Перейти к содержимому

    •  
    Фотография

    Вибрация


    • Авторизуйтесь для ответа в теме
    Сообщений в теме: 124

    #101 Drink125

    Отправлено 11 декабря 2012 - 22:21

    Drink125
    • Members
    • 9 568 сообщений

    • Пешеход пока что.

    хде взял?

    разбирается как и все просто, сначала крестовины, остальное само высыпается :D

    А ты смотри, у него иха 1250шт. :D

    #102 andira2002

    Отправлено 11 декабря 2012 - 22:22

    andira2002
    • Members
    • 10 566 сообщений
    • питер

    • OFA Спорт,моня 3,1 и 3,2

    хде взял?

    не взял..
    сходил на карданное производство,посмотреть..

    #103 Леший29

    Отправлено 20 декабря 2012 - 20:50

    Леший29
    • Members
    • 9 238 сообщений
    • Архангельск

    • Trooper C223T, 1986 (продан с грустью) Megane Grandtour II 1,5dci (тракторишка). Skype: kochetov29

    не взял..
    сходил на карданное производство,посмотреть..

    больше не пойдёшь?

    #104 andira2002

    Отправлено 16 мая 2013 - 21:05

    andira2002
    • Members
    • 10 566 сообщений
    • питер

    • OFA Спорт,моня 3,1 и 3,2

    фото...

    вибращии нет,но появился резонанс при движении накатом .
    на скорости больше 70 км.
    на что грешить не знаю,
    но решил сделать двойной шарнир Гука у коробки..
    так как углы разные хвостовиков моста и коробки.
    сделал сразу и для переднего кардана..(из уазькинова)
    потом внедрю..

    кардан и двойной шарнир Гука так и не сделал
    но вибрацию победил...наклонил двигатель.
    спереди поднял на 2 см. коробку опустил на 1 см
    выровнял угол коробки и кардана.
    постукивает блок по щиту..
    надо движок двинуть вперёд на 1 см
    проверял ..130 всё отлично..

    #105 Justice

    Отправлено 16 мая 2013 - 21:12

    Justice
    • Banned
    • 10 040 сообщений
    • Санкт-Петербург

    • Opel Frontera A 92, 4JG2T, 33" BFG MT, SOA, НИРФИ в обоих мостах

    проверял ..130 всё отлично..

    а в остальном- кардан стандартный? Резиновая муфта + подвесной?

    #106 andira2002

    Отправлено 16 мая 2013 - 21:50

    andira2002
    • Members
    • 10 566 сообщений
    • питер

    • OFA Спорт,моня 3,1 и 3,2

    а в остальном- кардан стандартный? Резиновая муфта + подвесной?

    кардан длинный, муфты нет.
    поперечина срезана.

    #107 Justice

    Отправлено 16 мая 2013 - 22:21

    Justice
    • Banned
    • 10 040 сообщений
    • Санкт-Петербург

    • Opel Frontera A 92, 4JG2T, 33" BFG MT, SOA, НИРФИ в обоих мостах
    Значит изначально были не параллельны оси хвостовика моста и КПП. Я для целей переноса моста купил инклинометр, скоро буду тоже измерять-варить-переносить.

    #108 КРЫМСКИЙ

    Отправлено 16 мая 2013 - 22:50

    КРЫМСКИЙ
    • Members
    • 924 сообщений
    • ушел с форума

    • 0fА
    Изображение

    #109 Justice

    Отправлено 17 мая 2013 - 07:07

    Justice
    • Banned
    • 10 040 сообщений
    • Санкт-Петербург

    • Opel Frontera A 92, 4JG2T, 33" BFG MT, SOA, НИРФИ в обоих мостах
    У нас книжки есть... "Теория карданных передач".

    #110 andira2002

    Отправлено 17 мая 2013 - 22:35

    andira2002
    • Members
    • 10 566 сообщений
    • питер

    • OFA Спорт,моня 3,1 и 3,2

    У нас книжки есть... "Теория карданных передач".

