Перейти к содержимому

    •  
    Фотография

    Отчет о замене радиатора печки ОФА на радиатор от ВАЗ 2108


    • Авторизуйтесь для ответа в теме
    Сообщений в теме: 584

    #101 VladTr

    Отправлено 09 декабря 2010 - 23:34

    VladTr
    • Members
    • 23 167 сообщений
    • Москва, Ярое Славское шоссе

    • Фрося Б 3.2, 2 х Isuzu Axiom, Jawa-350/638, Ford Focus I, Honda NC750XD
    прикупил сегодня сей девайсIMG_0369.JPG далее поехал пилить печкуIMG_0370.JPG IMG_0371.JPG и отрывать лишние листы от сотIMG_0374.JPG теперь отпаяю оставшиеся соты от крышки, облужу соты на радиаторе и припаяю на место крышку

    #102 VOVAN-78

    Отправлено 10 декабря 2010 - 09:24

    VOVAN-78
    • Members
    • 753 сообщений
    • Санкт-Петербург, ОФА 2.3тд 92г.т.8-911-993-55-75.8-921-415-96-35.

    • Opel Frontera 2.3TD
    [quote name='VladTr' date='Dec 8 2010, 22:36' post='721801']собираюсь делать все как положено, резать, лудить и впаивать назад, только крышку с патрубками буду ставить родную! а насчет пессимистического выражения "но уже вряд ли когда нибудь им станет" - попрошу!!! :angry2:Я переделывал восмерушную,скрещивал с фроськиной. Ставил выпуск офа,сделал как родную. Были сомнения по перегородке,вдруг развалится при зборе и запайке, заварил перегородки латунью,хрен че отвалится. Печек переделанных ходит много уже,усе довольны.

    #103 VladTr

    Отправлено 11 декабря 2010 - 00:00

    VladTr
    • Members
    • 23 167 сообщений
    • Москва, Ярое Славское шоссе

    • Фрося Б 3.2, 2 х Isuzu Axiom, Jawa-350/638, Ford Focus I, Honda NC750XD

    Я переделывал восмерушную,скрещивал с фроськиной. Ставил выпуск офа,сделал как родную. Были сомнения по перегородке,вдруг развалится при зборе и запайке, заварил перегородки латунью,хрен че отвалится. Печек переделанных ходит много уже,усе довольны.

    паять, как я понимаю, надо изнутри, вот отсюда IMG_0368_2.jpg самое сложное из всего на данный момент - облудить как следует сами соты перед пайкой. Есть какие-то секреты по этому поводу?

    #104 int44

    Отправлено 11 декабря 2010 - 01:30

    int44
    • Members
    • 2 177 сообщений
    • Москва

    • I.T.-97г,3.2, 33мт

    паять, как я понимаю, надо изнутри, вот отсюда IMG_0368_2.jpg самое сложное из всего на данный момент - облудить как следует сами соты перед пайкой. Есть какие-то секреты по этому поводу?

    флюс хороший. ;)

    #105 romman

    Отправлено 11 декабря 2010 - 08:57

    romman
    • Members
    • 11 299 сообщений
    • г КИРОВ

    • ОМА 9З 4JG2 лифт полметра 33Х12.5Х15

    Тааак. И сразу вопрос: что это?

    :D :D :D

    паять, как я понимаю, надо изнутри, вот отсюда IMG_0368_2.jpg самое сложное из всего на данный момент - облудить как следует сами соты перед пайкой. Есть какие-то секреты по этому поводу?

    Секос только начинался.............. :D :D Продолжение при опрессовке будет............ :)

    Ставил выпуск офа,сделал как родную.

    +100 Самый правильный ход из всей этой затеи с восьмым радиатором . ИМХО . Сначало напаять бачёк с трубками и опрессовать перегородку ( Что я не сделал и сильно об этом пожалел ..........)

