Отправлено 06 февраля 2015 - 09:39
Напрашивается такой вывод - менять фильтр масляный надо как можно чаще...
Может быть даже чаще, чем масло....
А на пожилых моторах с большим пробегом, немалым угаром масла, а также при использовнаии масла с высокими моющими способностями, особенно нужно внимательно относится к фильтрам и наверное менять их между ТО с заменой масла дважды.
Отправлено 06 февраля 2015 - 11:12
Отправлено 06 февраля 2015 - 22:02
Отправлено 06 февраля 2015 - 23:47
ну я, например езжу на масле 10-12 тыс.км, а фильтр один раз меняю через 5-6 тыс.(доливая небольшое кол-во масла), а второй раз вместе со сменой масла...и в правду нифига смешного пока в этом не вижу.
Отправлено 07 февраля 2015 - 03:22
Отправлено 07 февраля 2015 - 09:13
Соглашусь с тобой. Думаю что нужно фильтр менять два раза. Причем ставить фильтра большего объема.
Отправлено 07 февраля 2015 - 11:12
А какой из больших фильтров подходит по резьбе и диаметрам?
Отправлено 07 февраля 2015 - 19:05
Отправлено 07 февраля 2015 - 19:13
Мож я чем помогу ...
но для уверенности мне надо кое-что узнать ...
Числится ли фильтр VIC-307 в качестве заменителя оригиналу на обсуждаемый авто?
Отправлено 07 февраля 2015 - 19:18
Отправлено 07 февраля 2015 - 19:22
ОК ... ясно .. значит как на мой ИТ-93
дык вот ..... замена VIC-307 на "такой же по посадке, но с бОльшей банкой" - это VIC-805.
Персонально к продукции VIC я отношусь весьма негативно. Но вот искать что-то иное "аналогично VIC-805" по каталогам оказалось очень удобно.
Да ... чуть не забыл ...
мой выбор = Hengst H90W25 ... просто мне этот фильтр удобно покупать
Отправлено 07 февраля 2015 - 19:37
Сообщение отредактировал BorBoss: 07 февраля 2015 - 19:58
Отправлено 08 февраля 2015 - 06:55
Может еще выше есть?
У Hengst H90W25 - высота 100 мм
Отправлено 09 февраля 2015 - 07:11
У Hengst H90W25 - высота 100 мм
Геометрия нам подходит (+/- 0,5 мм.)
А по давлению перепускного клапана я инфу не нашел. Не заморачиваться? 
Отправлено 09 февраля 2015 - 08:08
А по давлению перепускного клапана я инфу не нашел. Не заморачиваться?
Ну почему же на заморачиваться? Можно и заморочиться ))) Только было бы весьма полезно для начала понять - А ПРО КАКОЕ ДАВЛЕНИЕ тут на 3 страницы нафлудили! Есть шанс, что при более грамотном подходе выяснится, что заморачиваться действительно не о чем )))
А свой выбор фильтра я обосновывал несколько другими резонами ... ессно тоже колхозными. )))
Для начала я раскурочил оригинальный (супер феншуйный) фильтр и посмотрел на КОЛИЧЕСТВО фильтрующей бумаги ... ну просто тупо разложил на плоскости эту бумажную "гармошку". Потом делал подобное с различными иными фильтрами. Я понимаю, что все свойства фильтрующего элемента мне таким образом не исследовать... Но хотя бы ПЛОЩАДЬ бумаги, которую производитель напихал унутря фильтра я глянуть могу! И как минимум понять таким образом - экономил производитель или нет при производстве этого фильтра. Так вот ... вскрытие Hengst H90W25 меня удовлетворило ))). А были и другие экземпляры, кишки которых меня не устраивали ... можно запросто обнаружить фильтр с большой банкой, но при этом с очень скромным количеством бумаги.
Есть ли на белом свете и другие качественные фильтры? - да ... несомненно есть ... Но мне достаточно было найти какой-то один. По крайней мере до тех пор, пока этот фильтр продается в моей "типа проверенной" конторе. 
Отправлено 09 февраля 2015 - 08:45
Отправлено 09 февраля 2015 - 11:00
А были и другие экземпляры, кишки которых меня не устраивали ... можно запросто обнаружить фильтр с большой банкой, но при этом с очень скромным количеством бумаги.
И кто попал в аутсайдеры?
Отправлено 09 февраля 2015 - 11:32
Нююю ... давно это было ... сейчас все и не вспомню.
Тем более, что какой-то "шкалы" обнаружить не удалось. По предлагаемому принципу можно было выделить две категории: фильтра "честные" и "шмурдяк прочий".
К "честным" фильтрам попал мой Hengst ... фрам был вполне симпатишный ... про "оригинал" конечно же не забываем, хотя по банке он и меньше.
А все прочее- категория "шмурдяк". Это и всеми любимый VIC, бош, чемпион, сакура ... наш STC или как он там называется ... прочий "унисекс" с названием "майд ин Жапан". Да - бумага есть, но ее примерно 2 раза меньше, чем обнаруживалось в "честных" фильтрах.
Отправлено 09 февраля 2015 - 18:18
интересно, получается что все примерно одинаковы за исключением некотрых компаний чьи фильтра имеют меньшую площадь фильтрующей поверхности. А что тогда с клапанами. Неплохо бы знать при каком давлении срабатывает клапан в фильтре.Нююю ... давно это было ... сейчас все и не вспомню.
Тем более, что какой-то "шкалы" обнаружить не удалось. По предлагаемому принципу можно было выделить две категории: фильтра "честные" и "шмурдяк прочий".
К "честным" фильтрам попал мой Hengst ... фрам был вполне симпатишный ... про "оригинал" конечно же не забываем, хотя по банке он и меньше.
А все прочее- категория "шмурдяк". Это и всеми любимый VIC, бош, чемпион, сакура ... наш STC или как он там называется ... прочий "унисекс" с названием "майд ин Жапан". Да - бумага есть, но ее примерно 2 раза меньше, чем обнаруживалось в "честных" фильтрах.
Отправлено 09 февраля 2015 - 18:30
Неплохо бы знать при каком давлении срабатывает клапан в фильтре.
Нее ... не так )))
Не плохо было бы все-таки совместно решить - а на кой хрен вообще этот клапан придуман?
и 2-е: а как обстоят дела в фильтрах, где этого клапана вообще нет?
