Сообщений в теме: 147

[Pawel1]

Экипажи,которые на этом специализируются. С полным набором. Наждачка,растворитель ну и карщетка

Какие ещё к черту карщеточники? Не имеют они права ни растворителем, ни щеткой, ни наждачкой чистить! Только эксперты и только по направлению! Остальное всё - развод!

[Tetrarex]

Экипажи,которые на этом специализируются. С полным набором. Наждачка,растворитель ну и карщетка

30 лет в руле в Питере, ни разу не сталкивался. Даже в ГАИ на площадке регистрации инспектор величаво стоит рядом с машиной, а на карачках ползает какой то спец. чел)

[Val]

На Софийке можно сказать живут постоянно! Любимые места,после первого круга,бывало правый ряд перекрывают,и после второго,на Московское,в полосе разгона. Имеют или нет они право,это вы у них спросите. И там же,так называемый "Техконтроль". Замер рулевого люфта,у грузовиков утечка воздуха. Наш автором не выдерживает ни каких проверок! Сразу эвакуатор! Вбейте в поисковик ключевые слова и он выдаст вам инфу.

[Pawel1]

На Софийке можно сказать живут постоянно! Любимые места,после первого круга,бывало правый ряд перекрывают,и после второго,на Московское,в полосе разгона. Имеют или нет они право,это вы у них спросите. И там же,так называемый "Техконтроль". Замер рулевого люфта,у грузовиков утечка воздуха. Наш автором не выдерживает ни каких проверок! Сразу эвакуатор! Вбейте в поисковик ключевые слова и он выдаст вам инфу.

Знаю, попадали знакомые. Но одно дело проверка техсостояния и номеров агрегатов, а другое - экспертиза номеров на подлинность. Только эксперты-автотехники и только после регистрации материала в РОВД. Хотя в Питере придумали какую-то хитрую систему с техсостоянием и эвакуацией, когда бабки стригут эвакуаторщики, а гайцы типа не приделах. Потом скорее всего делятся.

Сообщение отредактировал Pawel1: 26 апреля 2018 - 07:53

[Val]

Подноготную оставим. Есть факт. Они и не выносят вердикт,а отправляют на экспертизу
А на счёт технарей,наблюдал месяц назад перед МКАД, на съезде с м7. Года три назад это было чисто питерское явление.

[Пасспортист]

И там же,так называемый "Техконтроль".

Замер рулевого люфта,...Сразу эвакуатор! Вбейте в поисковик ключевые слова и он выдаст вам инфу.

офигеть! даже не слышал, чтоб на дороге до рулевого люфта докапывались...

 

ну страховка, штрафы неоплаченные, ну номера грязные там, ну на крайняк, аптечка...

но чтоб люфт на руле лезть измерять - это вообще пипец какой-то.

Неужели гиббонам до такой степени жрать нечего стало?

Сообщение отредактировал Пасспортист: 26 апреля 2018 - 21:57

[Val]

Целое подразделение этим занимается. Выездные микрики "ространснадзор" . Речь идёт о серьёзных деньгах,особенно, если это касается грузовиков. Эвакуация в СПб порядка 30и тыр. Свалить со штрафстоянки порядка 20и. Вот и думай,сколько стоит "решить на месте"...

[Tetrarex]

На Софийке можно сказать живут постоянно! Любимые места,после первого круга,бывало правый ряд перекрывают,и после второго,на Московское,в полосе разгона. Имеют или нет они право,это вы у них спросите. И там же,так называемый "Техконтроль". Замер рулевого люфта,у грузовиков утечка воздуха. Наш автором не выдерживает ни каких проверок! Сразу эвакуатор! Вбейте в поисковик ключевые слова и он выдаст вам инфу.

Я подозреваю, что основали этот "бизнес" товарищи с Ленсоветовского поста, удобно им оттуда очень.

[Val]

Южная часть города и пригород в основном. Ленсовет,Киевский,Волхонка,Ропша,Гостилицы и тд. Север на Парашютной чаще всего.

[OFA]

Прошу прощения, не буду плодить темы. Сегодня вона чо прочёл в новостях, мож кому интересно и возьмёт тему на карандаш

 

Ржавый номер на кузове: дело дошло до Верховного суда

В МВД считают, что нормативно все вопросы урегулированы, и готовы защищать свою позицию

В феврале 2018 года житель Хабаровского края Олег Можаров приобрел праворульный минивэн Toyota Regius Ace, но зарегистрировать его не смог как раз из-за ржавого номера на кузове, пишет газета «Коммерсант». При этом проблема была выявлена еще в 2013 году при прежнем владельце: тогда была проведена экспертиза, показавшая, что номер поврежден вследствие «естественной коррозии», а все остальные номера читаются.