    #106 VladTr

    Отправлено 11 декабря 2010 - 09:03

    VladTr
    • Members
    • 23 167 сообщений
    • Москва, Ярое Славское шоссе

    • Фрося Б 3.2, 2 х Isuzu Axiom, Jawa-350/638, Ford Focus I, Honda NC750XD

    :D :D :DСекос только начинался.............. :D :D Продолжение при опрессовке будет............ :)+100 Самый правильный ход . ИМХО . Сначало напаять бачёк с трубками и опрессовать перегородку ( Что я не сделал и сильно об этом пожалел ..........)

    тогда делись секретом, как правильнее это сделать!

    флюс хороший. ;)

    флюс хороший - это да, согласен!а насчет технологии мы с тобой уже при встрече пообщаемся! :) Кстати, скажи, что мне с собой кроме радиатора взять?

    #107 romman

    Отправлено 11 декабря 2010 - 09:12

    romman
    • Members
    • 11 299 сообщений
    • г КИРОВ

    • ОМА 9З 4JG2 лифт полметра 33Х12.5Х15

    тогда делись секретом, как правильнее это сделать!

    Вов , всё есть в этой теме . Распаяй родной радиатор , замочие его в химии , потом аккуратно прошампури , запаяй , опрессуй ( Если побегут трубки , то распаяй и заглуши их , сного опрессуй ) ставь на авто и наслаждайся жизни . Ну и вариант покупки нового медного неоригинального радиатора за 7 т.р. никто неотмемял ...... ИМХО

    флюс хороший - это да, согласен!

    Ну незнаю...............Мне только кислота помогла

    #108 VladTr

    Отправлено 11 декабря 2010 - 09:18

    VladTr
    • Members
    • 23 167 сообщений
    • Москва, Ярое Славское шоссе

    • Фрося Б 3.2, 2 х Isuzu Axiom, Jawa-350/638, Ford Focus I, Honda NC750XD

    Вов , всё есть в этой теме . Распаяй родной радиатор , замочие его в химии , потом аккуратно прошампури , запаяй , опрессуй ( Если побегут трубки , то распаяй и заглуши их , сного опрессуй ) ставь на авто и наслаждайся жизни . Ну и вариант покупки нового медного неоригинального радиатора за 7 т.р. никто неотмемял ...... ИМХО

    понимаешь, это самое простое, что можно сделать. в принципе, следующим действием может быть и будет восстановление родного радиатора, а пока восьмерочным позанимаюсь. вопрос первый - ты как паял соты - со стороны радиатора или с обратной, со стороны крышки? вопрос второй - как опрессовывал перегородку? и вообще, какая она родная? на восьмерочном она является частью крышки, а на нашем?

    Ну незнаю...............Мне только кислота помогла

    значит попробуем кислотой... :)

    #109 romman

    Отправлено 11 декабря 2010 - 09:40

    romman
    • Members
    • 11 299 сообщений
    • г КИРОВ

    • ОМА 9З 4JG2 лифт полметра 33Х12.5Х15

    понимаешь, это самое простое, что можно сделать. в принципе, следующим действием может быть и будет восстановление родного радиатора, а пока восьмерочным позанимаюсь. вопрос первый - ты как паял соты - со стороны радиатора или с обратной, со стороны крышки? вопрос второй - как опрессовывал перегородку? и вообще, какая она родная? на восьмерочном она является частью крышки, а на нашем?

    Паял трубки со стороны крышки бачка . В родном радиаторе перегородка - это простая платина припаяная по середине бачка с одетой на неё резиновой прокладкой. В восьмом радиаторе как конструктивно выполнена перегородка незнаю т.к. крышку этого бачка нераспаивал ( О чём и жалеею.......... ) , когда решил проверить герметичность перегородки я просто опупел....................... её практически нет . Опрессовка перегородки; Переверни радиатор с отпаянным глухим бачком вверх , трубку с нижнего бачка одну заглуши куском шланга с болтом , на другую трубку одень длинный шланг который подключен к водопроводу . Надеюсь дальше писать смысла нет.............