    у меня стала как на верхней картинке. практически..

    #111 Justice

    Отправлено 13 сентября 2013 - 21:57

    Justice
    • Banned
    • 10 040 сообщений
    • Санкт-Петербург

    • Opel Frontera A 92, 4JG2T, 33" BFG MT, SOA, НИРФИ в обоих мостах
    Вот и я вошёл в клуб товарищей с вибрацией... при том, что оси части кардана с подвесным и фланца заднего моста 100% параллельные. Проверено механическим и электронным инклинометром...

    #112 romman

    Отправлено 14 сентября 2013 - 07:29

    romman
    • Members
    • 11 299 сообщений
    • г КИРОВ

    • ОМА 9З 4JG2 лифт полметра 33Х12.5Х15

    Вот и я вошёл в клуб товарищей с вибрацией... при том, что оси части кардана с подвесным и фланца заднего моста 100% параллельные. Проверено механическим и электронным инклинометром...

    Попробуй ещё опустить балку поперечную на которой крепится подушка раздатки , подложи шайбы на болты крепления между рамой и балкой толшиной 8мм-10мм , короче поэксперементируй , ну и как уже говорили усиль пакет рессор . Я где то выкладывал рисунок из мануала по газ66 с начальной ( Статичной ) Установкой углов на карданах , в какой то из тем о переносе моста , поищи его .

    #113 Justice

    Отправлено 14 сентября 2013 - 08:24

    Justice
    • Banned
    • 10 040 сообщений
    • Санкт-Петербург

    • Opel Frontera A 92, 4JG2T, 33" BFG MT, SOA, НИРФИ в обоих мостах
    Рома, я наверное начну как ты и сказал с опускания балки крепления КПП, хотя небольшой наклон уже и так присутствует- т.к. передние подушки ДВС выше на 5мм, а задняя КПП- штатная, правда "усиленная" МБС-шлангом. Мне очень не нравится подвесной- у него резиновая обойма какая-то жидкая. У меня новый оригинал опель лежит в гараже, но я забыл его сравнить с тем, что стоит сейчас. Мне кажется, что увеличивая перегиб кардана с подвесным мы просто уменьшаем свободный ход подшипника в резиновом подвесе, т.е. по хорошему надо ставить более жёсткую резину. Всё ИМХО. Просто когда машина стартует, то прямо чувствуется увеличенная вибрация именно подвесного. Надо видео снять- буду прикручивать GoPro под машину и снимать старт-стоп.

    #114 romman

    Отправлено 14 сентября 2013 - 08:39

    romman
    • Members
    • 11 299 сообщений
    • г КИРОВ

    • ОМА 9З 4JG2 лифт полметра 33Х12.5Х15

    Рома, я наверное начну как ты и сказал с опускания балки крепления КПП, хотя небольшой наклон уже и так присутствует- т.к. передние подушки ДВС выше на 5мм, а задняя КПП- штатная, правда "усиленная" МБС-шлангом. Мне очень не нравится подвесной- у него резиновая обойма какая-то жидкая. У меня новый оригинал опель лежит в гараже, но я забыл его сравнить с тем, что стоит сейчас. Мне кажется, что увеличивая перегиб кардана с подвесным мы просто уменьшаем свободный ход подшипника в резиновом подвесе, т.е. по хорошему надо ставить более жёсткую резину. Всё ИМХО. Просто когда машина стартует, то прямо чувствуется увеличенная вибрация именно подвесного. Надо видео снять- буду прикручивать GoPro под машину и снимать старт-стоп.

    В нашей кинематиеской схеме , резину подвесного усиливать смысла нет , так как он находится после шлицевого соединеия , тоест сам подшипник двигается в резиной опоре вперёд - назад , если сделаешь резину жёстче , то будет вырывать крепление подвесного , вот в карданах в которых шлицевое стоит после подвесного там всё гораздо проще , но почему то именно на фронтере сделано усё через жопу..........Можешь ещё поискать кардан от Трупера , у него штатно стоят три крестовины и нет эластичной муфты .