Уже в этом году было проведено повторное исследование, показавшее, что проблем с автомобилем нет. Но в УГИБДД по Хабаровскому краю Можарову отказали в постановке автомобиля на учет, ссылаясь на повреждение номера кузова. В официальном отказе содержалась ссылка на п. 15 правил регистрации: в нем сказано, что транспортное средство должно быть «идентифицировано», а этого сделать не удалось.

Сам Можаров считает, что приказ №1001 в нынешней редакции нарушает его права как автовладельца, поскольку создает «необоснованные препятствия для допуска транспортного средства к участию в движении».

Истец в жалобе в Верховный суд обращает внимание, что приказ не соответствует закону «О государственной судебно-экспертной деятельности»: в нем прописаны требования, которые предъявляются к заключениям экспертов (судебных и проч.), но об идентификации автомобиля ничего не сказано. Он просит внести изменения в п. 15 приказа, исключив оттуда фразу о том, что транспортное средство должно быть идентифицировано.

 

Для регистрации машины достаточно одного распознанного идентификационного номера, пояснил изданию бывший начальник отдела регистрационно-экзаменационной работы ГИБДД России Борис Ионов. Однако автовладельцы часто сталкиваются с ситуациями, когда из-за сгнивших номеров возникают проблемы.

«Ситуацию можно было бы облегчить введением обязательной дублирующей полицейской маркировки, которая наносится в другое место на кузове, если остальные номера испорчены коррозией,— говорит Ионов. — Идея эта обсуждается уже несколько лет, но почему-то до реализации дело не дошло».

В свою очередь официальный представитель МВД в Верховном суде Гайк Марьян сообщил газете, что полиция планирует провести дополнительную проверку автомобиля Можарова. При этом он отметил, что сам приказ законодательству не противоречит.

«При этом важно понимать, что конечную идентификацию проводит не эксперт, как ошибочно считает заявитель, а инспектор, который впоследствии будет нести за это решение ответственность. Все это необходимо для того, чтобы выяснить, соответствует ли прибывший для регистрации автомобиль предъявленным документам», — пояснил он.

https://auto.mail.ru...verhovnom_sude/

[Максим Захаров]

А если рама в порядке и номер хорошо (пока что) читается, то как можно грамотно всё это хозяйство законсервировать и сохранить?
Если была уже такая тема, то киньте в меня ссылочкой на неё пажааалста)

Обратотка динитролом.
Номер еле нашёл после.)

Прикрепленные изображения

• 
• 

[Val]

Это нарядный номер,береги его

[Максим Захаров]

Да и рама сама как новая с завода.

[2A42]

офигеть! даже не слышал, чтоб на дороге до рулевого люфта докапывались...
 
ну страховка, штрафы неоплаченные, ну номера грязные там, ну на крайняк, аптечка...
но чтоб люфт на руле лезть измерять - это вообще пипец какой-то.
Неужели гиббонам до такой степени жрать нечего стало?

Тех.состояние действительно могут проверить. Все остальное гон.
У меня был случай. Тормознули(ОМА), послушали в рулевой,подзадумались(поскольку все в норме было),предложили поставить на ручник и тронуться. Не согласился...согласился поставить на ручник и предложил толкнуть, если сможет. С недовольным видом пожелали счастливого пути.
А уж если к авто, на дороге, с какими то щетками полезут, что то шкрябать...извините, на каком основании и по какому поводу. Если инспектору в жопе горит, что то там посмотреть, разрешу протереть ветошью...не повреждая красочного слоя. Неустраивает? Пусть отправляют на экспертизу указав причину.

[Val]

Тех.состояние действительно могут проверить. Все остальное гон.
У меня был случай. Тормознули(ОМА), послушали в рулевой,подзадумались(поскольку все в норме было),предложили поставить на ручник и тронуться. Не согласился...согласился поставить на ручник и предложил толкнуть, если сможет. С недовольным видом пожелали счастливого пути.
А уж если к авто, на дороге, с какими то щетками полезут, что то шкрябать...извините, на каком основании и по какому поводу. Если инспектору в жопе горит, что то там посмотреть, разрешу протереть ветошью...не повреждая красочного слоя. Неустраивает? Пусть отправляют на экспертизу указав причину.

