Перейти к содержимому

    •  
    Фотография

    Покажите фото фронтер на больших колесах!


    • Авторизуйтесь для ответа в теме
    Сообщений в теме: 1322

    #1141 andira2002

    Отправлено 13 февраля 2016 - 16:06

    andira2002
    • Members
    • 10 568 сообщений
    • питер

    • OFA Спорт,моня 3,1 и 3,2

    Ну с поднятием коробки понятно, а движок как поднимал?

    Подушки нивовские.
    Опоры переваривал.
    Движок с коробкой немного наклонен
    Назад

    #1142 boloto

    Отправлено 13 февраля 2016 - 16:17

    boloto
    • Members
    • 3 657 сообщений
    • Каменск-Уральский.

    • Много Металлолома:)))

    Подушки нивовские.
    Опоры переваривал.
    Движок с коробкой немного наклонен
    Назад

    А где твой аппарат глянуть можно? На Драйве есть?



    #1143 VladTr

    Отправлено 13 февраля 2016 - 16:22

    VladTr
    • Members
    • 23 220 сообщений
    • Москва, Ярое Славское шоссе

    • Фрося Б 3.2, 2 х Isuzu Axiom, Jawa-350/638, Ford Focus I, Honda NC750XD

    У меня подрезана тунель ,при 5 см не включались вторая и задняя,щас всё норм,а вот лифтанусь на 7 рычаги придётся удлиннять.Думаю удлиннять трубкой и обваривать.

    Рвчаги какие? Моста? Не советую, крестовины все компенсируют, а мост трогать ни к чему

    #1144 boloto

    Отправлено 13 февраля 2016 - 16:28

    boloto
    • Members
    • 3 657 сообщений
    • Каменск-Уральский.

    • Много Металлолома:)))

    Рвчаги какие? Моста? Не советую, крестовины все компенсируют, а мост трогать ни к чему

    Зачем моста,Рычаги КПП и раздатки в салоне ,скорости то не будут включаться Щас при бодике в 7 см они вообще вниз уйдут.



    #1145 andira2002

    Отправлено 13 февраля 2016 - 16:41

    andira2002
    • Members
    • 10 568 сообщений
    • питер

    • OFA Спорт,моня 3,1 и 3,2

    А где твой аппарат глянуть можно? На Драйве есть?

    На драйве нету

    Есть здесь
    Зайди ко мне в профиль и посмотри мои темы.
    3 страницы
    Там в общем все есть

    #1146 VladTr

    Отправлено 13 февраля 2016 - 17:18

    VladTr
    • Members
    • 23 220 сообщений
    • Москва, Ярое Славское шоссе

    • Фрося Б 3.2, 2 х Isuzu Axiom, Jawa-350/638, Ford Focus I, Honda NC750XD

    Зачем моста,Рычаги КПП и раздатки в салоне ,скорости то не будут включаться Щас при бодике в 7 см они вообще вниз уйдут.

    Аа, епти, у меня уже каша тут :)

    #1147 andira2002

    Отправлено 13 февраля 2016 - 19:04

    andira2002
    • Members
    • 10 568 сообщений
    • питер

    • OFA Спорт,моня 3,1 и 3,2

    Аа, епти, у меня уже каша тут :)

    А смазать???
    Маслица добавить

    #1148 Овен

    Отправлено 13 февраля 2016 - 19:28

    Овен
    • Members
    • 2 127 сообщений
    • Москва

    • Исузи - Визард, З.0 ТД , пневмо . Му, 3.0 ТД

    Буду резать и переваривать, делать наклон назад, размеры подгонять по месту


    Не хочешь покумекать , как сдвинуть колеса вперед?

    #1149 Пасспортист

    Отправлено 14 февраля 2016 - 00:40

    Пасспортист
    • Members
    • 381 сообщений
    • Fail_State

    • HP 4/2000 6VD1 DOHC Lovato-4 АКПП Multitronics TC750

    ...у Фроси Б два "слабых" места в плане проходимости: подбрюшное пространство (свисающие элементы) и "орех" заднего моста.

