Сообщений в теме: 237

[alekseyka77]

...а СуперСелект разве является межосевым диффом? Это не аналог ТОДа?

Про СС см.тут.

[evil_kettle]

Про СС см.тут.

Благодарю. Познавательно

[Grisha]

Ребята вы о чем говорите? Речь идет о раздатке с механическим дифференциалом, без всякой электроники, прилабунил под днищем, рычаги в салоне вставил и вперед с Фултаймом. Туареги и Каенами с электроникой, это уже не колхоз. Суперселект вообще не рулит. Шишига и камаз (всмысле лаптежник) вроде без диффа. Да и клиренс пострадает наверное

[shurlex]

Ребята вы о чем говорите? Речь идет о раздатке с механическим дифференциалом, без всякой электроники, прилабунил под днищем, рычаги в салоне вставил и вперед с Фултаймом. Туареги и Каенами с электроникой, это уже не колхоз. Суперселект вообще не рулит. Шишига и камаз (всмысле лаптежник) вроде без диффа. Да и клиренс пострадает наверное

угу, правильно Гриша говорит. что нить с похожими размерами и простое... рычаг вперед, рычаг назад у нас тут столько колхозеров... и что никто не задумывался над этим?

[Аристарх]

Ребята вы о чем говорите? Речь идет о раздатке с механическим дифференциалом, без всякой электроники, прилабунил под днищем, рычаги в салоне вставил и вперед с Фултаймом. Туареги и Каенами с электроникой, это уже не колхоз. Суперселект вообще не рулит. Шишига и камаз (всмысле лаптежник) вроде без диффа. Да и клиренс пострадает наверное

У Шишиги межколёсный кулачковый самоблок, КАМАЗ - как у Нивы, фул-тайм с блокировкой межосевого (а у новых и межколёсного) дифференциала.

[Grisha]

У Шишиги межколёсный кулачковый самоблок, КАМАЗ - как у Нивы, фул-тайм с блокировкой межосевого (а у новых и межколёсного) дифференциала.

Значит только от КАМАЗа можно колхозить

[Аристарх]

Значит только от КАМАЗа можно колхозить

От дакаровского....

[AVK]

угу, правильно Гриша говорит. что нить с похожими размерами и простое... рычаг вперед, рычаг назад у нас тут столько колхозеров... и что никто не задумывался над этим?

Но кроме этой отдельной раздатки еше КПП от недопривода надо найти и поставить. Иначе родная раздатка будет мешать пробросить кардан к переднему мосту.

[Grisha]

Но кроме этой отдельной раздатки еше КПП от недопривода надо найти и поставить. Иначе родная раздатка будет мешать пробросить кардан к переднему мосту.

Так мы ж ее вместо родной

[валентин]

а может кто нибудь объяснить, что за трубка выходит из переднего моста с правой стороны и суть её назначения.

[alekseyka77]

а может кто нибудь объяснить, что за трубка выходит из переднего моста с правой стороны и суть её назначения.

Сапун переднего редуктора, выведен для прохождения бродов, итп...

[BigRiver]

А чем, интересно, Прадо от ТЛК отличается?

ТЛК Прадо 60-70-х серий - парт-тайм.ТЛК Прадо 90-95 - только full-time.ТЛК Прадо 120 - full.ТЛК 80 - ОЧЕНЬ, в основном, full-time.ТЛК 100и 105 - усе в full-e:))Дальше не интересно...

[Гидеон]

Но так же не согласен, что при этом "крутящий момент распределяется в отношении жестко 50:50 ПО ОСЯМ" или "Если включён ПП, то на Фронтере нагрузка между карданами раздаткой делится пополам бездифференциально, ровно 50/50".Похоже, есть путаница между скоростями вращения и вращающим моментом (нагрузкой).Согласитесь, что скорости вращения переднего и заднего карданов в нашей любимой фронтере с включенным ПП абсолютно одинаковы, но нагрузка на любом из них может меняться от 0% до 100% - например, передок в луже (100%), а зад вообще висит (0%).Еще раз всем хорошего настроения и радостей!

