Сообщений в теме: 247

[agsmith]

Можно по подробней о происходящей ошибки потому что я когда все установил работает отлично и без нареканий? да вот тока отбойники у меня не резанные а купленные в independet они самые маленькие которые я видел и в диогоналке показали себя с лучшей стороны

[KOD]

вот читаю, читаю и нифига не понимаю. Один говорит резать отбойники, другой - удлиннять. Где правда то?

[agsmith]

Правда в том что если торсионы на кручины то у тебя тобоя не будит из за больших резинок а когда подрезаешь то немного хода появляется до отбоя

[Алексей Барнаул]

вот читаю, читаю и нифига не понимаю. Один говорит резать отбойники, другой - удлиннять. Где правда то?

Как я понимаю, нужно резать верхний (немного, а то нижняя шаровая свой пыльник прикусывает) и удлиннять нижний (в моём случае, чтоб привода из хабов не вырывало)

[agsmith]

У друга была токая проблема у него постоянно рвались пыльники гронат он менял их как перчатки потом заказал полиуретановые кокието и забыл об этой проблеме сегодня гляну у себя мож у меня тоже рвутся хотя не должно смотрел после по катушек все было в норме просто что может жто вырывать стопорные кольца с внутриних гронат тем самым разбивать внешнию гранату

[Dozer]

себе ставил пыльники полиуретановые SS-20. сцуко хоть и универсальные, но не для наших диаметров ну ниче, натянулись после небольшого нагрева...

[romman]

себе ставил пыльники полиуретановые SS-20. сцуко хоть и универсальные, но не для наших диаметров ну ниче, натянулись после небольшого нагрева...

Дозер ,спасибо за пыльники , нагревать их ненадо ,нужно просто смазать снаружи гранаты и пыльнички залазят " Как слива в жопу". ЗЫ. а ты засветился в радиостанции...................

Не нужно редуктор опускать!!! Если опускать, то совсем не много сантиметра полтора-два. Но это только лишний геморой.

+100

[Dozer]

Дозер ,спасибо за пыльники , нагревать их ненадо ,нужно просто смазать снаружи гранаты и пыльнички залазят " Как слива в жопу".

хм... у мну не залазило со смазкой

ЗЫ. а ты засветился в радиостанции...................

в смысле? аааа. понял... дык и не скрываюсь вроде см. аватару

[romman]

в смысле? аааа. понял... дык и не скрываюсь вроде см. аватару

Ну тогда засветил свою трубу

[selpo]

Не нужно редуктор опускать!!! Если опускать, то совсем не много сантиметра полтора-два. Но это только лишний геморой.cool.gif

да почему? ставлю проставки под верхние рычаги 2,5-2см, кручу торсионы. колёса вниз на 5 см, шрусы в критические углы. спасёт опускание редуктора на 3 см и его разворот на раздатку на 2 градуса. в чём проблема?

[romman]

да почему? ставлю проставки под верхние рычаги 2,5-2см, кручу торсионы. колёса вниз на 5 см, шрусы в критические углы. спасёт опускание редуктора на 3 см и его разворот на раздатку на 2 градуса. в чём проблема?

Ну объясни мне ,НАПУЯ это надо для владельца 31 колёс, да и 33 тоже

хм... у мну не залазило со смазкой

Куда ????????????????????????

[Дядя Ася]

Ну объясни мне ,НАПУЯ это надо для владельца 31 колёс да и 33 тожеКуда ????????????????????????

31-е и без лифта подвески влезают, вроде как. А у меня, например, 32-е стоят

[romman]

31-е и без лифта подвески влезают, вроде как. А у меня, например, 32-е стоят

Я о том-же

[Pabloo]

скромно предположу что это нужно лишь в 1 случае - если рессоры будут переноситься на мост, то морду хош не хош а поднимать надо, но это конечно у ОФА

[selpo]

Ну объясни мне ,НАПУЯ это надо для владельца 31 колёс да и 33 тоже

всё, понял. у меня 35 колёса.

[Алексей Барнаул]

скромно предположу что это нужно лишь в 1 случае - если рессоры будут переноситься на мост, то морду хош не хош а поднимать надо, но это конечно у ОФА

Правильно, вы говорите. (как кот Мотроскин говорил)

да почему? ставлю проставки под верхние рычаги 2,5-2см, кручу торсионы. колёса вниз на 5 см, шрусы в критические углы. спасёт опускание редуктора на 3 см и его разворот на раздатку на 2 градуса. в чём проблема?

А проблема в том что при езде по городу, красота (привода в горизонтали). А вот когда с ходу в диагональ вывиселся, да ещё руля до упора дал... Дело в том что подвеска ушла в верх до такой степени, что натянуло привод. И он вырволся из хаба (срезало шлицы стопором).И оказался я в горах без передка, на высоте 1800 метров и в 10-12 часах хода до ближайшего населённого пункта.... http://www.altay4x4....tid,78/id,1948/(благо на приводе есть резьба под болт, немного рукоблудия и нет проблем)А веть я опустил только на 3 (три) сантиметра.

[Алексей Барнаул]

Чудны дела твои, господи.А что, после опускания проконтролировать ходы и сделать выводы - не?

При обычной диагонали, проверял было всё ОК, а вот в динамике (приземлении) хрен провериш (если только торсионы ослабить и в диагональ раскорячить)

[selpo]

При обычной диагонали, проверял было всё ОК, а вот в динамике (приземлении) хрен провериш (если только торсионы ослабить и в диагональ раскорячить)

заезжаем на яму и ослабляем торсионы до опускания на упоры с проверкой натяжения шрусов. и делаем выводы по наращиванию отбойника.

[agsmith]

При обычной диагонали, проверял было всё ОК, а вот в динамике (приземлении) хрен провериш (если только торсионы ослабить и в диагональ раскорячить)

Я кажется предупреждал что что ход в верх становиться большой но честно сидел на американском сайте http://clubisuzu.com/ и они сказали что когда торсионы закручиваешь до упора их будит вырывать при этом вам нужно приопустить на 1,5 оборота вниз

[agsmith]

Ну что народ кто как решил этот вопрос ?? Я что то заезжал на диагональ и у меня все нормально мож в прыжке или еще как не будь по другому вырвало