    понимаешь, это самое простое, что можно сделать

    Разные видать у нас с тобой взгляды на жизнь Барон ................ :D :D :D

    #110 VladTr

    Отправлено 11 декабря 2010 - 09:44

    VladTr
    • Members
    • 23 167 сообщений
    • Москва, Ярое Славское шоссе

    • Фрося Б 3.2, 2 х Isuzu Axiom, Jawa-350/638, Ford Focus I, Honda NC750XD

    Паял трубки со стороны крышки бачка . В родном радиаторе перегородка - это простая платина припаяная по середине бачка с одетой на неё резиновой прокладкой. В восьмом радиаторе как конструктивно выполнена перегородка незнаю т.к. крышку этого бачка нераспаивал ( О чём и жалеею.......... ) , когда решил проверить герметичность перегородки я просто опупел....................... её практически нет . Опрессовка перегородки; Переверни радиатор с отпаянным глухим бачком вверх , трубку с нижнего бачка одну заглуши куском шланга с болтом , на другую трубку одень длинный шланг который подключен к водопроводу . Надеюсь дальше писать смысла нет.............

    ок, с этим все понятно! думаю вообще разрезать пополам и пропаять, будет надежнее

    #111 Jay

    Отправлено 11 декабря 2010 - 12:45

    Jay
    • Members
    • 5 485 сообщений
    • Vyatka (43 RUS)

    • Виртуальный джипер
    Если я правильно понял, то все эти махинации с радиаторами печек из-за того, что нет подходящих по размерам: все немного больше или меньше?Неужели нет чего-то боль-мень +/- сантиметр похожего?З.Ы.:Я пока ищу эту очччень секретную информацию в казематах Пентагона и на просторах We kill eaks..

    #112 Аристарх

    Отправлено 11 декабря 2010 - 12:51

    Аристарх
    • Members
    • 4 316 сообщений
    • Томск

    • AUDI A6

    Если я правильно понял, то все эти махинации с радиаторами печек из-за того, что нет подходящих по размерам: все немного больше или меньше?Неужели нет чего-то боль-мень +/- сантиметр похожего?З.Ы.:Я пока ищу эту очччень секретную информацию в казематах Пентагона и на просторах We kill eaks..

    MAZDA 626.Отличается только трубками, говорят.....

    #113 romman

    Отправлено 11 декабря 2010 - 13:01

    romman
    • Members
    • 11 299 сообщений
    • г КИРОВ

    • ОМА 9З 4JG2 лифт полметра 33Х12.5Х15

    MAZDA 626.Отличается только трубками, говорят.....

    Я про тоже ..............

    #114 Jay

    Отправлено 11 декабря 2010 - 13:02

    Jay
    • Members
    • 5 485 сообщений
    • Vyatka (43 RUS)

    • Виртуальный джипер

    MAZDA 626.Отличается только трубками, говорят.....

    А что там не так с трубками?..

    Я про тоже ..............

    Почему ты, Рома, не стал его ставить?..

    #115 romman

    Отправлено 11 декабря 2010 - 13:05

    romman
    • Members
    • 11 299 сообщений
    • г КИРОВ

    • ОМА 9З 4JG2 лифт полметра 33Х12.5Х15

    Почему ты, Рома, не стал его ставить?..

    Потому, что повелся на халяву.........впрочем как и все в этой ветке

    А что там не так с трубками?..

    Другой они системы...........

    #116 Jay

    Отправлено 11 декабря 2010 - 13:49

    Jay
    • Members
    • 5 485 сообщений
    • Vyatka (43 RUS)

    • Виртуальный джипер

    Другой они системы...........

