Сообщений в теме: 129

[sokol1]

не совсем в тему, однако...
Зимой на летней резине ездят либо конченые дауны, либо джигиты,которых лично я считаю тоже кончеными даунами

Все тоже про резину по сезону.Наверное до апреля не буду переобувать.сейчас дождь и туман,по логике следом должен быть мороз и гололед.

[VladTr]

Все тоже про резину по сезону.Наверное до апреля не буду переобувать.сейчас дождь и туман,по логике следом должен быть мороз и гололед.

Я зиму меняю на лето тогда, когда уже есть уверенность, что снега/заморозков не будет. К тому же, если посмотреть на износ зимней/летней резины, то зима у меня за несколько лет не истерлась практически ни на миллиметр, а вот лето все-таки изнашивается. Поэтому мне проще ездить весной на зимней до тех пор, пока снег не сойдет не только в Москве на основных магистралях, но и также не растает во дворах, а кроме этого - в тех местах за пределами Москвы, куда я периодически выбираюсь

[k_obrezkov]

Короче, опять пошел флуд, а автор куда-то пропал. Мне просто интересно, сумел ли топикстартер почерпнуть из этой переписки что-то полезное?

А я тут все время был, читал ваш дискусс)) Фильтрую нужное-ненужное, давление выровнял во всех колесах 1.8, немного нагрузил зад разобранной штангой с гаража (хочу еще мешок с песком закинуть, от него двойная польза все-таки будет), меньше газую (да я и так всегда трогаюсь 800-1200). Смотрю тут и физики подтянулись) кстати, могу добавить, что при более высоком давлении в шинах, будет более высокая касательная сила  (сила трения), т.к. радиус станет выше, выше сила - выше шанс сорвать в боксование...ай простите, буксование (привык к ЖД терминам, увлекаюсь очень). И еще раз всем спасибо за то, что делитесь знанием и своим опытом, для таких новичков, как я, полезно будет.

[VladTr]

А я тут все время был, читал ваш дискусс)) Фильтрую нужное-ненужное, давление выровнял во всех колесах 1.8, немного нагрузил зад разобранной штангой с гаража (хочу еще мешок с песком закинуть, от него двойная польза все-таки будет), меньше газую (да я и так всегда трогаюсь 800-1200). Смотрю тут и физики подтянулись) кстати, могу добавить, что при более высоком давлении в шинах, будет более высокая касательная сила  (сила трения), т.к. радиус станет выше, выше сила - выше шанс сорвать в боксование...ай простите, буксование (привык к ЖД терминам, увлекаюсь очень). И еще раз всем спасибо за то, что делитесь знанием и своим опытом, для таких новичков, как я, полезно будет.

ну так ездить-то проще стало?

[k_obrezkov]

ну так ездить-то проще стало?

А я теперь не суюсь лишний раз куда не надо    А вообще, вроде и с немного пригруженным задом лучше стало, хотя может и плацебо. Щас другая проблема появилась - провалы тяги, но это уже другая история для другой темы...

[VladTr]

А я теперь не суюсь лишний раз куда не надо    А вообще, вроде и с немного пригруженным задом лучше стало, хотя может и плацебо. Щас другая проблема появилась - провалы тяги, но это уже другая история для другой темы...

ну вот, хоть что-то на пользу пошло

[Комиссар]

Дико извиняюсь перед Ерланом и Andryusha если где обидел! Но! Уважаемый Ерлан Шварцнегерович так тыкал пальцем в моё упрямство, что я решил поддержать его в его мнении относительно меня. Итак: в вопросе ТС ничего не говорится про проблемы ЕЗДЫ на заднем приводе, он имеет проблемы с ТРОГАНИЕМ С МЕСТА на ЗП. Если Вы, Ерлан Шварцевич, не обратили на это внимание, то ...

Твоя статья из ЗР - красиво, доступно, ни о чём... Так-же как фото раллийных машин, гоняющих по СПОРТИВНЫМ трассам. ТС явно не на треках мастерство оттачивает, да и ты не с луны свалился, должен понимать, что трек и реальная жизнь - суть вещи абсолютно разные. То, что допустимо и приветствуется на треке, уголовно наказуемо и чревато смертями на дорогах общего пользования, я не говорю про придомовую территорию (дворы).  И я в праздники нарисую-таки кинематику движущейся и трогающейся по льду машины.

