Сообщений в теме: 436

[bonza2]

я то хоть на своем больше года отъездил (100тыс км или 120, непомню...) - убить пытался.не получилося, уже на нем в магаз за водкой езздиим.но ЭТО......но камент.....хатя - ВЕЛКАМ к нам с никоном

[андрей ии]

[Сам о Бронко задумывалсяа кто такой Сам?а вот этот тож ничё,мечта американского сержанта!но боюсь в гараж мой не влезет...http://cars.auto.ru/...le/4461336.html[/quote]у нас вот такой катается фото не очень

[Никон]

Ураааааааа!!! Оказывается, я не один такой коряво при3,14зднутый!!! Мало того, есть и ещё более тяжёлые случаи!Движок похож на 4JA1. На нём, на сколько я знаю, не должно быть ремня ГРМ (шестерёнки). Кондиционера тут наверняка не было вовсе никогда. Козырная машына! Динамика у неё где-то на уровне УАЗ-буханки, правда в натяг прёть лучшее.Тормоза снимай сразу и перебирай! Хотя бы передние для начала. А то будет как у меня. Хотя, тут наверное ещё хуже всё . Ну или хотя бы горный тормоз (приблуда такая на выпуске стоит с вакуумным приводом) проверь и отрегулируй.

[Максим Захаров]

Дон Педро-ты ,наверное,дурачёк!(это не упрёк и не обида,просто мои,чисто мои,домыслы).Там резина даже 2 года стояла без движения!А это уже 3,14СДЕЦ КАК ОПАСНО!ВСЁ,Я БОЛЬШЕ НЕ МОГУ СМОТРЕТЬ НА ТВОИ ПОСТЫ... Дон Педро-ты ,наверное,дурачёк!(это не упрёк и не обида,просто мои,чисто мои,домыслы).Там резина даже 2 года стояла без движения!А это уже 3,14СДЕЦ КАК ОПАСНО!ВСЁ,Я БОЛЬШЕ НЕ МОГУ СМОТРЕТЬ НА ТВОИ ПОСТЫ... АЖ ДВА РАЗА НАПИСАЛОСЬ СООБЩЕНИЕ-ЭТО БЛЯТЬ ЗНАК!

[Леший29]

Ураааааааа!!! Оказывается, я не один такой коряво при3,14зднутый!!! Мало того, есть и ещё более тяжёлые случаи!Движок похож на 4JA1. На нём, на сколько я знаю, не должно быть ремня ГРМ (шестерёнки). Кондиционера тут наверняка не было вовсе никогда. Козырная машына! Динамика у неё где-то на уровне УАЗ-буханки, правда в натяг прёть лучшее.Тормоза снимай сразу и перебирай! Хотя бы передние для начала. А то будет как у меня. Хотя, тут наверное ещё хуже всё . Ну или хотя бы горный тормоз (приблуда такая на выпуске стоит с вакуумным приводом) проверь и отрегулируй.

Судя по фото привод ремённый

[Don_Pedro]

Тормоза летом перебирались. Менялись колодки, пер. супорта. Старые супорта в кузове зимуют. На одном штуцер заломон, с другим незнаю что. Повторю: манину купили в 2007г. до лета 2009г. машина ездила/чинилась. Летом хозяин купил новенького корейца типо такогоже. этот оставил на запчасти. Пытался меня убедить что Кореец слизан с Опель Кампо. Действительно машины очень похожи даже панели кузова эдентичны, кабина, салон немного изменены. Прикручу кардан, укатаю его, а потом на гайки пущю. и не на таких развалюхах ездил.Кнопки включения дворников удивили как на древнем радиоприемнике. Чтото у меня с мануалами непонятки, долго искал. нашол вроде но не скачать. ТНВД точно какимто ремнем крутится, или там шестерня под кожухом? под насосом ГУР.

[Леший29]

ТНВД точно какимто ремнем крутится, или там шестерня под кожухом? под насосом ГУР.

Привод ТНВД точно ремённый - защитная крышка пластиковая. И привод РПВ, предположу что, тоже

[dr.Renat]

Тормоза летом перебирались. Менялись колодки, пер. супорта. Старые супорта в кузове зимуют. На одном штуцер заломон, с другим незнаю что. Повторю: манину купили в 2007г. до лета 2009г. машина ездила/чинилась. Летом хозяин купил новенького корейца типо такогоже. этот оставил на запчасти. Пытался меня убедить что Кореец слизан с Опель Кампо. Действительно машины очень похожи даже панели кузова эдентичны, кабина, салон немного изменены. Прикручу кардан, укатаю его, а потом на гайки пущю. и не на таких развалюхах ездил.Кнопки включения дворников удивили как на древнем радиоприемнике. Чтото у меня с мануалами непонятки, долго искал. нашол вроде но не скачать.