    #115 Justice

    Отправлено 14 сентября 2013 - 08:45

    Justice
    • Banned
    • 10 040 сообщений
    • Санкт-Петербург

    • Opel Frontera A 92, 4JG2T, 33" BFG MT, SOA, НИРФИ в обоих мостах
    А если сварить длинный кардан используя ещё один передний кардан от ОФА?

    #116 romman

    Отправлено 14 сентября 2013 - 09:07

    romman
    • Members
    • 11 299 сообщений
    • г КИРОВ

    • ОМА 9З 4JG2 лифт полметра 33Х12.5Х15

    А если сварить длинный кардан используя ещё один передний кардан от ОФА?

    Можно просто сделать прямой кардан из тонкостенной трубы или из прямого кардана Монтерея \Трупера \Бига

    #117 Justice

    Отправлено 14 сентября 2013 - 09:17

    Justice
    • Banned
    • 10 040 сообщений
    • Санкт-Петербург

    • Opel Frontera A 92, 4JG2T, 33" BFG MT, SOA, НИРФИ в обоих мостах

    Можно просто сделать прямой кардан из тонкостенной трубы или из прямого кардана Монтерея \Трупера \Бига

    А как бы балку красиво сделать? Вырезать полукруг и вварить наоборот? Жалко балку резать, очень жалко. Я из-за неё не хотел прямой кардан. ((

    Тем не менее- беру друга и едем снимать ролик о жизни карданов на гоупрошку.

    #118 romman

    Отправлено 14 сентября 2013 - 09:31

    romman
    • Members
    • 11 299 сообщений
    • г КИРОВ

    • ОМА 9З 4JG2 лифт полметра 33Х12.5Х15

    А как бы балку красиво сделать? Вырезать полукруг и вварить наоборот?

    Именно так и сделано на Монтереях / Бигах /Труперах

    #119 Justice

    Отправлено 14 сентября 2013 - 14:08

    Justice
    • Banned
    • 10 040 сообщений
    • Санкт-Петербург

    • Opel Frontera A 92, 4JG2T, 33" BFG MT, SOA, НИРФИ в обоих мостах
    В общем - снял видео (смотреть в FullHD 1080p со звуком):
    http://youtu.be/taO_6ZZGGXk

    Выезд из двора, плавное движение, далее- несколько максимальных ускорений и торможений. Сильно шума добавляет расползшийся по завальцовке глушитель и вывод выхлопной трубы в колесо (временно). Так же кардан, судя по отпечаткам на нём, умудряется задевать по кронштейну крепления подвесного со стороны заднего моста (поленился подрезать выступающую часть кронштейна).

    Но выглядит очень чОтко! )

    _GOPR3994.JPG

    #120 romman

    Отправлено 14 сентября 2013 - 21:11

    romman
    • Members
    • 11 299 сообщений
    • г КИРОВ

    • ОМА 9З 4JG2 лифт полметра 33Х12.5Х15

    Выезд из двора, плавное движение, далее- несколько максимальных ускорений и торможений. Сильно шума добавляет расползшийся по завальцовке глушитель и вывод выхлопной трубы в колесо (временно). Так же кардан, судя по отпечаткам на нём, умудряется задевать по кронштейну крепления подвесного со стороны заднего моста (поленился подрезать выступающую часть кронштейна).

    Но выглядит очень чОтко! )

    Хорош фильмец , но только главного нет , точнее есть ,но очень мало по времяни , нужен резкий старт в горку , или наезд двумя задними колёсами одновременно на препятствие ( Бревно ) в натяг, и будет очень чётко видно ,что крутит мост , усиливай рессоры , а после этого уж дальше надо будет снимать кино ., там не одна болезнь ИМХО