Отправлено 20 октября 2019 - 18:33
Сообщение отредактировал [cb]: 20 октября 2019 - 18:34
Отправлено 20 октября 2019 - 20:10
Ага, посмотрел. На газы не похоже. А из горловины выхлопом не тянет? Моё мнение: мыть систему с химией, затем дистиллированной водой, лить новый антифриз и смотреть на результат.
Кстати, ещё вопрос: когда двигатель остывает, например после ночной стоянки - подтёков антифриза нигде нет?
А что это за патрубок(если не ошибся) торчит рядом с выпускным патрубком радиатора, который на термостат идёт?
Отправлено 20 октября 2019 - 20:42
не, все чисто в расширительном.
Я сейчас скину видео
Насчет кипения, мне кажется пена от накипи. Такой вот эффект наблюдался только один раз , далее при последующей прогазовке подобного не было, но было как на видео ща покажу, как бы кипело, но не так обильно. Секунду, ща видео добавлю
Вот ссылка на гугл диск, там видно жидкость чуток подкипает или это и есть какието газы которые проникают, посмотрите https://drive.google...ew?usp=drivesdk
Термостат какой стоит. После чего начал греться ? Ищите причину, а не последствия !!!
Вы даже на свою тему не подписались !!!
Отправлено 20 октября 2019 - 21:07
Термостат какой стоит. После чего начал греться ? Ищите причину, а не последствия !!!
Вы даже на свою тему не подписались !!!
Андрей, он писал, что всё началось после промывки системы водой, плюс система стояла открыта неделю заполненная водой - патрубок, как я понял не одевал. До этого всё с машиной было норм, а вот когда налил новый антифриз, то приключения и начались. Он писал, что после недельного простоя с водой в открытой системе увидел какую-то накипь "снизу мотора"(с). Но, как я понял, он бахнул туда новый антифриз без промывки. Всё в посте #8 есть.
Отправлено 20 октября 2019 - 21:15
после фокуса с течью бензина я это дело сейчас очень контролирую, сначала осмотр, второй осмотр после завода двигателя. Вечером даже с фанариком светодиоднымАга, посмотрел. На газы не похоже. А из горловины выхлопом не тянет? Моё мнение: мыть систему с химией, затем дистиллированной водой, лить новый антифриз и смотреть на результат.
Кстати, ещё вопрос: когда двигатель остывает, например после ночной стоянки - подтёков антифриза нигде нет?
А что это за патрубок(если не ошибся) торчит рядом с выпускным патрубком радиатора, который на термостат идёт?
система стояла БЕЗ ВОДЫ, ПУСТАЯ С ОТКРЫТЫМИ ПРОБКАМИ. Воды в ней не было. То есть считай все патрубки были отсоединены от радиатора и мотора. Все слито было. Оттого и мысли, что воздух плюс остатки дождевой воды в системе сделали свое какоето делоАндрей, он писал, что всё началось после промывки системы водой, плюс система стояла открыта неделю заполненная водой - патрубок, как я понял не одевал. До этого всё с машиной было норм, а вот когда налил новый антифриз, то приключения и начались. Он писал, что после недельного простоя с водой в открытой системе увидел какую-то накипь "снизу мотора"(с). Но, как я понял, он бахнул туда новый антифриз без промывки. Всё в посте #8 есть.
Сообщение отредактировал [cb]: 20 октября 2019 - 21:24
Отправлено 20 октября 2019 - 21:16
Андрей, он писал, что всё началось после промывки системы водой, плюс система стояла открыта неделю заполненная водой - патрубок, как я понял не одевал. До этого всё с машиной было норм, а вот когда налил новый антифриз, то приключения и начались. Он писал, что после недельного простоя с водой в открытой системе увидел какую-то накипь "снизу мотора"(с). Но, как я понял, он бахнул туда новый антифриз без промывки. Всё в посте #8 есть.
Значит воздух!
Отправлено 20 октября 2019 - 21:42
Андрей, он писал, что всё началось после промывки системы водой, плюс система стояла открыта неделю заполненная водой - патрубок, как я понял не одевал. До этого всё с машиной было норм, а вот когда налил новый антифриз, то приключения и начались. Он писал, что после недельного простоя с водой в открытой системе увидел какую-то накипь "снизу мотора"(с). Но, как я понял, он бахнул туда новый антифриз без промывки. Всё в посте #8 есть.
