Перейти к содержимому

    •  
    Фотография

    Двигатель Y22SE (X22SE)


    • Авторизуйтесь для ответа в теме
    Сообщений в теме: 265

    #101 PapaDoc

    Отправлено 05 августа 2021 - 14:43

    PapaDoc
    • Members
    • 1 298 сообщений
    • Псков

    • ОФБ спорт, Опель Инсигния
    Будем считать что 200. Приехала из Китая вот такая мандула. Можно мерить давление, температуру и даже отбор масла на турбину приколхозить. Для этого похоже этот сабж и используется. Мне правда пришлось ещё и втулку точить. Не внимательно посмотрел. Нужна резьба 18/1.5. На днях придет манометр. Хотя что он изменит? Есть давление, нет его. Какая разница. В гаражах у мотористов один манометр и тем не пользуются. Стучит- в разбор.

    Прикрепленные изображения

    • IMG_20210805_153622.jpg

    Сообщение отредактировал PapaDoc: 05 августа 2021 - 19:20


    #102 PapaDoc

    Отправлено 07 августа 2021 - 15:41

    PapaDoc
    • Members
    • 1 298 сообщений
    • Псков

    • ОФБ спорт, Опель Инсигния
    Ну измерил давление. На холодном под 6 кг/см. На холостых при 70-80град. 1.5кг/см. При 2000об. стабильно 4кг. Редукционный клапан срабатывает на 5.5кг/см. Хоть маслонасос не покупать. Готовлюсь к разбору. Заказал ещё лебёдку. Дело не сдвинулось ни на шаг а потратил уже тысячи четыре. Стук отчётливо прослушивается в районе натяжителя вспомогательного ремня и на датчике коленвала. Есть там чему стучать?

    Сообщение отредактировал PapaDoc: 07 августа 2021 - 15:53


    #103 Tetrarex

    Отправлено 07 августа 2021 - 16:25

    Tetrarex
    • Members
    • 1 241 сообщений
    • Санкт-Петербург

    • OFA 2,4; Rodeo B 2,2; VOLVO 850T5; GW H3 2,0T

    Может сам натяжитель? Я поменял профилактически на INA.



    #104 PapaDoc

    Отправлено 07 августа 2021 - 19:32

    PapaDoc
    • Members
    • 1 298 сообщений
    • Псков

    • ОФБ спорт, Опель Инсигния
    Без ремня звук не меняется.В смысле без вспомогательного ремня. Натяжитель ГРМ нормально шуршит. Стоит послушать ещё раз.

    Сообщение отредактировал PapaDoc: 08 августа 2021 - 17:42


    #105 PapaDoc

    Отправлено 10 августа 2021 - 11:09

    PapaDoc
    • Members
    • 1 298 сообщений
    • Псков

    • ОФБ спорт, Опель Инсигния
    Слил масло. Чисто. Снимаю навесное, измеряю компрессию и выдергиваю двигатель если других предложений не последовало.

    #106 denkol68

    Отправлено 11 августа 2021 - 06:20

    denkol68
    • Members
    • 788 сообщений
    • Новочеркасск

    • Опель Фронтера Б. X22SE. свап X30XE.2000г.в.
    Да, печально будет если проблема не в потрохах. А навесное не проверял? Может какой кронштейн прослаб и от вибрации тарабанит!

    Сообщение отредактировал denkol68: 11 августа 2021 - 06:20


    #107 PapaDoc

    Отправлено 11 августа 2021 - 20:50

    PapaDoc
    • Members
    • 1 298 сообщений
    • Псков

    • ОФБ спорт, Опель Инсигния
    Было такое. Противопожарный щиток на выпускной трубе стучал. Вибраций как не странно на прогретом двигателе нет. Но буду снимать навесное обращу внимание. Сильно печально не будет.