    Какая у трубок может быть другая система? :blink: Диаметр-сечение? Расположены они по длинной стороне? По-моему нет.Вот он:

    Прикрепленные изображения

    • 1.jpg
    • RP71957.jpg


    #117 romman

    Отправлено 11 декабря 2010 - 13:54

    romman
    • Members
    • 11 299 сообщений
    • г КИРОВ

    • ОМА 9З 4JG2 лифт полметра 33Х12.5Х15

    Какая у трубок может быть другая система? :blink:

    Ты родной видел ?

    #118 Аристарх

    Отправлено 11 декабря 2010 - 13:59

    Аристарх
    • Members
    • 4 316 сообщений
    • Томск

    • AUDI A6
    У меня родной радиатор печки стоит. Снимал его года два назад, меднику отдавал, он его прошампурил, промыл.... но тепла всё равно не хватало. Салон большой, печка маленький.... А зимы пошли, одна другой лучше, бахнет морозяка сороковник и держит по два месяца. А я люблю, что бы в машине было ЖАРКО. Как уже говорил в соседней теме, поставил дополнительный отопитель под сиденьем, а сегодня ещё и помпу электрическую от Газели примастырил. На улице - 34, а я в майке :) , да ещё и окно наполовину открыто, курю.... :D Только вот наверняка по трассе опять выдувать будет, надо по Курочкиному рецепту трубку клистирную в уплотнитель дверной напихать. :lol:

    Какая у трубок может быть другая система? :blink: Диаметр-сечение? Расположены они по длинной стороне? По-моему нет.Вот он:

    У Фронтеровского трубки длинные и загнутые буквой "ЗЮ".

    #119 romman

    Отправлено 11 декабря 2010 - 14:00

    romman
    • Members
    • 11 299 сообщений
    • г КИРОВ

    • ОМА 9З 4JG2 лифт полметра 33Х12.5Х15

    У меня родной радиатор печки стоит. Снимал его года два назад, меднику отдавал, он его прошампурил, промыл.... но тепла всё равно не хватало. Салон большой, печка маленький.... А зимы пошли, одна другой лучше, бахнет морозяка сороковник и держит по два месяца. А я люблю, что бы в машине было ЖАРКО. Как уже говорил в соседней теме, поставил дополнительный отопитель под сиденьем, а сегодня ещё и помпу электрическую от Газели примастырил. На улице - 34, а я в майке :) , да ещё и окно наполовину открыто, курю.... :D Только вот наверняка по трассе опять выдувать будет, надо по Курочкиному рецепту трубку клистирную в уплотнитель дверной напихать. :lol:

    Чото тебе старина с родным радиатором накосячили..................ИМХО а Курочкину можно просто напихать.....................клиристой :lol: :lol: :lol: А газелевкую помпу я в Терран ставил , вот действительно жара появляется эт точно ;)

    #120 Jay

    Отправлено 11 декабря 2010 - 14:06

    Jay
    • Members
    • 5 485 сообщений
    • Vyatka (43 RUS)

    • Виртуальный джипер

    У меня родной радиатор печки стоит. Снимал его года два назад, меднику отдавал, он его прошампурил, промыл.... но тепла всё равно не хватало. Салон большой, печка маленький.... А зимы пошли, одна другой лучше, бахнет морозяка сороковник и держит по два месяца. А я люблю, что бы в машине было ЖАРКО. Как уже говорил в соседней теме, поставил дополнительный отопитель под сиденьем, а сегодня ещё и помпу электрическую от Газели примастырил. На улице - 34, а я в майке :) , да ещё и окно наполовину открыто, курю.... :D Только вот наверняка по трассе опять выдувать будет, надо по Курочкиному рецепту трубку клистирную в уплотнитель дверной напихать. :lol:У Фронтеровского трубки длинные и загнутые буквой "ЗЮ".

    Что за отопитель под сиденьем?Я вот тоже, люблю, чтобы в машине было ЖАРКО. Раньше так было, а теперь не жарко. <_<