Сообщений в теме: 305

[Andruxa]

Не могу сказать, что есть у тюнингистов, могу сказать только то, что предоставят для меня. )))

Именно Фронтера !!!

Форум Технический!!!

Давай выкладывай!!!

[HER13]

Что выкладывать?

[Axl]

Щас напишу! Долго собирался с мыслями.

В целом не одобряю нападки на тов. sandal84, камрад рассказывает - как умеет, а вы придираетесь. 3-х литровый спорт - ну, наверное, митсу паджеро/монтеро(ушатанный). Чего докопались?
(О, уже разобрались).
Тема интересная, параллельно проскакивают всякая другая интересная информация по мотору. Пользуйтесь!

Для тов. devilopel и HER13
Спасибо за пояснения и информацию. Складывается ощущение, что вы понимаете больше, чем большинство здешних обитателей. Так-то есть и у нас тут диагносты. Но некоторые давно не заходят, некоторые заходят редко, некоторые по дизелям не специализируются, некоторые пропали. Это понятно, люди работают, а не в интернете висят.
А мы тут занимаемся этим, так-сказать, факультативно, нЕхотя в фоновом режиме боремся с собственной безграмотностью.

Ещё поясню.
"Диагносты" "на местах" (беру для примера свой городок) работают не покладая рук. Все из себя такие мультимарочные и широкого профиля.
Всё быстро: "кабель к разъёму, номер ошибки, тыща рублей, следующий!" Параллельно "коррекция" одометров в обе стороны. Тут же война в местных интернетах о последних достижениях, возне с современными дизелями/чип-тюнинге только-сошедшего с конвейера распоследнего VW ну и т.д.
Они, конечно, все такие из себя "октянцы"-"адактовцы" со-стажем и соответствующими бумажками на стене. Знаний много, оборудование обновляется...
НО. С таким объёмом работы (когда не переставая звонит телефон, постоянно кто-то подъезжает и просит помочь и т.д.) - им просто нет смысла вникать в тонкости нашего мотора, чего там с ЕГР-ом творится, где какая прошивка и т.д. Нету индивидуального подхода/обширных знаний конкретно по нашему мотору. И это грустно.
Поэтому многие предпочитают справляться сами. А в сложных случаях (как, например, эта тема) - так и вообще непонятно - как быть.

Отсюда вопросы(чтобы не дать ввести себя в заблуждение и вообще).
1. Про ЕГР и сажу. Придерживаюсь мнения, что подача выхлопа во впуск - не только для экологии, снижения содержания NOx, но и для снижения температуры в камере сгорания. Соответственно, мотор был заранее спроектирован с учётом этой системы. Всё врут в интернете? Есть длительные наблюдения за машинами с отключённым ЕГРом? Ни у кого ГБЦ не треснула?
2. Про "полицейскую прошивку" очень интересно... Поясните про "базы GM". Привязки ТНВД к ЭБУ на моторах "X" нету. Зачем какая-то база? По идее, появившись раз - она должна расползтись и стать доступной. Или там WIN с иммобилайзером мешают как-то?
3. Вдогонку. Э-э-э... корректируются ведь "топливные карты", так? Т.е., набор массивов, в которых устанавливается соответствие между временем и количеством впрыска и остальным (нагрузка, газ, скорость, температуры, давления, воздух и т.д. и т.п.). Т.е., прошиваться должен блок управления насосом? Или ещё и ЭБУ? Как прошивают такой наш ЭБУ - кабелем или микросхему выпаивают и программатором её?
Или, имея доступ - через интернет (хотя, рассказы тов. sandal84 это не подтверждают)?
Опять же, странная получается штука. Прогон насоса на 815-м стенде с вычислением реальных параметров и последующей записью в него - получается фикция и развод? А волшебная усреднённая полицейская прошивка - поднимает мощность, момент и снижает расход. Да-с... Что-то тут нечисто.

Но хочется. Предложите чего-нибудь, что-ли. Можно в ЛС.

P.S. Есть хорошее правило чиптюнера - "чипуй только исправный двигатель!" Э-э-э... думаю, большинство наших моторов такими назвать нельзя. Кто-то устал, кто-то маслом поплёвывает, форсунки ссутся)), вакуум просел, ДМРВ несвежий... Беда.

[HER13]

 

 

P.S. Есть хорошее правило чиптюнера - "чипуй только исправный двигатель!"

Согласен на все 100%. И не буду скрывать именно sandal84 прошился у меня, но перед этим приезжал ко мне на диагностику и тд и тп. Только потом его прошил.

 

 

3. Вдогонку. Э-э-э... корректируются ведь "топливные карты", так? 

Коррекция проходит не только в топливной карте. Если бы только в топливной то расход вряд ли уменьшился.

