

Про лебедки....
#101
Отправлено 30 апреля 2008 - 06:32

#102
Отправлено 30 апреля 2008 - 07:52
Ну ты при одинаковой тяге сравнивай потребление и скорость. А то там вроде почти все T-Max'ы одинакового размера отличаются только сателлитами. 8500 вроде самая быстрая из них, но максимальная тяга, конечно, не та...мля... уже 12000-й хочу (он ли*censored*ричества жрет меньше вроде
)

#103
Отправлено 30 апреля 2008 - 08:31
ну... грубо говоря так и смотрю...у 10000 и 12000 - движки 6,6 л.с. против 5,5/5,6 на остальныхв табличке данные с 4вд-шопа (акромя 11тысячной)Ну ты при одинаковой тяге сравнивай потребление и скорость. А то там вроде почти все T-Max'ы одинакового размера отличаются только сателлитами. 8500 вроде самая быстрая из них, но максимальная тяга, конечно, не та...
#104
Отправлено 30 апреля 2008 - 10:03
А я решился Джонигу доверится, т-мах и гарантия на ём!ну... грубо говоря так и смотрю...у 10000 и 12000 - движки 6,6 л.с. против 5,5/5,6 на остальныхв табличке данные с 4вд-шопа (акромя 11тысячной)

#105
Отправлено 30 апреля 2008 - 10:59
какую именно взял?А я решился Джонигу доверится, т-мах и гарантия на ём!

#106
Отправлено 30 апреля 2008 - 11:02
Я не взял. мне бумпер арб плывет, приплывет - возьмукакую именно взял?
#107
Отправлено 07 мая 2008 - 07:05
заказал 11000 серии Outback но без радио - не было в наличии... при необходимости буду Мэджик Систем вкорячивать (как Тигр в Фак выложил)кста, соленоид дорого стоит? (я так понял это имеется в виду вся коробочка непривычной (для лебедок) формыДа ничего с ним впринципе не преключилось... контакты на реле протянуть надо было.... лебедка обалденная, на нем просто ездить можно..Мы уже Лехе TNT тоже T-Max взяли, правда 12500 и с радиоуправлением... так что доверие нас к этой марке растет... единственное что я заметил - начел громче работать редуктор, но его разборка на прошлой неделе показала, что просто в барабан глина набилась и очистка и новая смазка проблему решила.Как и в других случаях желательно иметь соленоид запасной, он на T-Max один...


#108
Отправлено 07 мая 2008 - 08:49
А легко... кстати новая версия поломки моей лебедки..... оказывается я перебил провод на пульте дверью... провод поменян лебедка идеально работает..А я решился Джонигу доверится, т-мах и гарантия на ём!

#109
Отправлено 07 мая 2008 - 09:07
Блин, радио модуль тебе надоА легко... кстати новая версия поломки моей лебедки..... оказывается я перебил провод на пульте дверью... провод поменян лебедка идеально работает..

#110
Отправлено 07 мая 2008 - 13:20
Да я вот думаю сделать кнопку в салоне, там какраз на блоке есть свободный штекер с выводами...Блин, радио модуль тебе надо
Или два разъёма: один в салоне, второй снаружи.
#111
Гость_Батько_*
Отправлено 07 мая 2008 - 13:22
На миле есть свободный штекер, или она не может управляться с двух пультов?Да я вот думаю сделать кнопку в салоне, там какраз на блоке есть свободный штекер с выводами...
#112
Отправлено 07 мая 2008 - 18:52
Управление из салона - вещь!!!Да я вот думаю сделать кнопку в салоне, там какраз на блоке есть свободный штекер с выводами...

#113
Отправлено 07 мая 2008 - 19:00
Вот этого не знаю, но приколхозить второе управление всегда реально...На миле есть свободный штекер, или она не может управляться с двух пультов?
#114
Гость_Батько_*
Отправлено 07 мая 2008 - 19:26
Или манстырить сразу в салон... С другой стороны тогда с улицы управлять сможет ток штурман... Тоже не сильно удобно...Вот этого не знаю, но приколхозить второе управление всегда реально...
#115
Отправлено 07 мая 2008 - 19:40
У меня одновременно разъём снаружи и управление в салоне. Изначально делалось для комапа, но теперь стоит варн. Правда, пульт так и остался комаповскийИли манстырить сразу в салон... С другой стороны тогда с улицы управлять сможет ток штурман... Тоже не сильно удобно...

#116
Отправлено 07 мая 2008 - 21:58

#117
Отправлено 09 мая 2008 - 19:44