[Andryusha]

Эх! Зато какой спор вышел!!! Красота!!! НО полезного в нем было не мало, надо признать. Отлично провели время, всем спасибо!

[VladTr]

Эх! Зато какой спор вышел!!! Красота!!! НО полезного в нем было не мало, надо признать. Отлично провели время, всем спасибо!

ну что, переходим к обсуждению вопроса, почему появились провалы и как с ними бороться? )))

[k_obrezkov]

ну что, переходим к обсуждению вопроса, почему появились провалы и как с ними бороться? )))

=)) если хотите продолжить, то появились после последнего застревания (все-таки давал лишнего газа и обороты за 2000 закидывало). Сейчас бывает при выжимании педали сцепления (в движении на передаче) может закинуть обороты с 1500 до 2000 например и держать секунд 10, потом опустит до холостых. Закономерность провалов пока не выявил, чаще встречаются на более высоких оборотах, появляются произвольно. Так же бывает при отпущенном газе не сбрасывает скорость (не тормозит двигателем, а то и вообще может набирать не спеша). 

P.S. Раньше была похожая ситуация, провалы были при интенсивном разгоне, но прошло после замены масла, и как бы я не гонял её, не было ни одного намека на скачки и провалы тяги. В морозы так вообще жесть че творится, то 2к держит на холостом, то 4к минут 10-15 держала, нажму кратковременно педаль газа, опустит до 2-х тыщ и все равно держит. Щас погода не холоднее -10.

P.S.S. А вообще это щас битва экстрасенсов начнется, лучше сразу к механику обратиться, я думаю.

[VladTr]

=)) если хотите продолжить, то появились после последнего застревания (все-таки давал лишнего газа и обороты за 2000 закидывало). Сейчас бывает при выжимании педали сцепления (в движении на передаче) может закинуть обороты с 1500 до 2000 например и держать секунд 10, потом опустит до холостых. Закономерность провалов пока не выявил, чаще встречаются на более высоких оборотах, появляются произвольно. Так же бывает при отпущенном газе не сбрасывает скорость (не тормозит двигателем, а то и вообще может набирать не спеша). 

P.S. Раньше была похожая ситуация, провалы были при интенсивном разгоне, но прошло после замены масла, и как бы я не гонял её, не было ни одного намека на скачки и провалы тяги. В морозы так вообще жесть че творится, то 2к держит на холостом, то 4к минут 10-15 держала, нажму кратковременно педаль газа, опустит до 2-х тыщ и все равно держит. Щас погода не холоднее -10.

P.S.S. А вообще это щас битва экстрасенсов начнется, лучше сразу к механику обратиться, я думаю.

заслонка электронная или деревянная?

РХХ как себя чувствует?

[k_obrezkov]

заслонка электронная или деревянная?

Сложный вопрос для меня.

 

РХХ как себя чувствует?

 

Когда механику рассказал про симптомы, он сразу на РХХ начал ругаться, но так его и не трогали при последнем ремонте, как-то после морозов не скакали обороты, машина очень ровно работала в этом плане и в итоге забыли про проблему

[VladTr]

 

Сложный вопрос для меня.

 

есть трос от педали газа или нет?

 

Когда механику рассказал про симптомы, он сразу на РХХ начал ругаться, но так его и не трогали при последнем ремонте, как-то после морозов не скакали обороты, машина очень ровно работала в этом плане и в итоге забыли про проблему

 

так потрогай, я на таких "механиков" иногда охреневаю, хотели и не потрогали... Вообще при случае надо трогать и проверять все, что связано с какой-то проблемой, как минимум, удостовериться в чистоте и исправности. Сними дроссельную заслонку, промой-прочисти все, проверь состояние всех элементов, дальше круг поиска источника проблемы сократится

[Комиссар]

=)) если хотите продолжить, то появились после последнего застревания (все-таки давал лишнего газа и обороты за 2000 закидывало). Сейчас бывает при выжимании педали сцепления (в движении на передаче) может закинуть обороты с 1500 до 2000 например и держать секунд 10, потом опустит до холостых. Закономерность провалов пока не выявил, чаще встречаются на более высоких оборотах, появляются произвольно. Так же бывает при отпущенном газе не сбрасывает скорость (не тормозит двигателем, а то и вообще может набирать не спеша). 

