Отправлено 30 ноября 2015 - 12:22
Цапфы- одинаковые, кроме дырки под датчик АБС. Суппорта ставь какие хочешь. Мне не западло было по каталогам ATE сравнить чертежи дисков ОФА и ОФБ - диаметр разболтовки и ЦО одинаковый.
Номера торм.дисков ОФА ("старые тормоза"):
http://www.elcats.ru...tle=Подгруппа 5
Номера торм.дисков ОФБ:
http://www.elcats.ru...tle=Подгруппа 5
"Н" разный, т.к. кольцо АБС. Я его не ставил (АБС нету).
Отправлено 30 ноября 2015 - 18:23
Искал что-нибудь на фронтеру, наткнулся вот на такую штуку(Zekkert MK-5017), по номеру поискал на форуме, вроде никто не упоминал. У нас в Емексе 2274 р.
Отправлено 30 ноября 2015 - 23:13
Саша у тебя колодки тормозные какие стоят 127 или 137?
Отправлено 01 декабря 2015 - 00:02
Саша у тебя колодки тормозные какие стоят 127 или 137?
Поставил вот эти: Bendix USA D579 (внешне сделаны на 3+, но made in usa...). 137.
Отправлено 01 декабря 2015 - 00:51
ты суппорта менял у себя? поэтому и спросил у меня 127, диск и супорт другие
Отправлено 01 декабря 2015 - 11:08
Я ставил на ступицу от ОФА 92 года торм.диски для Opel Monterey (Japan Parts DI-997). Всё совпало как надо. Суппорта со скобами от монтерея.
Отправлено 01 декабря 2015 - 18:10
Монтерей и ОФА. Ступицы одинаковые.
Отправлено 01 декабря 2015 - 22:08
Добрый вечер . Подскажите Датчик давления масла - 4.60688 (Diesel Technic) работает в нужном направлении, то есть стрелка будет от нуля подниматься , или с максимума опускаться?
Отправлено 01 декабря 2015 - 22:37
Добрый вечер . Подскажите Датчик давления масла - 4.60688 (Diesel Technic) работает в нужном направлении, то есть стрелка будет от нуля подниматься , или с максимума опускаться?
всё правильно работает.
только не больше чем 1,5-2 года
Отправлено 02 декабря 2015 - 00:56
чувак супрот хотел поменять, а они разные. я про монтик ваще не говорил.
я хотел спросить то что сказал Justice имелл ввиду если поменять
1. Суппорт вместе со скобой
2. Диск
3. Колодки
То встанет ли сие чуду вместо старого образца.??
ПС. а то вот сегодня приехали суппорта с разборки так у них состояние в 10 раз хуже чем у меня 
Так вот и думаю может нужно обновится?
Или взять воостановленые суппорта типа NK итд и поставить оригинальный ремкомплект(который уже лежит вместе с поршнем)?
Отправлено 02 декабря 2015 - 01:04
Ну я по этой теме сказал всё, что мог. Я перешёл на тормоза от монтерея с точки зрения "больших" колёс и уже установленных задних дисковых тормозов- в противном случае задние были бы очевидно мощнее передних (задние суппорта- от "Газели" на диске 297 мм). С барабанами сзади фронтеровские передние тормоза работали хорошо, но колодки стирались быстро. Причем и перед и зад.
если поменять
1. Суппорт вместе со скобой
2. Диск
3. Колодки
ещё щитки. Я ставил от Ховера (спасибо Юре Вехомечтателю).
Отправлено 02 декабря 2015 - 02:42
Отправлено 02 декабря 2015 - 10:44
Цапфы, как раннее сказали, одинаковые. Суппорта взаимозаменяемые. Диски разные, но по отверстиям одинаковые. Можно ездить с '95/Монтевскими суппортами и с диском '93. По щиткам - внимания не обращал.
Цапфы не одинаковые, в них как минимум есть отверстие под датчик АБС, а у монтерея они ещё и имеют больший вылет верхнего изгиба (который к верхнему рычагу, примерно на 30-40 мм, подвеска то шире).
Суппорта и скобы - взаимозаменяемые, но со своим торм.диском. Как эксплуатировать новые суппорта со старым диском на 257 мм, когда они рассчитаны на 280 - это интересный вопрос, мне как то даже в голову такое не пришло, что бы работала не вся колодка. Ну и кожухи естественно разные- см. диаметр дисков на чертежах выше.
Отправлено 02 декабря 2015 - 12:38
Отправлено 02 декабря 2015 - 15:43
Отправлено 02 декабря 2015 - 22:19
Отправлено 02 декабря 2015 - 22:31
Я не про АБС, а про отверстия крепления скобы суппорта. На интересный вопрос отвечу так:благодаря некоему Курочкину пришлось ставить на свою машину '93 года суппорт от '95.Ну и, в принципе, почти три года ездил. Есть даже свидетель клубный - Тимур из Тулы(TimafeiRRT). Правда, год назад я всё-таки купил суппорт от своего года)))Цапфы не одинаковые, в них как минимум есть отверстие под датчик АБС, а у монтерея они ещё и имеют больший вылет верхнего изгиба (который к верхнему рычагу, примерно на 30-40 мм, подвеска то шире).
Суппорта и скобы - взаимозаменяемые, но со своим торм.диском. Как эксплуатировать новые суппорта со старым диском на 257 мм, когда они рассчитаны на 280 - это интересный вопрос, мне как то даже в голову такое не пришло, что бы работала не вся колодка. Ну и кожухи естественно разные- см. диаметр дисков на чертежах выше.
Отправлено 02 декабря 2015 - 22:33
ето моя коробка.
Не совсем- я две коробки разбирал одновременно. Та, что по-чище- с монтерея, горизонтальные фото. И в вертикальном положении, грязная- это твоя.
Я не про АБС, а про отверстия крепления скобы суппорта. На интересный вопрос отвечу так:благодаря некоему Курочкину пришлось ставить на свою машину '93 года суппорт от '95.Ну и, в принципе, почти три года ездил. Есть даже свидетель клубный - Тимур из Тулы(TimafeiRRT). Правда, год назад я всё-таки купил суппорт от своего года)))
Расстояние между отверстиями крепления и отступ от центра цапфы - одинаковые, безусловно. А как колодка изнашивалась?! Перекос же неминуем и неравномерный износ...
Отправлено 02 декабря 2015 - 22:41
Не совсем- я две коробки разбирал одновременно. Та, что по-чище- с монтерея, горизонтальные фото. И в вертикальном положении, грязная- это твоя.
приваренная гайка моя....
Отправлено 02 декабря 2015 - 22:41
Перекоса нет, от '95 колодки выпирают не на много. Когда ставил новые колодки, то делал прорезь болгаркой по краю диска и срубил лишнее)))Расстояние между отверстиями крепления и отступ от центра цапфы - одинаковые, безусловно. А как колодка изнашивалась?! Перекос же неминуем и неравномерный износ...
