

перенос моста... дубль 2
#101
Отправлено 14 мая 2009 - 12:42

#102
Отправлено 14 мая 2009 - 14:16
#103
Отправлено 14 мая 2009 - 15:44
С чего это? А какой смысл тогда первой части кардана? чтоб угол на второй больше былхм.. я может забыл что, но кардан от хвостовика коробки до подвисного д.идти строго по прямой линии, иначе будут вибрациипоэтому менять положение подвисного низзяя

Конечно можно...вопросик таков возник:балка, на которой подвесной стоит = несет ли какую усиливающую функцию? может ее снять и сделать например из швеллера под нужную высоту подвесного?
#104
Отправлено 14 мая 2009 - 17:03
т.е. на этой балке нет других функций кроме крепежа подвесного? (я просто задумался - вдруг она раму распираетКонечно можно...


#105
Отправлено 14 мая 2009 - 18:57
Ну максимум от скручивания может защищать, но новая балка это тоже полюбому обеспечит.т.е. на этой балке нет других функций кроме крепежа подвесного? (я просто задумался - вдруг она раму распирает
так на всякий пожарный
)
#106
Отправлено 15 мая 2009 - 07:46

#107
Отправлено 15 мая 2009 - 08:21
#108
Отправлено 15 мая 2009 - 08:26
если мост не перекинут - то лифт коробки не даст таких офигенных углов *как мне кажется*... да и там наоборот подвесной нужно поднимать чутоккстати, кто-то недавно переносил коробку с раздаткой выше в раму, кажется на бигеон должен был решать проблему подвесного

#109
Отправлено 15 мая 2009 - 08:41
#110
Отправлено 15 мая 2009 - 08:42
Не, фоток нет, только китайца, но там совсем подругому все..Жень, у тя нет случайно фотки какие углы у тебя (в частности в районе подвесного)? мне, как не оч. технически грамотному, проще было б если разок увидеть
#111
Отправлено 15 мая 2009 - 08:54
так я о том же )) - коробку подняли - подвесной д.б. уйти вниз, угол коробка- подвесной измениться - и как себя машина вела?коробку подняли - подвесной на месте остался))) меня же все-таки интересует угол подвесной-зад.мост, а не подвесной-коробка
выход вижу все таки пока один = переделывать балку и, возможно, проставочку небольшую зад.редуктор-кардан
ссылку нашел http://forum.4x4club...pic=55376&st=80только что перечитывал ее
![]()
#112
Отправлено 15 мая 2009 - 13:08
Куда ты его собрался поднимать ? ведь лифт коробки ты неделал , его надо двигать назад к мостуесли мост не перекинут - то лифт коробки не даст таких офигенных углов *как мне кажется*... да и там наоборот подвесной нужно поднимать чуток
#113
Отправлено 15 мая 2009 - 13:11
я и имел ввиду что ситуация другая... подвесной поднимать - в случае лифта коробкиКуда ты его собрался поднимать ? ведь лифт коробки ты неделал , его надо двигать назад к мосту

#114
Отправлено 15 мая 2009 - 13:26
Тогда беру свои слова обратно , у меня под коробкой проставки 15 мм под подвесным гдето 7-8 мм проставкия и имел ввиду что ситуация другая... подвесной поднимать - в случае лифта коробки
#115
Отправлено 15 мая 2009 - 23:39

#116
Отправлено 16 мая 2009 - 05:43
Чтоб раздатка невыставлялась якорем , езжу так третий год подвесной умирать несобирается , ну а если подохнет то флаг ему в руки - поставлю другой . Этож железо зачем его желеть ?а нафига поднимать коробку, коль она далеко не самая нижняя точка?..
#117
Отправлено 16 мая 2009 - 06:59
Многие вещи которые не поддаются логическим объяснениям с теоретической точки зрения - удаются и работают на все сто. Карданы на самом деле работают под углами значительно больше заявленных, да и любой лифтованный автомобиль уже попросту не должен передвигаться если все расчитывать на бумаге, а ведь ездят и побеждают в соревнованиях, и с высоким центром тяжести, и с неправильными силовыми бамперами, и с критическими углами карданов и шруссов, и со слабыми тормозами для больших колес, и с самопальными неомологированными каркасами, я уж не говорю про подвеску у которой параллельность рычагов доведена до абсурда( только один лифт задней рычажной подвески чего стоит). Поэтому и есть люди, которые наступают на грабли и переделывают, но только они и ни разу не теоретики, могут вконце концов собрать настоящий правильный проходимец.Вась и тыт тут не один с высшим техническим образованием, многие понимают что это не правильно - но это работает. Но тут не обсуждается как это должно быть в теории, а как изготовить это на практике, а какой сделанной своими руками машиной можешь ты похвастаться?И я даже не хочу писать про балку, на которой висит подвесной.
#118
Отправлено 17 мая 2009 - 19:38
У меня подвесного нет.так я о том же )) - коробку подняли - подвесной д.б. уйти вниз, угол коробка- подвесной измениться - и как себя машина вела?ссылку нашел http://forum.4x4club...pic=55376&st=80

#119
Отправлено 18 мая 2009 - 05:34

#120
Отправлено 20 мая 2009 - 17:23
вибрации почти нетвременно сделал проставочку в 0,5 см м-у з.мостом и карданом