Маладецц!!! А Васька слушает,да ест(басня дедушки Крылова) Флуд на 6 страниц!!!!!! Ну,кто еще будет пытаться отговорить?!

[Никон]

Уточни-ка ты обьём двигателя. В Камасутре по етим движкам пишут, что 2,5 только на шестерёнках ГРМ, а если есть ремень, то вполне может быть и 2,8 т.е. 4JB1. Номерок посмотри опять же. Там и модель двигателя написана совершенно однозначно. Перед номером на блоке отлита. А номер ищи на блоке на левом боку практически у заднего края над стартером. В общем, в тех краях где маслощуп.

[Kuzmich]

покупай уже... ибо че толку отговаривать... я вот не понимайт. То фотки рухляди совсем... то - речь об обслуженной машине.. Короче бери ту, что обслуживалась!

Уточни-ка ты обьём двигателя. В Камасутре по етим движкам пишут, что 2,5 только на шестерёнках ГРМ, а если есть ремень, то вполне может быть и 2,8 т.е. 4JB1. Номерок посмотри опять же. Там и модель двигателя написана совершенно однозначно. Перед номером на блоке отлита.

во-во... и двиг другой и вообще о др. машине речь

[Никон]

Ояебундестааг! (С)

[Kuzmich]

Ояебундестааг! (С)

[Don_Pedro]

Ояебундестааг! (С)

Непонял, что сказал? Технически машина в порядке Внешне она конченная, низов дверей - внутренней части нет.

[dr.Renat]

Ояебундестааг! (С)

Это ты с кем сейчас разговаривал.

[Don_Pedro]

Кардан, на передний мост.Похоже он какойто заколхоженный.Полез его ставить.Поставил, появились небольшие проблеммы. болты М8х25 ключ на 12мм. Хотел гайки поменять на 13мм неполучилось. Гайка на 13 упирается во фланец переднего моста, оставил старые гайки на 12мм ключ.Искал номер рамы. Ненашол, похоже он сгнил Продавец убеждал что он был! Был но под передней пассажирской дверью (у крепления кабины) или он всетаки у колеса должен быть?

[diadya-fedor]

Ты родной крепеж если он в приемлемом состоянии не торопись на всякие гвозди менять.Вал вроде родной. Прошприцуй все крестовины и если есть масленки - то шаровые и наконечники тяг.

[Аристарх]

Кардан, на передний мост.Похоже он какойто заколхоженный.Полез его ставить.Поставил, появились небольшие проблеммы. болты М8х25 ключ на 12мм. Хотел гайки поменять на 13мм неполучилось. Гайка на 13 упирается во фланец переднего моста, оставил старые гайки на 12мм ключ.Искал номер рамы. Ненашол, похоже он сгнил Продавец убеждал что он был! Был но под передней пассажирской дверью (у крепления кабины) или он всетаки у колеса должен быть?

Ты поаккуратнее так на снегу упражняйся, почки запросто можно "на асфальте оставить". Потом уже в других конференциях будешь учавствовать - урологов, например. А кардан похоже уазовский, укороченный.

[Don_Pedro]

На маленькой части (мама) крестовина импортная, полумертвая. чашечки стопорами с внутренней стороны законтрены. На длинной части (папа) крестовины чашечки с наружи стопора закрепляют. Есле нетрудно, скажите где номер кабины ВИН? как он расшифровавается?

Ты родной крепеж если он в приемлемом состоянии не торопись на всякие гвозди менять.Вал вроде родной. Прошприцуй все крестовины и если есть масленки - то шаровые и наконечники тяг.

Вот: крепеж карданного вала. В Экзисте есть.Opel 07 40 256 Болт, крепление карданного вала, m8 x 26 Шайба гровера и гайка тоже есть.

[Kuzmich]

если по середине.. то такое быват. Особо быват на родео 3.1 - американках. У них почемут номер рамы не под аркой как у всех нормальных людей... а посередине рамы

[Леший29]

Поставил, появились небольшие проблеммы. болты М8х25 ключ на 12мм. Хотел гайки поменять на 13мм неполучилось. Гайка на 13 упирается во фланец переднего моста, оставил старые гайки на 12мм ключ.

Где отчёт по тест-драйву 4х4? Да и по приводу ГРМа не разобрались