В городе есть диагносты, позвонил сказали приезжай после девятого числа только позвонить заранее, клапан EGR есть с такой серой крышкой, сегодня видел, мне ещё показалось что эта самая крышечка как будто недоконца одета и такое чуйство словно из под этой крышки сажа пробивается, подумал что так и должно быть, может быть и есть причина недобора мощи дрыгателя?Это самое простое что вызывает Аварийный режим. А так конечно да, надо на диагностику, но опять же ему там как водится скажут 0400 и все, без подкодов и расшифровок, вот думай дальше что и как..

Y22DTH не заводится
#101
Отправлено 06 января 2014 - 15:04
#102
Отправлено 06 января 2014 - 15:15
Ну, блин, у вас и лодыри! У нас с 3-го числа уже шевелиться начали, правда некоторые в щадящем режиме...В городе есть диагносты, позвонил сказали приезжай после девятого числа только позвонить заранее,
Очень может быть. Только вот сама крышка ничего не значит, а если видна сажа, то это не хорошо - или шток не ходит, или тарелка клапана повреждена. И в том и в другом случае не плотно закрывается выхлопной тракт. Ну или весть впускной забит сажей, чистить надо.клапан EGR есть с такой серой крышкой, сегодня видел, мне ещё показалось что эта самая крышечка как будто недоконца одета и такое чуйство словно из под этой крышки сажа пробивается, подумал что так и должно быть, может быть и есть причина недобора мощи дрыгателя?
#103
Отправлено 06 января 2014 - 15:32
Вот такие у нас сервисмены ну ничего с этим не зделаеш,клапан EGR он крепится такими интересными болтами типо звёздочка два бота, если не прав то поправьте меня.Ну, блин, у вас и лодыри! У нас с 3-го числа уже шевелиться начали, правда некоторые в щадящем режиме...
Очень может быть. Только вот сама крышка ничего не значит, а если видна сажа, то это не хорошо - или шток не ходит, или тарелка клапана повреждена. И в том и в другом случае не плотно закрывается выхлопной тракт. Ну или весть впускной забит сажей, чистить надо.
#104
Отправлено 06 января 2014 - 16:00
Да собственно ничего интересного и не обычного, обыкновенные болты с головками Torx. Если надумаешь снимать клапан, то действуй крайне аккуратно - очень легко ухо отламывается....клапан EGR он крепится такими интересными болтами типо звёздочка два бота, если не прав то поправьте меня.
#106
Отправлено 06 января 2014 - 18:52
Ходил специально сейщас на улицу снял крышку эту серенькую и увидал такую картину на электроклапане есть подобие крючка как он должен находится в зацепе с роликом или в свободном полёте?Крышечку пробовал снимать?
#107
Отправлено 06 января 2014 - 18:56
Ходил специально сейщас на улицу снял крышку эту серенькую и увидал такую картину на электроклапане есть подобие крючка как он должен находится в зацепе с роликом или в свободном полёте?
Так должно быть:

#108
Отправлено 06 января 2014 - 19:12
С этим делом разобрался, ещё вот такой вопрос под крючком есть пружинка, на какое усилие её надо тянуть или натягивать?Так должно быть:
#109
Отправлено 06 января 2014 - 19:14
Она че слетела?С этим делом разобрался, ещё вот такой вопрос под крючком есть пружинка, на какое усилие её надо тянуть или натягивать?
Что там было?
Крючок слетал?
#110
Отправлено 06 января 2014 - 19:25
Сам крючок просто тупо болтается под серой крышечкой а пружинка спераль вылетела из крючка, в крючке есть небольшое отверстие и как я понимаю судя по фото эта самая пружинка спиралька одним концом должна вставляться в крючок, поэтому и спрашиваю какая должна быть натяжка у этой самой пружинки сперальки?Она че слетела?
Что там было?
Крючок слетал?
#111
Отправлено 06 января 2014 - 19:28
Ну не очень сильная, пальцем должно свободно ходить. Вот и твоя беда нашлась, собирай ее на место и смотри, ошибка должна пропасть.Сам крючок просто тупо болтается под серой крышечкой а пружинка спераль вылетела из крючка, в крючке есть небольшое отверстие и как я понимаю судя по фото эта самая пружинка спиралька одним концом должна вставляться в крючок, поэтому и спрашиваю какая должна быть натяжка у этой самой пружинки сперальки?
#112
Отправлено 06 января 2014 - 19:35
Всё понял завтра буду заниматься сегодня уже не пойду никуда СПАСИБО ОГРОМНОЕ ЗА ПОМОЩ !Ну не очень сильная, пальцем должно свободно ходить. Вот и твоя беда нашлась, собирай ее на место и смотри, ошибка должна пропасть.
#113
Отправлено 06 января 2014 - 19:36
Земля круглая, за углом сочтемся!Всё понял завтра буду заниматься сегодня уже не пойду никуда СПАСИБО ОГРОМНОЕ ЗА ПОМОЩ !

Не забудь отписаться, о результатах.
#114
Отправлено 06 января 2014 - 20:07
OK завра обязательно отпишусь о проделанной работе, надеюсь что с положительным результатом...Земля круглая, за углом сочтемся!
![]()
Не забудь отписаться, о результатах.
#115
Отправлено 06 января 2014 - 22:38
ТОгда для начала начнем с самого геморойного места.
У тебя есть клапан EGR, он электронный, находится тут:
Там есть шток под крышкой:
Крышку аккуратно снимаешь и смотришь на его состояние и пробуешь подвигать пльцем, если двигается нормально, то причина не в нем.
как-то он у меня совсем не такой.
#119
Отправлено 07 января 2014 - 13:40
Всем привет, и с праздником РОЖДЕСТВОМ, вопщем всё установил, всё на своих местах машина с ключиком пропала, обороты стала набирать прёт как танк, остался один вопрос, на фото видно что на конце крючка подобие грибка и как я понял это для того чтоб сам крючок не выходил из зацепа с роликом, а вот на моём крючке этого грибка нет. КАК быть в этом случии или как поступить?Так должно быть:
#120
Отправлено 07 января 2014 - 13:43
Нет там никакого грибка, он свободно выходит из зацепа.Всем привет, и с праздником РОЖДЕСТВОМ, вопщем всё установил, всё на своих местах машина с ключиком пропала, обороты стала набирать прёт как танк, остался один вопрос, на фото видно что на конце крючка подобие грибка и как я понял это для того чтоб сам крючок не выходил из зацепа с роликом, а вот на моём крючке этого грибка нет. КАК быть в этом случии или как поступить?