P.S. Раньше была похожая ситуация, провалы были при интенсивном разгоне, но прошло после замены масла, и как бы я не гонял её, не было ни одного намека на скачки и провалы тяги. В морозы так вообще жесть че творится, то 2к держит на холостом, то 4к минут 10-15 держала, нажму кратковременно педаль газа, опустит до 2-х тыщ и все равно держит. Щас погода не холоднее -10.

P.S.S. А вообще это щас битва экстрасенсов начнется, лучше сразу к механику обратиться, я думаю.

Скорее - к электрику. ИМХО у мну так в сырую холодную погоду ведёт себя нечищенный РХХ.

[k_obrezkov]

есть трос от педали газа или нет?

есть, сначала думали что тросик "залипает", подняли капот, хозяин авто подергал его, все нормально было.

[OFA]

Дико извиняюсь перед Ерланом и Andryusha если где обидел! Но! Уважаемый Ерлан Шварцнегерович так тыкал пальцем в моё упрямство, что я решил поддержать его в его мнении относительно меня. Итак: в вопросе ТС ничего не говорится про проблемы ЕЗДЫ на заднем приводе, он имеет проблемы с ТРОГАНИЕМ С МЕСТА на ЗП. Если Вы, Ерлан Шварцевич, не обратили на это внимание, то ...

Твоя статья из ЗР - красиво, доступно, ни о чём... Так-же как фото раллийных машин, гоняющих по СПОРТИВНЫМ трассам. ТС явно не на треках мастерство оттачивает, да и ты не с луны свалился, должен понимать, что трек и реальная жизнь - суть вещи абсолютно разные. То, что допустимо и приветствуется на треке, уголовно наказуемо и чревато смертями на дорогах общего пользования, я не говорю про придомовую территорию (дворы).  И я в праздники нарисую-таки кинематику движущейся и трогающейся по льду машины.

А я ему разве советовал на раллийных гвоздях по дорогам ездить?Нет.  Я лишь обозначил разницу между широким и узким протектором, тем более, что он не только по льду ездит.

Старт в гонках играет большую роль, как и торможение, управляемость, но почему то вопреки твоей физике никто не гоняет на широченных лаптях. На такие фокусы способны лиишь желторотики на разных папины

х м5 или s6.

[sokol1]

У меня  именно так ,и именно в морозы так было,пока РХХ не промыл жидкостью для промывки карбюраторов.

 

Старт в гонках играет большую роль, как и торможение, управляемость, но почему то вопреки твоей физике никто не гоняет на широченных лаптях. На такие фокусы способны лиишь желторотики на разных папины

х м5 или s6.

Так здесь нет таких.Все на дедушкиных машинах в булушную ездят.

[VladTr]

есть, сначала думали что тросик "залипает", подняли капот, хозяин авто подергал его, все нормально было.

Проверяй состояние всех приблуд на дроссельной заслонке, если есть круиз-контроль - временно отстегни его, может он чудит

[OFA]

есть трос от педали газа или нет?

 

так потрогай, я на таких "механиков" иногда охреневаю, хотели и не потрогали... Вообще при случае надо трогать и проверять все, что связано с какой-то проблемой, как минимум, удостовериться в чистоте и исправности. Сними дроссельную заслонку, промой-прочисти все, проверь состояние всех элементов, дальше круг поиска источника проблемы сократится

Вов, нунафик диагноз по телепону ставить. Там вообще бензонасос и ещё 99 причин могут быть.

[VladTr]

Вов, нунафик диагноз по телепону ставить. Там вообще бензонасос и ещё 99 причин могут быть.

ну тада велкам в гости с Ухты рукой подать