    ... подбрюшные висюльки в виде глушителя, бака, перемычек коробки и прочего добра надо поднимать лифтом, как подвески, так и бодиком.
    Скоро буду заниматься поднятием глушителя и переносом родного бака вверх

    Как показала практика, этих изменений вполне достаточно, чтобы лазить по довольно серьезным говнам

    будет интересно посмотреть на фотки процесса и результат.

    бодик-то сделать не проблема абсолютно.

    а вот чёртов бензобак, левая тяга и "плуг-глушитель" - тот ещё гемор. Панара опять же до кучи...

    сегодня с мужиками в гаражах про фроськолифтование говорили - кто-то в шутку предложил вместо гнутой реактивной тяги отрихтовать бензобак сверху :lol2: кувалдой по месту, чтоб она по нему не тарабанила.



    #1150 boloto

    Отправлено 14 февраля 2016 - 04:31

    boloto
    • Members
    • 3 657 сообщений
    • Каменск-Уральский.

    • Много Металлолома:)))

     кто-то в шутку предложил вместо гнутой реактивной тяги отрихтовать бензобак сверху :lol2: кувалдой по месту, чтоб она по нему не тарабанила.

    Панару не проблема отпустить,А на счёт бака мне тоже вопрос задавали,Цитата:  А можно болгаркой подпилить.Кстати тяга не на сам бак приходит а на ребро бака,фото прилагаю.77b5a2as-960.jpg



    #1151 VladTr

    Отправлено 14 февраля 2016 - 08:43

    VladTr
    • Members
    • 23 220 сообщений
    • Москва, Ярое Славское шоссе

    • Фрося Б 3.2, 2 х Isuzu Axiom, Jawa-350/638, Ford Focus I, Honda NC750XD

    будет интересно посмотреть на фотки процесса и результат.
    бодик-то сделать не проблема абсолютно.
    а вот чёртов бензобак, левая тяга и "плуг-глушитель" - тот ещё гемор. Панара опять же до кучи...
    сегодня с мужиками в гаражах про фроськолифтование говорили - кто-то в шутку предложил вместо гнутой реактивной тяги отрихтовать бензобак сверху :lol2: кувалдой по месту, чтоб она по нему не тарабанила.

    Пластиковый бак отрихтовать кувалдометром? Занятное решение...
    А в чем проблема-то, собственно?
    Глушак перевариватся влет, девая тяга у меня уже кривая стоит, а бак попозже перенесу вверх на те же 5 см лифта )))

    #1152 boloto

    Отправлено 14 февраля 2016 - 08:55

    boloto
    • Members
    • 3 657 сообщений
    • Каменск-Уральский.

    • Много Металлолома:)))

    Пластиковый бак отрихтовать кувалдометром? Занятное решение...
    А в чем проблема-то, собственно?
    Глушак перевариватся влет, девая тяга у меня уже кривая стоит, а бак попозже перенесу вверх на те же 5 см лифта )))

    А чем тебе тяга помешала левая что ты её загнул,для поднятия бака?



    #1153 VladTr

    Отправлено 14 февраля 2016 - 08:57

    VladTr
    • Members
    • 23 220 сообщений
    • Москва, Ярое Славское шоссе

    • Фрося Б 3.2, 2 х Isuzu Axiom, Jawa-350/638, Ford Focus I, Honda NC750XD

    А чем тебе тяга помешала левая что ты её загнул,для поднятия бака?

    И для поднятия, и для простого лифтования. Ты без этого процесса не отлифтуешь подвеску сзади

    #1154 boloto

    Отправлено 14 февраля 2016 - 10:27

    boloto
    • Members
    • 3 657 сообщений
    • Каменск-Уральский.

