Отправлено 25 января 2010 - 13:52
"Жопа в клубной футболке" (c) Дядя Ася
Вот это спасибкидиски 60-й сафарь, тормоза передние 4-х поршневые без направляющих от 130сурфа первых моделей(они чуть компактней чем от поздних моделей)
А то диски тормозные с оффсетом, близким к нулю (другие не поставить) пока только от Венты присмотрел и суппорта от Пахеры, чтоб диски колесные налезали. Но при таком варианте колодки не полностью тормозной диск перекрывают. Попробую твой вариант прикинуть
Отправлено 25 января 2010 - 14:53
у меня на 1-2мм колодки не перекрывают диск, зато как тормозит песня! может на 80 км как вкопанный встать!Вот это спасибки
Отправлено 29 января 2010 - 11:28
Ну и как писал пользователь "Bighorn": "а если дна нет - беда." Тут фото беды: http://www.altay4x4..../limitstart,10/
Отправлено 01 февраля 2010 - 14:35
а как бы по подробнее про ИБХ на крузеровских мостах?скажу всем любителям тяжелых машин, это хорошо когда дно есть, а если дна нет - беда. у самого есть бигхорн 4жб1 на мостах от 80 крузака все локи и 38\15.5 боггег машина хороша да только плохо едет
Отправлено 03 февраля 2010 - 14:45
что ты подробнее хочешь? спрашивайа как бы по подробнее про ИБХ на крузеровских мостах?
за сколько мосты от вольвы взял? и какое ПЧ?Вот это спасибки
Отправлено 03 февраля 2010 - 16:04
"Жопа в клубной футболке" (c) Дядя Ася
2000 евреев. Подъубитые, правда. Сейчас в поисках ведущей шестерни бортового (задиры) и всякой мелечевки, типа пылиников/сальников. Редуктора спецом перед продажей попросил поменять с низовых на скоростные. На выходе ПЧ 6:1за сколько мосты от вольвы взял? и какое ПЧ?
Отправлено 03 февраля 2010 - 16:34
недорого, хотя состояние...почем сейчас реально их взять эти мосты? и какие ПЧ ценнее ? низовые или скоростные?2000 евреев. Подъубитые, правда. Сейчас в поисках ведущей шестерни бортового (задиры) и всякой мелечевки, типа пылиников/сальников. Редуктора спецом перед продажей попросил поменять с низовых на скоростные. На выходе ПЧ 6:1
Отправлено 03 февраля 2010 - 16:49
"Жопа в клубной футболке" (c) Дядя Ася
Ну это самовывозом. Так еще плюсуй доставку и, скорее всего, таможню. И ценник такой не из-за состояния. Просто так "повезло". Они могли бы быть и с консервации вообще неезженные за те же деньги. В дальних уголках Прибалтики Лапландеры целиком на ходу еще можно отыскать за 800 евро.ПЧ считай под конкретную машину (мотор, ПЧ в раздатке, колеса...). По ценнику практически не отлячаются, но низовые найти проще. Если в чемпионат, например, то это будут колеса 37". KZ или 300TDI, например, будут спокойно крутить мосты со скоростной парой, а на низовых будут еле ехать на скоростных перегонах. Если "для себя" на каких-нибудь пневматиках строишь или местность, где будешь ездить, предполагает сплошные болота, то низовые уже более уместны будут.недорого, хотя состояние...почем сейчас реально их взять эти мосты? и какие ПЧ ценнее ? низовые или скоростные?
Отправлено 03 февраля 2010 - 16:54
я это к чему спрашиваю везу во владивосток 7 пар мостов от 303 и 203. вот думаю почем продавать, скоростные проданы уже, остались низовыеНу это самовывозом. Так еще плюсуй доставку и, скорее всего, таможню. И ценник такой не из-за состояния. Просто так "повезло". Они могли бы быть и с консервации вообще неезженные за те же деньги. В дальних уголках Прибалтики Лапландеры целиком на ходу еще можно отыскать за 800 евро.ПЧ считай под конкретную машину (мотор, ПЧ в раздатке, колеса...). По ценнику практически не отлячаются, но низовые найти проще. Если в чемпионат, например, то это будут колеса 37". KZ или 300TDI, например, будут спокойно крутить мосты со скоростной парой, а на низовых будут еле ехать на скоростных перегонах. Если "для себя" на каких-нибудь пневматиках строишь или местность, где будешь ездить, предполагает сплошные болота, то низовые уже более уместны будут.
