спасибо за совет, буду изучать возможные вариантыВулкан, достойный трактор, но 750 для вэшки чепера маловато. Чесно. Отездил сизон на таком и поменял на 1500, два сизона на нем. Саветую отжатся и взять 1500 не пожалееш. Хорошо рулится, на контрруление реагирет прекрасно, тормозит лучше Х4, у 1500 звук самый лучший среди одноклассников и ровесников (породистый в заводском исполнении). Посадка лудшая. Сидение - не сидение а кресло. Былабы возможность оставилбы его в качестве второго байка.

Моцоциклизьм!
#101
Отправлено 19 февраля 2008 - 15:26
#102
Отправлено 25 февраля 2008 - 23:30
И ВМАКС и Хачитыре летящий лом. Дак еще Вмакс вмаксу рознь. Полносильный для европы и для внутреннего рынка. V-BOOST клевое название, принцип действия до боли прост. Но это моц для дрегрейсинга, поэтаму и подрыв неконтралируемый и рама с маятником ГАВНО. И тормоза такиеже. Если интересно раскажу как работает эта адская штука с названием V-BOOST.V-MAX тормозит,но ток модели после 95г.в. там ужо тормоза другие пошли
зато на скорости 180км/ч. если гашетку резко "на всю" выкрутишь,включается V-BOOST и он шлифовать начинает!
одним словом- АЦКИЙ АГРЕГАТ!!!
#103
Гость_V@V@Ncheg_*
Отправлено 26 февраля 2008 - 07:41
Как работает V-BOOST я и сам знаю(иначе не заикалсяб о нем).А вот рама там не то чтобы гомно,но действительно слабоватаИ ВМАКС и Хачитыре летящий лом. Дак еще Вмакс вмаксу рознь. Полносильный для европы и для внутреннего рынка. V-BOOST клевое название, принцип действия до боли прост. Но это моц для дрегрейсинга, поэтаму и подрыв неконтралируемый и рама с маятником ГАВНО. И тормоза такиеже. Если интересно раскажу как работает эта адская штука с названием V-BOOST.





#104
Отправлено 26 февраля 2008 - 23:12
Спорить с табой не стану. Есть доля правды и в твоих словах. Моя история к таму что каждый конь в своем поле воин. Если конь спорт нех его впрягать в пахату, нех на спортах по городу мчать, турер в горах по бездорожью не в кайф. И ВМАКС байк для дрегрейсинга - четверть мили по прямой, и три четверти мили для остановки.Как работает V-BOOST я и сам знаю(иначе не заикалсяб о нем).А вот рама там не то чтобы гомно,но действительно слабовата
хотя некоторые братья ставят специальные растяжки и последствия конструктивных недоработок рамы частично можно избежать. на самом деле "каждый кули свое болото хвалит"
я например отношусь к мотикам с той точки зрения,что их одинаковых не бывает
и в каждой из моделей различных фирм производителей есть свой определенный цимус,шарм манящий своего покупателя,а также есть и недостатки его отталкивающие
поэтому я никогда не называю гомном тот или иной узел мотоцикла,а просто рассуждаю о его конструктивных особенностях
ИМХО
#105
Отправлено 27 февраля 2008 - 08:57

#106
Отправлено 27 февраля 2008 - 09:47
#107
Отправлено 27 февраля 2008 - 12:41
Если интересно раскажу как работает эта адская штука с названием V-BOOST.
Обидно конечно, но я не помню как он работает, хотя и читал о такой приблуде... Расскажите кому не лень.Тут вспомнил о немецком моте с турбодизелем втином. Интереснро, такой трактор на наш рынок скоро придет?Как работает V-BOOST я и сам знаю(иначе не заикалсяб о нем).
О, мне тож интересно, так как тоже предстоит добавление буквы в права.1. где можно поучиться2. какая проедура добавления категории в права
#108
Отправлено 27 февраля 2008 - 20:01
С баком да, с баком засада. Слышал да ставят доп бак под седло на Хаче. Но я буду развариветь родной. Обьем до 20 л. Внешка супер.V-BOOST тема просто слов нет. Столько легенд слышал пока не сталкнулся лично. Если визуально представляеш Vобразную четверку поймеш. Четыре горшка, четыре карба, Впускные колектора целиндров попарно соеденены между сабой (передний с задним правый и передний с задним левый) разделяют передний с задним колектора заслонка с сервоприводом. Привод заслонок работает через тахомет. При наборе определенных оборотов сервопривод открыват заслонки и уже два карбюратора петают поочередно передний и задний цилиндр. Но сей девайс установлен на Вмаксах для европы. А вот интересный сайтикhttp://motors.shop.e...s__?_trksid=m37не.. ну Х-4 тормозит все ж куда бодрее.. я-таки дотошный, на обоих покаталси, шоб судить.. Рулится Х-4 тож бодрее.. на порядок. Но бензобак.. это попа..
Слышал байку о некоей системе эдакого доп. "бака", якобы впихивается в "бардачок" под седлом и подсоединяется к штатному. Слышал конкретно про Х-4.. Сталкивался кто??З.ы. Я знаю, что бак у него и так под седлом. на это время не тратьте. Речь про доп.
#109
Гость_V@V@Ncheg_*
Отправлено 01 марта 2008 - 12:01
1.Забеваешь в любом поисковике "мотошкола" и выбираешь более выгодные для себя условия2.есть вариант... если интересно,пиши в личку3.погляди на auto.ru и кидай здесь ссылку на агрегат который тебе глянется,а мы его тут обсудим и будет ясно,надо оно тебе или нет.А вот подскажите желающему влиться в ряды.1. где можно поучиться2. какая проедура добавления категории в права3. порекомендуйте первый аппарат типа чоппер.