Сообщение отредактировал [cb]: 20 октября 2019 - 21:45
Отправлено 20 октября 2019 - 21:48
Патрубок снизу, идет не от радиатора к мотору, а соединяет два штуцера уже на самом моторе. Патрубок как в виде буквы Г , коротенький, не больше длины пальца. Но вот добраться до него сложновато, генератор мешает. Изначально этот патрубок вышел из строя. Внутренние диаметы этих штузеров какой сантиметр или полтора
Нет, я про тот толстый патрубок, который в видео на 0:6-0:7 секундах видно рядом с выпускающим патрубком радиатора?
Отправлено 20 октября 2019 - 21:54
Нет, я про тот толстый патрубок, который в видео на 0:6-0:7 секундах видно рядом с выпускающим патрубком радиатора?
Отправлено 20 октября 2019 - 21:54
Патрубок снизу, идет не от радиатора к мотору, а соединяет два штуцера уже на самом моторе. Патрубок как в виде буквы Г , коротенький, не больше длины пальца. Но вот добраться до него сложновато, генератор мешает. Изначально этот патрубок вышел из строя. Внутренние диаметы этих штузеров какой сантиметр или полтора. Металл вроде чугун. Вот внутри штуцера я видел эти "грибы" образования. Отверткой расковырял как бы перед заливкой антифриза, но внутри мотора хз что там
А до того как опустошил систему охлаждения, были проблемы? Завтра завезу и посмотрю что за патрубок , буквой ГЭ. Своё фото скинь мне на ВатсАпп.
Отправлено 20 октября 2019 - 22:05
я ее опустошил, так как этот самый Г патрубок протекать стал от старости. Фотки у меня нет, но могу подсказать где смотреть. Смотреть надо в воображаемом месте по этой фотографии так, как если бы с этого места капало на место обозначенное желтым цветом, на раздатку ?А до того как опустошил систему охлаждения, были проблемы? Завтра завезу и посмотрю что за патрубок , буквой ГЭ. Своё фото скинь мне на ВатсАпп.
Сообщение отредактировал [cb]: 20 октября 2019 - 22:15
Отправлено 20 октября 2019 - 22:12
Я отвечал касательно где образовались накипь.
Касательно вопроса что за трубка возле выходного патрубка радиатора - я не знаю.
я вот про это, на что пальцем показываю
Отправлено 20 октября 2019 - 22:12
я ее опустошил, так как этот самый Г патрубок протекать стал от старости. Фотки у меня нет, но могу подсказать где смотреть. Смотреть надо в воображаемом месте по этой фотографии так, как если бы с этого места капало на место обозначенное желтым цветом, на раздатку ?
Добраться до этого патрубка можно только одной рукой, если ничего не снимать - именно поэтому одевать новый патрубок то еще удовольствие....я справился только когда прогрел хорошо мотор и измазал штуцера в мыльном растворе
Гляну, утром.
Отправлено 20 октября 2019 - 22:17
IMG_20191020_230048.jpg
я вот про это, на что пальцем показываю
Отправлено 20 октября 2019 - 22:27
да, я понял вопрос. Я не знаю что за шланг.
Так, давай вопрос сформулируем по другому: один конец этого патрубка ни на что не одет и смотрит в сторону двигателя (видим на фото), а куда одет второй конец этого патрубка?
место обозначенное желтым цветом, на раздатку ?
Жёлтым цветом обозначен редуктор переднего моста
Отправлено 20 октября 2019 - 22:29
Так, давай вопрос сформулируем по другому: один конец этого патрубка ни на что не одет и смотрит в сторону двигателя (видим на фото), а куда одет второй конец этого патрубка?
Отправлено 20 октября 2019 - 22:30
Отправлено 20 октября 2019 - 22:40
Этот патрубок одет, там нет несоединенных патрубков. За что он отвечает сложно сказать. Сейчас попробую фото в инете найти
Как одет!? Я же фото с видеоролика сделал - на фото я пальцем показываю на патрубок, который виден между патрубком, который на термостат идет с выпуска радиатора и обтекателем радиатора. Ясно же видно, что тот конец патрубка, в который я пальцем тычу ни на что не одет, а просто смотрит в сторону крышки ремня ГРМ.
Отправлено 20 октября 2019 - 22:43
Отправлено 20 октября 2019 - 22:44
Как одет!? Я же фото с видеоролика сделал - на фото я пальцем показываю на патрубок, который виден между патрубком, который на термостат идет с выпуска радиатора и обтекателем радиатора. Ясно же видно, что тот конец патрубка, в который я пальцем тычу ни на что не одет, а просто смотрит в сторону крышки ремня ГРМ.