 

 

1. Про ЕГР и сажу. Придерживаюсь мнения, что подача выхлопа во впуск - не только для экологии, снижения содержания NOx, но и для снижения температуры в камере сгорания. Соответственно, мотор был заранее спроектирован с учётом этой системы.

Действительно происходит снижение температуры в камере сгорания, но благодаря снижению температуры и дожигу у нас и получается чистый выхлоп - первая задача у производителя это экология. Не стоит забывать, что моторы разрабатываются только с ресурсом на 60%, запас прочности есть еще 40%

Снижение расхода или как минимум остается на том же уровне при лучшей динамики и тд и тп благодаря правильной прошивки, а не кустарной работы в гараже, хотя есть умельцы которые правят прошивки достаточно грамотно.

 

P.S. Я не мультимарочный диагност, а профиль мой это опель и интересны мне в основном дизеля. Так же, я этим не зарабатываю деньги - это мое хобби.

[Andruxa]

Согласен на все 100%. И не буду скрывать именно sandal84 прошился у меня, но перед этим приезжал ко мне на диагностику и тд и тп. Только потом его прошил.
Коррекция проходит не только в топливной карте. Если бы только в топливной то расход вряд ли уменьшился.
Действительно происходит снижение температуры в камере сгорания, но благодаря снижению температуры и дожигу у нас и получается чистый выхлоп - первая задача у производителя это экология. Не стоит забывать, что моторы разрабатываются только с ресурсом на 60%, запас прочности есть еще 40%
Снижение расхода или как минимум остается на том же уровне при лучшей динамики и тд и тп благодаря правильной прошивки, а не кустарной работы в гараже, хотя есть умельцы которые правят прошивки достаточно грамотно.

P.S. Я не мультимарочный диагност, а профиль мой это опель и интересны мне в основном дизеля. Так же, я этим не зарабатываю деньги - это мое хобби.

Сколько будет стоить сама прошивка, без услуг, в "личку"?

[HER13]

Отписал в личку

[devilopel]

А есть заводские измененные прошивки именно для фронтеры? Или доработанная прошивка GM для Opel Sintra X22DTH а её тюнингисты льют во Фронтеру?

есть

[kaba29]

а где интересно в питере найти нормальных прошивальщиков?

[HER13]

Завтра поеду в Питер, могу тебя прошить, только сегодня надо будет от тебя фото мозгов с наклейкой и ВИН.

Пиши в лс.

[kaba29]

Завтра поеду в Питер, могу тебя прошить, только сегодня надо будет от тебя фото мозгов с наклейкой и ВИН.

Пиши в лс.

написал

[Bolex]

Завтра поеду в Питер, ...

А к нам в Башкирию случаем не собираешься?

[MaestroSan]

написал

Опиши впечатления потом.

[kaba29]

Опиши впечатления потом.

 

долгими усилиями, мы все же прошили фросю, впечатления хорошие, правда проехал 15 км всего, ошибка пропала, пропали провалы когда нажимаешь педаль газа, на низах стала намного шустрее крутить мотор, по расходу напишу потом, ну и как покатаюсь больше расскажу другие впечатления, но пока то что получилось очень порадовало меня! Так что огромное спасибо Александру, респект и уважуха ему!

[HER13]

долгими усилиями, мы все же прошили фросю

 

Попробую объяснить подробнее )))

Я забыл свой рабочий по этим делам ноут (прошу прощения), поэтому пришлось найти на  месте ноут с ХР )))

Всегда пожалуйста )))

[Alessanderrr]

воу воу, теперь мне тоже интересно!
HER13, Скока стоит удовольствие?)
Возможен ли вариант, я снимаю моторник, волоку его в транспортную, шлю тебе, ты шьешь, и шлешь обратно? Или может в Новосиб на чай заглянешь  ? 

[HER13]

В Новосиб бывают командировки, но пока не знаю когда будет 

Скинь мне в лс фото мозгов

[MaestroSan]

В Новосиб бывают командировки, но пока не знаю когда будет 

Скинь мне в лс фото мозгов

А Y22DTH  прошив возможен, ТГВД с двумя разъемами. Отключение программно ЕГР, ДПДЗ? 

[Alessanderrr]

В Новосиб бывают командировки, но пока не знаю когда будет 

Скинь мне в лс фото мозгов

стесняюсь спросить, а где они находятся?)))

[Bolex]

А Y22DTH  прошив возможен, ТГВД с двумя разъемами. Отключение программно ЕГР, ДПДЗ? 

Поддерживаю, тоже интересно, больно сладко пишут...

[HER13]

Отвечу по порядку:

1. Мозги находятся за пепельницей

2. Весь смысл чипа это не только добавка момента и лс (их можно и не добавлять), но отключение программно как ЕГР так и заслонок завихрения, так и и датчика положения дроссельной заслонки