Горькая правда !!!!!!!!!!!! Пожалуй чем менять главные пары дешевле 32х11.5х15 поставить , и самое главное ТОРМОЗА сного будут .Из личного опыта:
Фронтера Спорт 2.0 . На 30-ых едет хорошо. С 31-ыми, вроде, тоже. В грязи - тапку в пол, и едет33... недостаточно наездился, разбился... Интересно, почему?..
Монтерей 3.1 . 31 - на дороге сказка, в болоте проваливается. 33 - точно можно ездить, если забить на расход топлива. Совсем непонравилось в горах. Нехватает двигателя. Сейчас поменял на 32-ые, типа симекс. Пока очень доволен. Ради эксперимента было дело прикрутил 35-ые. Маразм... Сасиска а не машина. Сразу же снялДумаю если бы с движком 3.0 и парами 4.555 должно ехать. Но как тормозить - вопрос остоется открытым...
Квадрат 2.8 . 31 - самое то, што надоБольше - нехватает двигателя. С 33-ими тоже ездить можно, но лично мне - неприятно.
Эпилог: колеса поставить можно ооооооооочень большые, но: теряем тягу, причем не пропорциально размеру колес, а скорее по квадратной зависимости. Теряем управляемость, а также способность торможения. Нагрузки на подвеску и трансмию тоже возрастают немеренно, што пагубно сказывается на надежности узлов. Про расход топлива уже не говорю. На 35-ых даже 80-ка с своими о.....ми мостами начинает разваливатсяЯ бы остановился на: 2.8 - 31, 3.1 (3.0) - 33.
Сейчас скажете: а вон едут же в спорте, с 35-ыми, например? Как это так?
Отвечаю: выкинте из машины все, так штобы только седенья и руль остались, порежте кузов как толко можно. Забудте про раскошные силовики и багажники. Чур - неберите с собой нечего лишнего, типа палатки или семьи, например. Масса уменшится примерно на треть. Иннерционные силы на узлы тожеВот теперь можно ехать
И незабывайте перед каждым выездом все доскoнaльно проверять!
Удачи.