    Сообщение отредактировал PapaDoc: 11 августа 2021 - 20:54


    #108 PapaDoc

    Отправлено 15 августа 2021 - 08:30

    PapaDoc
    • Members
    • 1 298 сообщений
    • Псков

    • ОФБ спорт, Опель Инсигния
    Есть возможность померить компрессию. Но навесное снимаю. Рампа уже снята. Чтоб покрутить стартером нужно насос выключить. Подскажите где реле бензонасоса? И ещё топливные трубки прикручены к рампе болтами через интересные шайбы. Они типа металл а внутри резина. Медными можно заменить? Обратная сторона карбюратора и впускной коллектор просто ужас как засран.

    Сообщение отредактировал PapaDoc: 15 августа 2021 - 08:36


    #109 Paul В.

    Отправлено 15 августа 2021 - 10:26

    Paul В.
    • Members
    • 1 540 сообщений
    • Belarus

    • OFB 2000г. 2.2i Y22SE BFG MT 31/10.5/R15 и Dunlop 275/70/R16 лифт подвески 5см, бодилифт 4см.

    Есть возможность померить компрессию. Но навесное снимаю. Рампа уже снята. Чтоб покрутить стартером нужно насос выключить. Подскажите где реле бензонасоса? И ещё топливные трубки прикручены к рампе болтами через интересные шайбы. Они типа металл а внутри резина. Медными можно заменить? Обратная сторона карбюратора и впускной коллектор просто ужас как засран.

    Реле бензонасоса обозначено FP(fuel pump), медные шайбы ставь - проверено, держат отлично.

    #110 Вехомечтатель

    Отправлено 15 августа 2021 - 12:47

    Вехомечтатель
    • Commercial
    • 22 510 сообщений
    • Юбилейный МО

    • ОФБ Спорт 6VD1

    Реле бензонасоса обозначено FP(fuel pump), медные шайбы ставь - проверено, держат отлично.

    +10050.

    С учетом невозможности заказа стоковых давно на них перешел



    #111 PapaDoc

    Отправлено 15 августа 2021 - 14:32

    PapaDoc
    • Members
    • 1 298 сообщений
    • Псков

    • ОФБ спорт, Опель Инсигния
    ОК. Тяжёлая артиллерия из отпуска вернулась. А как открутить нижние гайки кронштейна впускного коллектора? Они ещё пластиковую трубу ОЖ держат. Через арку колеса?

    #112 Вехомечтатель

    Отправлено 15 августа 2021 - 15:32

    Вехомечтатель
    • Commercial
    • 22 510 сообщений
    • Юбилейный МО

    • ОФБ Спорт 6VD1

    У впускного коллектора весь крепеж к ГБЦ сверху и удобен.

    Внизу к нему на  кронштейном крепится угловой соединитель - 2 точки в стоке. У него для этого лепесток имеется с двумя отверстиями

    Откручивается из ямы снизу. Особых затруднений не встречалось. Чаще от лени у народа стоит 1 болтик

    Можно и через арку с карданчиком. Кому как удобней



    #113 PapaDoc

    Отправлено 15 августа 2021 - 19:11

    PapaDoc
    • Members
    • 1 298 сообщений
    • Псков

    • ОФБ спорт, Опель Инсигния
    Спасибо. Не без труда нижний с низу, а верхний через арку. Ещё проводку хочется по фен-шую сделать. Выход проводов из гофрированных оплеток подмотан изолентой. Из за замасливания все в лохматы. Есть чем кроме синей изоленты подмотать?

    #114 Вехомечтатель

    Отправлено 15 августа 2021 - 20:16

    Вехомечтатель
    • Commercial
    • 22 510 сообщений
    • Юбилейный МО

    • ОФБ Спорт 6VD1

     Есть чем кроме синей изоленты подмотать?