"Скорости вращения" (имеются в виду угловые скорости?) тут не при делах."Вращающий момент" (речь видимо о крутящем моменте) - оно самое. И именно крутящий момент передаётся в Фронтере между осями ровно пополам.Если есть сомнения, попробуй приложить разные крутящие моменты к разным концам одного и того же лома. Либо лом скрутит, либо хрен приложишь. Раздатка Фронтеры упрощённо работает так же при подключённом ПП. И не важно, воткнуты ли оба конца лома во что-то или один из них висит в воздухе.Короче, дифф висящих в воздухе колёс не будут вращаться быстрее, чем дифф буксующих в грунте колёс (если оба диффа принадлежат одной машине ).

[r00t]

Да уж , сегодня был неприятно удивлён классическим диагональным вывешиванием на снегу Как то неприятно было осозновать , что машина может застрять так просто.Впереди шёл Ниссан Патфайндер (2005) - вот это бульдозер был...... разгребал снег высотой по колено , а я за ним в колее и то застревал пару раз Надо менять машинко......За мной ехали форестер и гранд , и оба без приключений а я как на недоприводе

[Дядя Ася]

Да уж , сегодня был неприятно удивлён классическим диагональным вывешиванием на снегу Как то неприятно было осозновать , что машина может застрять так просто.Впереди шёл Ниссан Патфайндер (2005) - вот это бульдозер был...... разгребал снег высотой по колено , а я за ним в колее и то застревал пару раз Надо менять машинко......За мной ехали форестер и гранд , и оба без приключений а я как на недоприводе

Так ты им сгребал всё, вот они и без приключений. А если пузотёрку спереди протащить, то и ты бы ехал без проблем

[Flanger]

ТЛК Прадо 60-70-х серий - парт-тайм.ТЛК Прадо 90-95 - только full-time.ТЛК Прадо 120 - full.ТЛК 80 - ОЧЕНЬ, в основном, full-time.ТЛК 100и 105 - усе в full-e:))Дальше не интересно...

Аххахахаха. Не надо так категорично заявлять. Прадо 90-95кузов есть парттайм - это арабы, Также 80ки и 105ки. Может и 100ки. Кроме того, попался 95прадик 98года не только с парттаймом но еще и с мотором 3rz(2.7л) карбюраторный! Сам офигел.

[shurlex]

Да уж , сегодня был неприятно удивлён классическим диагональным вывешиванием на снегу Как то неприятно было осозновать , что машина может застрять так просто.Впереди шёл Ниссан Патфайндер (2005) - вот это бульдозер был...... разгребал снег высотой по колено , а я за ним в колее и то застревал пару раз Надо менять машинко......За мной ехали форестер и гранд , и оба без приключений а я как на недоприводе

может тебе просто резину поменять? более подходящую для снежной целины? во что обут то?

[WLAD]

Всем доброго времени кто не ленится и поддерживает многолетнюю дискуссию о "наличии межосевого дифа у фронтеры и можно ли кататься на полном"вот и у меня возник конкретный вопрос - есть кто нибудь кто сломал раздатку (конкретно с поломками шестеренок) пользуясь полным приводом?вопрос возник просто - я лет шесть по первому снегу включаю полный и выключаю весной - ну бывает отключу когда еду по хорошей дороге но из соображений экономии...в описании на авто (на немецком) нет упоминания об ограничении полного привода...и еще - в предидущих темах ходили слухи о наличии межосевого диф (или его подобия - позволяющего в поворотах на небольших скоростях проходить) на екоторых экземплярах-это как? есть ли у кого такая машинка?

[Дядя Ася]

Всем доброго времени кто не ленится и поддерживает многолетнюю дискуссию о "наличии межосевого дифа у фронтеры и можно ли кататься на полном"вот и у меня возник конкретный вопрос - есть кто нибудь кто сломал раздатку (конкретно с поломками шестеренок) пользуясь полным приводом?вопрос возник просто - я лет шесть по первому снегу включаю полный и выключаю весной - ну бывает отключу когда еду по хорошей дороге но из соображений экономии...в описании на авто (на немецком) нет упоминания об ограничении полного привода...и еще - в предидущих темах ходили слухи о наличии межосевого диф (или его подобия - позволяющего в поворотах на небольших скоростях проходить) на екоторых экземплярах-это как? есть ли у кого такая машинка?

На Фронтерах межосевого дифа не было никогда. А цепь растянешь в раздатке и на её замену попадёшь. Если раньше не сломаешь крестовину и не получишь карданом в днище (вот таких случаев пару, вроде, было)... Оно тебе надо?