Отправлено 29 апреля 2019 - 13:15
Убери ты это мракобесие от джипа)
Санты все гнилые укатанные.
Шевроле не лучше корейца.
Субару маловата.
Вот тигуан 9 баллов и 10)
Еще как вариант Аутлендер, который XL.
Хотя я пол года назад искал под заказ месяц) Так и не нашел) С дастером намного больше шансов.
Сообщение отредактировал Red_Trooper: 29 апреля 2019 - 13:17
Отправлено 29 апреля 2019 - 13:19
Убери ты это мракобесие от джипа)
Красава! Я так и знал)))
Отправлено 29 апреля 2019 - 13:28
Вот тут, Ера, я подведу черту... за который будет очевидно-объективный выбор никак не основанный на выборе "маркодрочера"
За 500-600 вы не найдете полноценного внедорожника с отличной ремонтопригодностью, ценам и наличию зч, около-полумилионной надежности. Неубиваемости. Комфорта и ездовым хар-кам. WJ KJ. WK уже не то, тем более WK 2. Далее конечноже таета 120-100 но ценники за 1.2+. Тут конечно WJ меркнет. Но до 800 на любителя. Даже К90 все гнилые и убитые. А К91 тайское дерьмо. Уж лучше П3-П4 с 3.2
Сравнивать дастер да 15 ого года можно только исходя их плюсов гарантии и относительной свежести с меньшей вероятностью форс-мажорных поломок.
Серег, вот еще вариант https://www.drive2.ru/b/1292438/
Дастер рядом не стоит.
Сообщение отредактировал Red_Trooper: 29 апреля 2019 - 13:27
Отправлено 29 апреля 2019 - 13:34
Вот тут, Ера, я подведу черту... за который будет очевидно-объективный выбор никак не основанный на выборе "маркодрочера"
Да я тут вообще не причём 
Отправлено 29 апреля 2019 - 13:41
Да я тут вообще не причём
Сообщение отредактировал Red_Trooper: 29 апреля 2019 - 13:42
Отправлено 29 апреля 2019 - 13:53
Нее, мне такие ненать 
Отправлено 30 апреля 2019 - 11:31
Неа. У меня тут рядом дилер, заеду, запишусь. Пощщупаю.
Ну и?
Отправлено 30 апреля 2019 - 12:01
Отправлено 30 апреля 2019 - 12:38
Заехал, посидел в новой экспедиционной дусе, за 1200000. В принципе внутри тоже все терпимо. Увы ни дизеля ни 2.0 на механике не было чтоб прокатиться. Мою оценили в 180.
Просто посидев не поймёшь. Надо бы поездить.
Отправлено 30 апреля 2019 - 14:39
Отправлено 01 мая 2019 - 07:03
Ну не было у них механики. Буду периодически теребить
А чего автомат-то не хочешь?
Я плотно подсел на автомат. Мне нравится.
Отправлено 01 мая 2019 - 08:07
Дороже изначально машина,
дороже обслуживание и не дай Бог ремонт.
больше жрет топлива
машина берется как экспедиционная, с возможным залезанием на легкий бездор.....(здесь не знаю есть у него плюсы или нет)
по Москве не езжу, все маршруты на дальняк, поэтому механика совсем не напрягает, да и привык я к ней, тем более на дастере 6-ти ступка.
Сообщение отредактировал morze: 01 мая 2019 - 08:46
Отправлено 01 мая 2019 - 08:34
Автомат на них косяковыйА чего автомат-то не хочешь?
Я плотно подсел на автомат. Мне нравится.
Отправлено 01 мая 2019 - 08:45
по трассе меня механика очень устраивает,
никаких плюсов у АКПП в моем случае нет.
тем более тоже читал что они там плохие
Отправлено 01 мая 2019 - 09:11
Ну прокатиться то чтоб почувствовать машину можно и на автомате, невелика разница только ручку дергать не надо)
Отправлено 01 мая 2019 - 09:29
Выскажусь и я. Тоже покупаю автомобиль и тоже (при всех прочих равных) думаю на тему автомат или механика.
По Москве автомобиль ездить не будет - только дальняк. И как бы думал, что для этого нужна только механика (круиз контроль есть и на АККП и на МКПП), но вот задумался.
1 параметр - количество дерганья рычагом.
Конечно, на РККП надергаешь больше, но для трассы все это несущественно. К тому же в моем варианте и на АКПП есть ручной режим - можно тоже подергать.
2 параметр - оптимальный режим работы двигла на круиз-контроле + топливная экономичность.
Па длинных дистанциях я всегда пользуюсь круиз-контролем (ноги отдыхают). И вот тут появляется разница: АКПП сама будет держать двигло на оптимальных оборотах (я надеюсь на это), а РКПП на это не способна.
В результате на АКПП двигло работает на оптимальных оборотах со всеми вытекающими плюшками (меньший расход топлива, всегда хорошая тяга и т.п.).
3 параметр - дороговизна, сложность и стоимость ремонта.
Честно говоря, за последние 10 лет вообще не слышал, чтобы кто-то ремонтировал РККП - их просто меняют. АККП - это да, их ремонтируют. Наверное, замена РККП дешевле ремонта АККП, но зато при АКПП пропадает куча деталей, требующих внимания: главный и рабочий цилинды сцепления, само сцепление и т.п. Еще не очень понятно. что хлопотнее.
4 параметр - стоимость приобретения.
Тут все однозначно - АКПП всегда дороже РККП.
Резюме: я за АКПП. По сумме данных она выйдет немного дороже, но добавляет много удобств. Резюме верно при одинаковой надежности АКПП и РКПП.
Отправлено 01 мая 2019 - 09:48
Я ещё добавлю: при обилии роботов-вариаторов, машины на классической АКПП ещё поискать. Но и это ещё не всё. Среди них придётся ещё поискать удачные модели АКПП, а их единицы.
Отправлено 01 мая 2019 - 09:49
Сообщение отредактировал morze: 01 мая 2019 - 10:30
Отправлено 01 мая 2019 - 10:26
Я за ручку, проще, дешевле, надежней и позволяет лучше контролировать авто, но красиво жить то не запретишь))
Отправлено 01 мая 2019 - 10:45
Я за ручку, проще, дешевле, надежней и позволяет лучше контролировать авто, но красиво жить то не запретишь))
Не только. У меня в семье, к примеру, количество водителей женского пола увеличивается. В этой связи следующий авто будет на автомате. Хотя скорее на роботе))
