
Лучшее место крепления лебедки ОФА
#101
Отправлено 24 сентября 2012 - 08:48
#102
Отправлено 24 сентября 2012 - 15:58
бампер получается высоко над рамой..Хм.. ну фото то у тебя нет...
а так делай силовую площадку с губками на бампере сквозными болтами.
Но я например ни разу машину вверх не тянул, у меня вообще на съемной площадке папа 50х50 гнется.
Один раз поднял вверх, больше не хочу.
думаю как крепить,чтобы жестко было..
тянется вверх,для проверки прочности всей конструкции.
#103
Отправлено 24 февраля 2013 - 22:08
#104
Отправлено 24 февраля 2013 - 22:42
вывернет при больших нагрузках.Поставил лебёдку.Зацените.
Получилось вот так.
#106
Отправлено 27 февраля 2013 - 10:22
#107
Отправлено 04 марта 2013 - 00:26
Если хорошо приварена, то и не оторвет, а вот рама будет выгибаться сильно. Акараис вначале высоко поставил - раму выгибало, пришлось переделывать.вектор силы должен идти вдоль рамы.
а у тебя над рамой..
эта разница в высоте,создаст хороший рычаг.
а крепится всё это внизу.
у меня вварена внутри рамы.
#108
Отправлено 05 марта 2013 - 12:58
После первых испытаний(суровых) всё осталось на своих местах и ничего не погнулось.Буду дальше испытывать и выявлять слабость конструкции.Если хорошо приварена, то и не оторвет, а вот рама будет выгибаться сильно. Акараис вначале высоко поставил - раму выгибало, пришлось переделывать.
#109
Отправлено 05 марта 2013 - 15:49
следи внимательно.После первых испытаний(суровых) всё осталось на своих местах и ничего не погнулось.Буду дальше испытывать и выявлять слабость конструкции.
#110
Отправлено 09 марта 2013 - 21:47
https://docviewer.ya...
и вот
https://docviewer.ya...;c=513b904161bf
прпавда это до полного фэйс-лифтинга, сейчас все гароздо симпатичней... все лишнее закрыто.
#111
Отправлено 10 марта 2013 - 04:56
Запрашивает пароль для входаЯ так сделал...
https://docviewer.ya...
и вот
https://docviewer.ya...;c=513b904161bf
прпавда это до полного фэйс-лифтинга, сейчас все гароздо симпатичней... все лишнее закрыто.
#113
Отправлено 10 марта 2013 - 11:09
#114
Отправлено 24 марта 2013 - 17:06
Торсионы не слишком крутанулща попробую без ссылок фото залить

#115
Отправлено 31 марта 2013 - 12:25
#116
Отправлено 12 апреля 2013 - 20:52
#117
Отправлено 12 апреля 2013 - 21:56
читай выше внимательно - эта штука выпускалась только на квадрат !!!!Нихрена не оно это.... Я сегодня эту штуку (именно эту) разболгаривал болгаркой и варил сваркой...
Снял юбку бампера. Разобрал этот кенгурин, укоротил его крепления, приварил их к раме, установил площадку (пересверливал отверстия, ибо рама на фронтере шире чем эта приблуда). Завтра будет работа с трубой... в смысле ее тоже болгарить, варить, подгонять и делать красивость из нее.
Потом разбор, писькаструй и порошковая окраска.
В общем сейчас горизонтальная плоскость на которую крепится лебедка находится на стыке бампера и юбки.
Если прикручиавать ни чего не отболгаривая то висит далеко вперед и низко очень. В общем не фронтеровский это кенгурин... был.
#118
Отправлено 13 апреля 2013 - 07:18
#119
Отправлено 13 апреля 2013 - 07:51
на квадрате рама уже, это точно!!!! Из-за этого не могу с квадрата задний мост приколхозить.............Ну в общем не суждено ей больше на квадрате стоять. А на квадрате, что , рама на 8 сантиметров уже чем на фронтере? Это во первых... А во вторых эта железяка ни разу не похожа на ту, которая нарисована на картинке в посте откуда дернута цитата.
#120
Отправлено 15 апреля 2013 - 18:39
Спасибо за фото, но это, действительно, совсем непохоже на "родную" площадку для BighornaВот так оно выглядит, смотрите, кому интересно...
Может от другого японца?
Там табличка на третьем фото видна. Что на ней? Можно увеличить?
И можно еще фото слева-справа.
Выше я эскиз выкладывал "родного". ТУТ.
А вот фотография из рекламного каталога Исузу 1987 г. (Спасибо Driverrr-у, кстати, за него)