Сообщений в теме: 148

[bert]

а из двух трубок - которые на штатный радиатор идут - какая заливная, а какая сливная? 

я про дексроновые

 

в разрез которой ставить надо радиатор? 

[kadr]

не помню, проверяется скидыванием обоих трубок в пустую тару и кратковременным запуском двигателя, с какой полилось, та и напорная в сторону радиатора

[anapupa]

а из двух трубок - которые на штатный радиатор идут - какая заливная, а какая сливная? 

я про дексроновые

 

в разрез которой ставить надо радиатор? 

 

заливная, наскока помню, входит в радиатор слева (по ходу движения)

[bert]

не помню, проверяется скидыванием обоих трубок в пустую тару и кратковременным запуском двигателя, с какой полилось, та и напорная в сторону радиатора

 

нет ни емкостей ни помощника(( 

 

в общем поставил как поставил) залил в него масла, жду жару для тестирования) 

я вообще ставил чтоб двигло охладить.

пяткой чувствую что не поможет))

но хуже, надеюсь, не станет.. 

[anapupa]

 жду жару для тестирования) 

 

 

[Дядя Шнюк]

Коллеги, так вышло чо я порвал хвостики.
Эти черные что с хайденом в комплекте, для пришивания масляного радиатора к просто радиатору. Пока снял, померял толщину бутерброда - радиатор, шайбы между ними, и хайден. Заготовил 4 шпильки "на 4".
Пока не инсталлировал. Как думаете, шпильками не порву там ничё?)))

[bert]

я отказался от такого крепления.

поставил на металлические пластины.

ибо при тряске ничего хорошего шпильки трубкам радиатора точно не сделают

 

 

 

покатался по пробкам по трассе, нихрена не помог радиатор. 85-88 градусов хоть тресни

 

если печку включить то не греется.

 

что за хрень (( менял все что входит с систему охлаждения..все новое

[Никита]

А сколько должно быть? Все нормально вроде 85—88, нее?!

[kadr]

Вчера мыл радиаторы со снятием, (выходная трубка левая, которая идет на кривую трубку радиатора). Сегодня температура в норме: 80 - 84, до этого по городу было 88-95

[bert]

класс

 

надо тоже помыть))

 

еще я заметил что при активной езде греется. да просто 130 едешь - уже больше 85 градусов будет. это уже не вентилятор точно.  радиатор или термостат, думаю..

А сколько должно быть? Все нормально вроде 85—88, нее?!

 

показометр на приборке диапазон 70-100 отображает как "норма" стрелка не двигается

но по второму датчику и по ощущениям ( муфта включится, пальцы брякнут ) я делаю вывод что 90 это некомильфо 

[Дядя Шнюк]

коллеги а таки прынципиальный вопрос:
1. снять штатные шланги с коробки, заглушить, повесить а на тубки одеть шланги на доп радиатор.
2. подключить последовательно - штатный радиатор - шланг - доп радиатор - шланг - коробка.
вариант 1 или 2 более кошерный?

[bert]

основной радиатор не только остужает дексрон. он его и нагревает.

так что полностью разъединять системы не стоит.

я поставил перед основным. на лето думаю так и надо

[kadr]

коллеги а таки прынципиальный вопрос:
1. снять штатные шланги с коробки, заглушить, повесить а на тубки одеть шланги на доп радиатор.
2. подключить последовательно - штатный радиатор - шланг - доп радиатор - шланг - коробка.
вариант 1 или 2 более кошерный?

3 - шланг-доп радиатор-шланг-штатный радиатор-шланг-коробка

[Дядя Шнюк]

В связи с порватием хвостиков и осознанием того что такое крепление не фэньшуй, три дня горожу хренабору из шпилек на 8, самогнутых хомутов и повешением результата в телевизор перед радиатором кондюка. Купил 2,5 метра спецшланга по 1100 р, завтра буду заливать энту систему и интегрировать в контур. Вот чё выходит.

Прикрепленные изображения

• 
• 

[Дядя Шнюк]

присобачил ездию. Запара конечно. По городу пока решётку не поставил - трубки прилично тёплые - рука терпит, и температура двига вылазит 86 при 25 за бортом. Было 85. Ну так то нормально

[bert]

то есть стало больше?)))

[kadr]

Было 85. Ну так то нормально

Для Вехи это не нормально, может для Трупера это и нормально

[Дядя Шнюк]

это мультитроникс кажет.
Так как появилось лишнее горячее препятствие на пути воздуха - мне так каэтса

[RomanTIK]

Добрый день всем!

Кто что думает о таком варианте маслокулера размер 300*135*50

Думал поставить на АКПП и на масло ДВС через вот такую проставку с термостатом

В конечном варианте они должны располагаться как то так

Сейчас стоит жара, темпер в норме но вентилятор почти всегда работает на полную, отсюда звук как у самолета ну и едет тяжеловато вот и задумал такой апгрейд

Кстати поставил на лето проставки под петли капота 8мм, реально помогает. В городе при небольшой скорости лучше продувается моторный отсек.

[loki75]

стоит радиатор наверное уже 2,5 года. после установки в салоне значительно снизилась температура. если хорошенько поездить, то радиатор гораздо горячее чем радиатор ОЖ ДВС. прошлую зиму отключал и заводил через родной радиатор, этой зимой забил и ездил так же как и летом. По хорошему конечно нужна проставка с термостатом на открытие.