теме: 2770

[VladTr]

+100Устранять причины, а не бороться со следствиями © Jay из свода заповедей настольной книги владельца Х22ХЕ

только не спрашивайте, где взять такую книгу! Это заповедная книга, написанная кровью и потом людей Х22!

[Jay]

только не спрашивайте, где взять такую книгу! Это заповедная книга, написанная кровью и потом людей Х22!

Именно!!!

[Пиролиз]

Знакомый воткнул себе контрактный Х22ХЕ, остался старый двигатель,который хочет пустить в разбор, голова, говорит,у старого движка живая,ну и если кому-нибудь чо -нить нужно с этого движка-спрашиваем.

[VladTr]

Знакомый воткнул себе контрактный Х22ХЕ, остался старый двигатель,который хочет пустить в разбор, голова, говорит,у старого движка живая,ну и если кому-нибудь чо -нить нужно с этого движка-спрашиваем.

значит не я один извращенец!

[pavleon]

Люди, подскажите пожалуйста код ГРМ Х22ХЕ, в экзисте заказать, и если можно то в сборе с роликами.

[Huku111a]

Люди, подскажите пожалуйста код ГРМ Х22ХЕ, в экзисте заказать, и если можно то в сборе с роликами.

кажись оноу меня комплект INA, почему то в екзисте нетиз того что есть, лучше, кажется, Gates

[Дядя Рома]

кажись оноу меня комплект INA, почему то в екзисте нетиз того что есть, лучше, кажется, Gates

Gates лучше чем оригинал?

[Аристарх]

Gates лучше чем оригинал?

Он как бы и есть оригинал. По крайней мере не хуже. Свои положенные 60 000 отхаживает великолепно, никаких признаков старения, даже жалко менять. В качестве дополнения: покупать и менять лучше в комлекте, ремень - ролики, если покупать один только ремень, то можно нарваться на подделку.

[Huku111a]

Прошу отписаться возможны ли какие-то смежные работы при замене

[pavleon]

Привет всем, вот и я сегодня попал на ремонт, еду короче домой уже подьезжаю и тут стало что то скрипеть под капотом и повалил дым, я сразу заглушил , ехал на нейтралке, и короче весь движок в антифризе. Посмотрел на ГРМ болтается на распредах, метки убежали, на прицепе отогнал в гараж . зара разбирать. ГРМ я уже заказал в экзисте , а вот помпу номер не знаю, искал по форуму не нашел. Боюсь клапана то не погнуло, а то что то уже страшно представить на что можно попасть.

[pahan196]

. Боюсь клапана то не погнуло, а то что то уже страшно представить на что можно попасть.

Раз ремень слетел - значит погнуло. Если нет то ты волшебник

[VladTr]

Привет всем, вот и я сегодня попал на ремонт, еду короче домой уже подьезжаю и тут стало что то скрипеть под капотом и повалил дым, я сразу заглушил , ехал на нейтралке, и короче весь движок в антифризе. Посмотрел на ГРМ болтается на распредах, метки убежали, на прицепе отогнал в гараж . зара разбирать. ГРМ я уже заказал в экзисте , а вот помпу номер не знаю, искал по форуму не нашел. Боюсь клапана то не погнуло, а то что то уже страшно представить на что можно попасть.

попасть можно на ремонт башки, проходили. как минимум - покрути колено ключом с вывернутыми свечами. Если ничего не препятствует вращению (колено не упирается) - меряй компрессию.Если все будет в норме - молись, что тебе жутко повезло! Если нет - добро пожаловать в наши ряды...

[pavleon]

Сегодня разобрал, шкив на боку у помпы, по любому на замену, СКАЖИТЕ ПОЖАЛУЙСТА НОМЕР в экзисте, извините за крик. хотел сфоткать как расположены распреды но фотик здох на морозе, короче по меткам на распреде если смотреть на мотор левый распред на один зуб отклонен в право от метки, а второй в этот момент находится на 9 часов по стрелкам, коленку не видел еще, когда грм снимал он был немного свободным , но не болтался. И подскажите где по двиглу хороший мануал скачать. и номер помпы плизззззз.