    • Много Металлолома:)))

    И для поднятия, и для простого лифтования. Ты без этого процесса не отлифтуешь подвеску сзади

    Без процесса отлифтовал я. сзади пружины фобос+30 + проставка от соболя +30 аморты от труппера,панара отпущена,вот результат77b5a2as-960.jpg 41b5a2as-960.jpg 4ad5a2as-960.jpg



    #1155 Пасспортист

    Отправлено 14 февраля 2016 - 11:41

    Пасспортист
    • Members
    • 381 сообщений
    • Fail_State

    • HP 4/2000 6VD1 DOHC Lovato-4 АКПП Multitronics TC750

    Панару не проблема отпустить,

     

    Кстати тяга не на сам бак приходит а на ребро бака,фото прилагаю.attachicon.gif77b5a2as-960.jpg

    те, кто предлагали "по баку кувалдой", не знакомы с Фроськами - у них Мицу и Ссанйонги.

    для панары была выкройка доп.крепления или по месту всё варилось, чтоб её пониже сделать?


    левая тяга у меня уже кривая стоит...

     

    И для поднятия, и для простого лифтования. Ты без этого процесса не отлифтуешь подвеску сзади

    тяга при загибании по идее должна короче стать.

    делалась новая тяга или старой обошлось?



    #1156 boloto

    Отправлено 14 февраля 2016 - 12:14

    boloto
    • Members
    • 3 657 сообщений
    • Каменск-Уральский.

    • Много Металлолома:)))

    те, кто предлагали "по баку кувалдой", не знакомы с Фроськами - у них Мицу и Ссанйонги.

    для панары была выкройка доп.крепления или по месту всё варилось, чтоб её пониже сделать?


     

    Поместу  замеры сделал сварил 2 уголка .уголок толстостенный,вкладыш изготовил,вставил и засверлил отверстие для тяги и для крепления вкладыша на штатном кронштейне уже есть отверстия.



    #1157 Пасспортист

    Отправлено 14 февраля 2016 - 21:15

    Пасспортист
    • Members
    • 381 сообщений
    • Fail_State

    • HP 4/2000 6VD1 DOHC Lovato-4 АКПП Multitronics TC750

    По месту. 

    замеры сделал сварил 2 уголка.  уголок толстостенный,

    вкладыш изготовил,вставил и засверлил отверстие для тяги и для крепления вкладыша

    на штатном кронштейне уже есть отверстия.

    ценная инфа.

    в "лифтовальную" тему бы её.



    #1158 boloto

    Отправлено 15 февраля 2016 - 04:34

    boloto
    • Members
    • 3 657 сообщений
    • Каменск-Уральский.

    • Много Металлолома:)))

    ценная инфа.

    в "лифтовальную" тему бы её.

    Вот я отдельную тему по панаре создавал,там в конце поподробнее.http://forum4x4club....c=147383&page=2



    #1159 Пасспортист

    Отправлено 23 февраля 2016 - 21:51

    Пасспортист
    • Members
    • 381 сообщений
    • Fail_State

    • HP 4/2000 6VD1 DOHC Lovato-4 АКПП Multitronics TC750

    Вот я отдельную тему по панаре создавал,там в конце поподробнее.http://forum4x4club....c=147383&page=2

    о, точно, всё уже расписано. надо будет повнимательней копать. спасибо.



    #1160 VladTr

    Отправлено 23 февраля 2016 - 22:01

    VladTr
    • Members
    • 23 220 сообщений
    • Москва, Ярое Славское шоссе

    • Фрося Б 3.2, 2 х Isuzu Axiom, Jawa-350/638, Ford Focus I, Honda NC750XD

    те, кто предлагали "по баку кувалдой", не знакомы с Фроськами - у них Мицу и Ссанйонги.
    для панары была выкройка доп.крепления или по месту всё варилось, чтоб её пониже сделать?

    тяга при загибании по идее должна короче стать.
    делалась новая тяга или старой обошлось?

    Ставил новую

    Без процесса отлифтовал я. сзади пружины фобос+30 + проставка от соболя +30 аморты от труппера,панара отпущена,вот результат 77b5a2as-960.jpg 41b5a2as-960.jpg 4ad5a2as-960.jpg

    Насколько сейчас поднята машина сзади? Выложи фотку сбоку