Кто, признавайтесь!
Отправлено 13 октября 2016 - 10:58
Моцоциклисты, расскажите- диск тормозной на мотоциклах - он из чего сделан? Легированная сталь, а вот какого толка- нержавеющая или нет?
Отправлено 03 февраля 2017 - 19:01
Отправлено 03 февраля 2017 - 19:16
Отправлено 03 февраля 2017 - 19:59
Только сейчас увидел тему
Всем мотоциклистам привет!
Сам на мотике с 1974 года
Кто из Москвы, может помнит: "эвакуация мотоциклов "дядя" Фёдор""
Fed - а у тебя только Стром? Я уже пол года подбираю себе мот, и мне кажется что где-то я внимательно читал твои посты на одном из форумов. Но не про Стром.
Отправлено 03 февраля 2017 - 20:09
Я писал в Журнале МОТО про Кавасаки Вояджер ZN1300, про Yamaha XJR 1200,
На форумах мог писать про Сузу DR800 Big, про Ямаху ХТ600Е, про Восход, про Урал, про Сузу GSX1100G "Атомный топор", про Ямаху TTR250 Raid. Скоро напишу про Suzuki XF650 Freewind. Только надо побольше километров на нём накрутить, чтобы писать что-либо про него.
Для каких целей подбираешь? Какие планируешь пробеги? С пассажиром или без? По каким покрытиям?
Отправлено 03 февраля 2017 - 21:13
Точно ! Я вспомнил!
Надо же- с 74 года за рулём. А я родился только в этот год. И вот- разменяв пятый десяток лет решил сесть на мот. В прошлом году открыл категорию "А". Хотя сам асфальт для меня уже дом родной, езжу на авто давно и много. Не скажу что решение купить мот было случайным- всё детство и юность я провёл на двухколёсном советском мотопроме : зиф, дельта, восход ,иж ,чезет . Плюс картинг, мотокросс. Один такой экспонат в прошлом году восстановил, чтоб вспомнить как сдавать вождение( фото снизу приложу).
К чему я это - просто к тому что с какой стороны подходить к моту я знаю. И чувства которые испытываешь за рулем этой техники мне знакомы. Не могу я больше без этого! Больше двадцати лет терпел, всё больше не могу.
Выбираю сейчас три варианта- Гусь 650( все говорят ломучий) , Априлиа Пегасо тот который Трейл - после 2006( нравится до одури, пугает редкость и сложность), и Фривинд! - не популярный , не брутальный, но подкупает простотой - одноствол, с воздушным охлажением, самый лёгкий.
Чем вызван выбор - моими данными - рост 167, вес 62-63. Всё что мне нравится остальное - большое, высокое , тяжелое.
Задачи- ежедневные поездки на работу : 6 км грейдер- 30 км асфальт, поездки в деревню : 500 км асфальт- 25 км грейдер. Выезд выходного дня - берег озера - лесные тропы без офф-роуда.
Пока остановился на Фривинде . Вот о нём бы и хотелось узнать.
Отправлено 03 февраля 2017 - 21:28
Восход 7 лет отъездил на Восходе
Оказался самым надёжным из моих Советских
По Фривинду пока много не расскажу. Проехал всего 500 км.
http://xf650.ru Почитай пока тут. Только не читай про ремонты А то создастся впечатление, что это не мот, а руины
Это везде так: начнёшь читать про ремонт Toyota Crown и кажется, что машина дерьмо. А на самом деле Суперкомфортный, Супернадёжный авто. До 14х кузовов включительно на раме.
Отправлено 05 февраля 2017 - 21:09
А что на Фривинде может ломаться. Там же 650-ка с ДР. На нем кругосветки мотают. Просто как и любая воздушка не любит высоких оборотов и долго.
Отправлено 05 февраля 2017 - 21:33
А что на Фривинде может ломаться. Там же 650-ка с ДР. На нем кругосветки мотают. Просто как и любая воздушка не любит высоких оборотов и долго.
У меня такое ощущение, что ему пофиг на обороты..
После покупки гнал его за 290 км.. Так как мой жил в деревне, решил прочистить ему нутро. И когда вышел на магистраль, открыл дыру на всю и не закрывал 1 час. Максималка была 140 поначалу, потом поднялась до 157 кмч. Потом стемнело и дыру закрыл..
Просрался маленько моторчик.
ХТиха моя тоже спокойно переваривала полчаса открытой дыры без проблем. Только кушала много при этом.
Супруга сняла ещё в Пловдиве. Только тронулись из соседнего колхоза.
Декабрь 2016.
Отправлено 05 февраля 2017 - 21:45
А что на Фривинде может ломаться. Там же 650-ка с ДР.
И два карба на один цилиндр.
Отправлено 05 февраля 2017 - 21:47
В ХТихе тоже два карба Проблем не было.
Они в одном корпусе
Отправлено 05 февраля 2017 - 23:37
А что на Фривинде может ломаться. Там же 650-ка с ДР. На нем кругосветки мотают.
Вот именно это пока основополагающая моего выбора.
Не много только вот их по объявам , наверно придется обращаться, чтоб пригнали . Параллельно штудирую тему кто этим занимается.
Отправлено 06 февраля 2017 - 20:52
На полную дыру хорошо пройтись имея датчик температуры масла. Очень познавательно. Конечно, технически ездить на полном дросселе можно, только крепко рекомендую уменьшить интервал замены масла при таких режимах.
Отправлено 12 февраля 2017 - 18:25
Моцоциклисты, расскажите- диск тормозной на мотоциклах - он из чего сделан? Легированная сталь, а вот какого толка- нержавеющая или нет?
нержа там
Отправлено 13 февраля 2017 - 10:51