[Huku111a]

Сегодня разобрал, шкив на боку у помпы, по любому на замену, СКАЖИТЕ ПОЖАЛУЙСТА НОМЕР в экзисте, извините за крик. хотел сфоткать как расположены распреды но фотик здох на морозе, короче по меткам на распреде если смотреть на мотор левый распред на один зуб отклонен в право от метки, а второй в этот момент находится на 9 часов по стрелкам, коленку не видел еще, когда грм снимал он был немного свободным , но не болтался. И подскажите где по двиглу хороший мануал скачать. и номер помпы плизззззз.

зарегистрируйся на Екзисте и пользуйсямануал с клубного FTP самый хороший на англ. языке Haynes (тоже на клубном ФТП есть)помпы там же ( у меня Graf установлена)а метки в этой ветке ранее выкладывали

[Аристарх]

Сегодня разобрал, шкив на боку у помпы, по любому на замену, СКАЖИТЕ ПОЖАЛУЙСТА НОМЕР в экзисте, извините за крик. хотел сфоткать как расположены распреды но фотик здох на морозе, короче по меткам на распреде если смотреть на мотор левый распред на один зуб отклонен в право от метки, а второй в этот момент находится на 9 часов по стрелкам, коленку не видел еще, когда грм снимал он был немного свободным , но не болтался. И подскажите где по двиглу хороший мануал скачать. и номер помпы плизззззз.

У меня была подобная ситуация. До места ремонта ехал самостоятельно, с жутким визгом и скрежетом.. Клапана, что удивительно, не загнуло. Помпу, несмотря на жутко разбитые вал и подшипник, когда снял уже ремень, рукой провернуть не мог.

[pavleon]

Спасибо, очень помогли, уже заказал graf , вот это оперативность.

[pavleon]

Привет всем, сегодня до конца все разобрал, но остался один болт на помпе, он провернулся шистигранник, надо короче приварить ключ и сорвать. Но есть вопрос который мне сегодня задал продавец в магазине запчастей, от чего могло так заклинить помпу? Я вроде посмотрел вроде все стоит ровно без перекосов, и увидел сегодня в книжке что еще надо правильно ставить помпу. В книге описано что помпу поставить но не затягивать до конца а только после того как уже установить самонатягивающий ролик у которого тоже есть метки, но с ними по проще. Вот тут то я что то не понял как это все сделать. В сервисы заезжал, они мне говорят типа ставь как было раньше на старой помпе. Вот думаю ни дело ли в неправильной установки помпы изначально что так погнуло шкиф.? все болты проверил, учел длину болтов что бы ничего не упиралось в стенки, все вроде прямое. И есть ли разница как поставить ГРМ, есть ли у него направление, или можно любой стороной?Спасибо всем за помощь.

[jäger]

Привет всем, сегодня до конца все разобрал, но остался один болт на помпе, он провернулся шистигранник, надо короче приварить ключ и сорвать. Но есть вопрос который мне сегодня задал продавец в магазине запчастей, от чего могло так заклинить помпу? Я вроде посмотрел вроде все стоит ровно без перекосов, и увидел сегодня в книжке что еще надо правильно ставить помпу. В книге описано что помпу поставить но не затягивать до конца а только после того как уже установить самонатягивающий ролик у которого тоже есть метки, но с ними по проще. Вот тут то я что то не понял как это все сделать. В сервисы заезжал, они мне говорят типа ставь как было раньше на старой помпе. Вот думаю ни дело ли в неправильной установки помпы изначально что так погнуло шкиф.? все болты проверил, учел длину болтов что бы ничего не упиралось в стенки, все вроде прямое. И есть ли разница как поставить ГРМ, есть ли у него направление, или можно любой стороной?Спасибо всем за помощь.

Причина закливания помпы в подшибнике, его износ - который ускоряет неправильная О.Ж. Помпа как правило менятся на второй замене зубчатого ремня т.е. на 120000 км. +-.В отношении повторной затяжки помпы думаю эти рекомендации относятся к всему где производился ремонт( ещё раз проверить момент затяжки) . Ремень ставится по читанию надписи на нём (слево на право).

[Huku111a]

Есть у кого мысли по прокладке картера?

[VladTr]

Есть у кого мысли по прокладке картера?

у меня другие мысли - мне прокладку под поддоном менять надо, никак не соберусь...