    Хорошая черная изолента, аналог стоковой :pleasantry:

    Разрезной гофры полно в любом даже колхозном автомаге



    #115 PapaDoc

    Отправлено 15 августа 2021 - 20:50

    PapaDoc
    • Members
    • 1 298 сообщений
    • Псков

    • ОФБ спорт, Опель Инсигния
    Раньше часто встречалось что немцы для ремонта в гараже плохо приспособлены. Сегодня я понял почему. Такое впечатление что они всем мстят за вторую мировую. Моя Мицубиси просто велосипед. Но радует что все болты откручиваются. Масло, сочащееся из двигателя, благотворно действует на резьбовые соединения. Обломилиись только болты крепления выхлопной трубы.

    Сообщение отредактировал PapaDoc: 15 августа 2021 - 20:56


    #116 Tetrarex

    Отправлено 15 августа 2021 - 21:49

    Tetrarex
    • Members
    • 1 241 сообщений
    • Санкт-Петербург

    • OFA 2,4; Rodeo B 2,2; VOLVO 850T5; GW H3 2,0T

    Раньше часто встречалось что немцы для ремонта в гараже плохо приспособлены. Сегодня я понял почему. 

    В этом "немце", только двигатель от опеля, да и тот давно уже GM


    Сообщение отредактировал Tetrarex: 15 августа 2021 - 23:31


    #117 Paul В.

    Отправлено 15 августа 2021 - 23:13

    Paul В.
    • Members
    • 1 540 сообщений
    • Belarus

    • OFB 2000г. 2.2i Y22SE BFG MT 31/10.5/R15 и Dunlop 275/70/R16 лифт подвески 5см, бодилифт 4см.

     Такое впечатление что они всем мстят за вторую мировую. 

    Трижды снимал ГБЦ на своем движке, но мне так не показалось. Все очень доступно и ремонтопригодно. Поэтому более 11 лет езжу на этой тачке.

    Очень много места под капотом. Туда V8 так и просится..



    #118 PapaDoc

    Отправлено 16 августа 2021 - 06:17

    PapaDoc
    • Members
    • 1 298 сообщений
    • Псков

    • ОФБ спорт, Опель Инсигния
    Патрубки, трубки ОЖ и воздушные складываю в кучку. Кучка превращается в большую кучу. На Мицу вообще не помню за эти трубы. Посоветуйте ещё диск сцепления какой получше.

    Сообщение отредактировал PapaDoc: 16 августа 2021 - 06:20


    #119 Вехомечтатель

    Отправлено 16 августа 2021 - 16:13

    Вехомечтатель
    • Commercial
    • 22 510 сообщений
    • Юбилейный МО

    • ОФБ Спорт 6VD1

    Раньше часто встречалось что немцы для ремонта в гараже плохо приспособлены. Сегодня я понял почему. Такое впечатление что они всем мстят за вторую мировую. Моя Мицубиси просто велосипед. Но радует что все болты откручиваются. Масло, сочащееся из двигателя, благотворно действует на резьбовые соединения. Обломилиись только болты крепления выхлопной трубы.

    Стоит сравнить возраст  обоих автомобилей и еще учесть какое было хранение у обоих.

    Если машина годами обездвижена и стоит - там все к чертям закиснет. 

    Эти моменты очень индивидуальны.

    Чтобы ответить на вопрос точно - нужно знать всю историю жизни авто.

    Для справки: мне удается без проблем и без срывов, например на Труппере 93-94 года открутить 90 процентов крепежа включая М6

    А на том же Форде Фокус , 90% крепежа тупо режется болгаркой, а потом выжигается газом, пытаться открутить эту Ж бессмысленно !



    #120 PapaDoc

    Отправлено 17 августа 2021 - 06:14

    PapaDoc
    • Members
    • 1 298 сообщений
    • Псков

    • ОФБ спорт, Опель Инсигния
    Диск сцепления посоветуйте. Лукас нормально? И вопрос по возможности применения нержавеющего крепежа в выхлопной системе и в двигателе? Вернее на двигателе. Внутри понятно что все родное.

    Сообщение отредактировал PapaDoc: 17 августа 2021 - 08:55