Отправлено 08 февраля 2010 - 09:40
Отправлено 08 февраля 2010 - 10:59
Вопросов много.Усиление рамы, как, чем? Подрамники или наварные усилители. Крепеж пружин, амортизаторов? рулевая (у меня если что правый руль)? углы наклона переднего кардана? Как работает при такой замене ТОД? Какие проблемы с задним мостом (совсем даже не представляю, кроме усиления рамы)? проблема ли вывести горизонт мостов на одну ось? (типа что б жопа не была ниже морды и т.д.) ну и порядок затрат на переделку (стоимость мостов известна, так что, что в допнике?)Вобщем, хотелось бы развернутый опус. думаю, это будет архи интересно форумчанам. тем более если есть еще и пошаговая стратегия ввиде фото ...)))С нетерпением жду)))что ты подробнее хочешь? спрашивай
Отправлено 08 февраля 2010 - 13:49
ну, ну мотор дохлый, сама тяжелая, единсвтенное плавать умеет, а так хлам.народ не мучейтесь БРДМ решит все проблемыБоеваяРазведовательнаяДесантнаяМашина
спереди раму дублировал 3мм металлом и все.чашки под аммортики от сафаря 60 брал. под пружины сам делал, рулевой редуктор 78 прадо, можно сафари можно крузак 80. как работает тод хз, у меня его нет. передний кардан которткий часто крестовины меняю, можно конечно сдвоенную крестовину воткнуть тогда менять не придется часто. с задним мостом вообще все нормально, вывести горизонт методом тыка, не сложно.тяги карданы самодельные , тяги и тдВопросов много.Усиление рамы, как, чем? Подрамники или наварные усилители. Крепеж пружин, амортизаторов? рулевая (у меня если что правый руль)? углы наклона переднего кардана? Как работает при такой замене ТОД? Какие проблемы с задним мостом (совсем даже не представляю, кроме усиления рамы)? проблема ли вывести горизонт мостов на одну ось? (типа что б жопа не была ниже морды и т.д.) ну и порядок затрат на переделку (стоимость мостов известна, так что, что в допнике?)Вобщем, хотелось бы развернутый опус. думаю, это будет архи интересно форумчанам. тем более если есть еще и пошаговая стратегия ввиде фото ...)))С нетерпением жду)))
Отправлено 09 февраля 2010 - 16:20
мда ... вижу два тонких места - это кардан и работа ТОД ... не хотелось бы от него отказываться.спереди раму дублировал 3мм металлом и все.чашки под аммортики от сафаря 60 брал. под пружины сам делал, рулевой редуктор 78 прадо, можно сафари можно крузак 80. как работает тод хз, у меня его нет. передний кардан которткий часто крестовины меняю, можно конечно сдвоенную крестовину воткнуть тогда менять не придется часто. с задним мостом вообще все нормально, вывести горизонт методом тыка, не сложно.тяги карданы самодельные , тяги и тд
Гость_Батько_*
Отправлено 10 февраля 2010 - 19:18
Да в целом то... Ежли надо тебе говнолаза - не порть свою машину. Купи крузака старенького или патруля и вложи то, что хотел вложить в переделки бига.... Еще останется обмыть на горке))) и Будет у тебя хорошая машина на каждый день и страшный покоритель говен для леса...мда ... вижу два тонких места - это кардан и работа ТОД ... не хотелось бы от него отказываться.
Отправлено 20 февраля 2010 - 22:38
Увидел недавно вот такую гидравлическую, устанавливается на контейнеровозные полуприцепы
Отправлено 02 марта 2010 - 13:45
Эх ... это понятно.Да в целом то... Ежли надо тебе говнолаза - не порть свою машину. Купи крузака старенького или патруля и вложи то, что хотел вложить в переделки бига.... Еще останется обмыть на горке))) и Будет у тебя хорошая машина на каждый день и страшный покоритель говен для леса...
Отправлено 02 марта 2010 - 14:14
Якорь зачётныйГаргашьяновскую внедрять буду
явно килограм 50 весит, а то и больше.
Отправлено 24 марта 2010 - 10:32
Отправлено 24 марта 2010 - 13:05
"Жопа в клубной футболке" (c) Дядя Ася
Пока нечего фоткать. Сложенные в каморке мосты, части лебеди, пневмосистемы... и т.д. Машины нет. От идеи с 70 отказался. Либо таможить за бешенные бабки, либо здесь нашел таки парочку с KZ, но за те же деньги, что и через таможню. Сейчас ищу Деф или Дискавер с 300Tdi. Тоже сложно найти, но реальнее. Несколько машин уже посмотрел в Питере, недавно подключил к поиску Калининград и с этой недели Москву. Работа не заброшена. Общаюсь, преписываюсь, ищу, собираю детальки...Эх, хотя б пару фоток как дела идут.....................................
Отправлено 25 марта 2010 - 09:14
Да-а-а! Пока соберёшь всё что надо для постройки с ума сойдёшь.А может на базе УАЗа. Уаз-30т.р.ТЛК какой нибудь без доков 100-150 глядишь чё-то получится.Пока нечего фоткать. Сложенные в каморке мосты, части лебеди, пневмосистемы... и т.д. Машины нет. От идеи с 70 отказался. Либо таможить за бешенные бабки, либо здесь нашел таки парочку с KZ, но за те же деньги, что и через таможню. Сейчас ищу Деф или Дискавер с 300Tdi. Тоже сложно найти, но реальнее. Несколько машин уже посмотрел в Питере, недавно подключил к поиску Калининград и с этой недели Москву. Работа не заброшена. Общаюсь, преписываюсь, ищу, собираю детальки...