Забыл добавить,что при включении V-BOOSTa в упряжку вклиниваються аж 50л.с.!!!С баком да, с баком засада. Слышал да ставят доп бак под седло на Хаче. Но я буду развариветь родной. Обьем до 20 л. Внешка супер.V-BOOST тема просто слов нет. Столько легенд слышал пока не сталкнулся лично. Если визуально представляеш Vобразную четверку поймеш. Четыре горшка, четыре карба, Впускные колектора целиндров попарно соеденены между сабой (передний с задним правый и передний с задним левый) разделяют передний с задним колектора заслонка с сервоприводом. Привод заслонок работает через тахомет. При наборе определенных оборотов сервопривод открыват заслонки и уже два карбюратора петают поочередно передний и задний цилиндр. Но сей девайс установлен на Вмаксах для европы. А вот интересный сайтикhttp://motors.shop.e...s__?_trksid=m37


дружбан тоже обламывается с баком говорит,что хватает на 100км. тож очень интересно про доп бак...не.. ну Х-4 тормозит все ж куда бодрее.. я-таки дотошный, на обоих покаталси, шоб судить.. Рулится Х-4 тож бодрее.. на порядок. Но бензобак.. это попа..
Слышал байку о некоей системе эдакого доп. "бака", якобы впихивается в "бардачок" под седлом и подсоединяется к штатному. Слышал конкретно про Х-4.. Сталкивался кто??З.ы. Я знаю, что бак у него и так под седлом. на это время не тратьте. Речь про доп.

#110
Отправлено 02 марта 2008 - 07:03



#111
Отправлено 02 марта 2008 - 16:32
В канистрочку и "подливать, подливать".. (с)Забыл добавить,что при включении V-BOOSTa в упряжку вклиниваються аж 50л.с.!!!
![]()
дружбан тоже обламывается с баком говорит,что хватает на 100км. тож очень интересно про доп бак...
Обламывает не движение от заправки до заправки, а движение в колонне с "дорожным капитаном" на Дрозде или на Рояле. Да, а про полтишок коней я запамитовал упамянуть, сори.

#112
Отправлено 06 марта 2008 - 16:02
в общем нравятся вот такие аппараты - SUZUKI Intruder - HONDA Steed - Honda Shadow - Kawasaki Eliminator...в таком вот ключе. не смейтись, но выбор как идет пока как у настоящей блондинке - есть энная сумма денег и пока смотрится то что нравится, но вот перед покупкой хочется советов бывалых3.погляди на auto.ru и кидай здесь ссылку на агрегат который тебе глянется,а мы его тут обсудим и будет ясно,надо оно тебе или нет.

#113
Отправлено 07 марта 2008 - 00:12
В дальнейшие споры вступать не буду, мнение сугубо личное. Стыд и шаду отметаем. Нах тебе геморы с цепями, да и дохловваты они. Вот интрудер и элюминатор это интересные аппараты. Тут что нравится. Элюминатор чеперная внешка и сердце четверка рядка дефорсированая с ZZR 400 очень хорошо. Интрудер тоже гуд. И внешка хороша, и дигл V2. Теперь выберай либо ты превержинец чистой класики и твой выбор сузуки, или готов к эксперементам и компрамисам и кавасака тебе подойдет.в общем нравятся вот такие аппараты - SUZUKI Intruder - HONDA Steed - Honda Shadow - Kawasaki Eliminator...в таком вот ключе. не смейтись, но выбор как идет пока как у настоящей блондинке - есть энная сумма денег и пока смотрится то что нравится, но вот перед покупкой хочется советов бывалых
#114
Гость_V@V@Ncheg_*
Отправлено 07 марта 2008 - 09:45
интрудер фундаментальный чоппер,"дубовый"-в прямом смысле этого слова.жесткие подвески,жесткий ход байка,жесткая работа двигла.короче грубятина чистой воды! и именно за ето его любят и ценят определенные люди,короче байк на любителяв общем нравятся вот такие аппараты - SUZUKI Intruder - HONDA Steed - Honda Shadow - Kawasaki Eliminator...в таком вот ключе. не смейтись, но выбор как идет пока как у настоящей блондинке - есть энная сумма денег и пока смотрится то что нравится, но вот перед покупкой хочется советов бывалых




#115
Отправлено 07 марта 2008 - 12:27
#116
Гость_V@V@Ncheg_*
Отправлено 07 марта 2008 - 17:41
а я 3 дня назад на свежекупленном ХОНДАДИОсе отжег... Какаяж жуть на двух колесах!!!Эхх, погода.... Видать рано еще выкатывать табуретку из гаража....(мысли вслух)


#117
Отправлено 08 марта 2008 - 09:12
У меня Мама на даче на Suzuki Lets II щеголяета я 3 дня назад на свежекупленном ХОНДАДИОсе отжег... Какаяж жуть на двух колесах!!!
чуть не обосралсо нах! чота я уже думаю нужно ли Маму на етом мапете учить ездить иль нет...

#118
Гость_V@V@Ncheg_*
Отправлено 08 марта 2008 - 12:29
ну так есчебы! К хорошему быстро привыкают!!!У меня Мама на даче на Suzuki Lets II щеголяет
я его тут продать хотел, так запротестовала...


#119
Отправлено 09 марта 2008 - 11:16
#120
Отправлено 09 марта 2008 - 11:42
Ну это ты зря...Можно не напрягаться по поводу ПДД и даже трезвости за рулем.