У вас был случай? Один? И проверяли вас обычные гайцы,которым было лень? Направление на экспертизу для вас приключение? Это эвакуация,а потом беготня! Когда надо всё бросить и заниматься только вызволением своего авто из плена. Экспертизу в одночасье никто проводить не будет.

[Пасспортист]

У меня был случай.

Тормознули(ОМА), послушали в рулевой,подзадумались(поскольку всё в норме было),

предложили поставить на ручник и тронуться.

Не согласился...согласился поставить на ручник и предложил толкнуть, если сможет.

С недовольным видом пожелали счастливого пути.

 

а  такому находчивому гибону карту диагностическую ткнуть в рыло не проще было?

или у него не только с головой, а и со зрением проблемы?

[Val]

Карта не канает. Фактическое состояние проверяют.

Карта не канает. Фактическое состояние проверяют.

Сообщение отредактировал Val: 12 июня 2018 - 23:51

[Максим Захаров]

Карта не канает. Фактическое состояние проверяют.

Пипец там у Вас весело!)

[2A42]

У вас был случай? Один? И проверяли вас обычные гайцы,которым было лень? Направление на экспертизу для вас приключение? Это эвакуация,а потом беготня! Когда надо всё бросить и заниматься только вызволением своего авто из плена. Экспертизу в одночасье никто проводить не будет.

Нет. Была газель. Называлась, как то типа, "передвижная тра-та-та хрень". Мне даже обьясняли кто они такие и в чем разница между ними и "обычными".
Естественно я против таких "приключений", как экспертиза. Мало того, я против, что бы какой нибудь пупс(пусть даже при полномочиях) без'осовательно от меня чего то требовал. Друг мой, дьявол кроется в мелочах. И уж если у сотрудника есть веские основания предполагать, что с авто, что то там не то(a именно, обнаружены признаки подделки и т.п.)...пусть действует согласно законодательства, только причину в протоколе укажет, а пока суть да дело я на оке погоняю(меня не затруднит) и то большой вопрос об эвыкуации...насколько правомерно применение данной меры по обеспечению производства по делу? Я то в авто уверен...и тут не понятно у кого, в дальнейшем, больше геммороя будет. Пупс то тоже человек...оно ему это надо? Просто в бутылку лезть не нужно...вежливо разговор вести и права свои защищать.

Сообщение отредактировал 2A42: 13 июня 2018 - 22:21

[2A42]

И да, енто. В отношении чуваков с крацовками...на дороге.))
КоАП РФ
Статья 26.4.
Экспертиза
1. В случаях, если при производстве по делу об административном правонарушении возникает необходимость в использовании специальных познаний в науке, технике, искусстве или ремесле, судья, орган, должностное лицо, в производстве которых находится дело, выносят определение о назначении экспертизы. Определение обязательно для исполнения экспертами или учреждениями, которым поручено проведение экспертизы. 2. В определении указываются: 1) основания для назначения экспертизы; 2) фамилия, имя, отчество эксперта или наименование учреждения, в котором должна быть проведена экспертиза; 3) вопросы, поставленные перед экспертом; 4) перечень материалов, предоставляемых в распоряжение эксперта. Кроме того, в определении должны быть записи о разъяснении эксперту его прав и обязанностей и о предупреждении его об административной ответственности за дачу заведомо ложного заключения. 3. Вопросы, поставленные перед экспертом, и его заключение не могут выходить за пределы специальных познаний эксперта. 4. До направления определения для исполнения судья, орган, должностное лицо, в производстве которых находится дело об административном правонарушении, обязаны ознакомить с ним лицо, в отношении которого ведется производство по делу об административном правонарушении, и потерпевшего, разъяснить им права, в том числе право заявлять отвод эксперту, право просить о привлечении в качестве эксперта указанных ими лиц, право ставить вопросы для дачи на них ответов в заключении эксперта. 5. Эксперт дает заключение в письменной форме от своего имени. В заключении эксперта должно быть указано, кем и на каком основании проводились исследования, их содержание, должны быть даны обоснованные ответы на поставленные перед экспертом вопросы и сделаны выводы. 6. Заключение эксперта не является обязательным для судьи, органа, должностного лица, в производстве которых находится дело об административном правонарушении, однако несогласие с заключением эксперта должно быть мотивировано.
Источник: https://koaprf24.ru/statia-26.4-koap

Так, что сначала производство, а потом экспертиза.))

Сообщение отредактировал 2A42: 14 июня 2018 - 06:01