Сообщений в теме: 125

[vasyl03]

ОТ КАКОЙ МАШИНЫ ПОДВЕСНОЙ, скажите пожалуйста?

[Леший29]

ОТ КАКОЙ МАШИНЫ ПОДВЕСНОЙ, скажите пожалуйста?

Чо орёшь то? От ваз 2101 посадочное одинаковое 25 мм.

[vasyl03]

Чо орёшь то? От ваз 2101 посадочное одинаковое 25 мм.

Я не ору, просто долго ищу альтернативу, а тут вот пожалуйста. Это имеется ввиду внутренний диаметр подшипника? Что то маловат, там вроде 50мм

[Леший29]

Я не ору, просто долго ищу альтернативу, а тут вот пожалуйста. Это имеется ввиду внутренний диаметр подшипника? Что то маловат, там вроде 50мм

На моём посадочное именно 25мм, стоял родной подвесной.Из отечественного:- класика, ода - 25мм- волга, газель - 30 мм- патриот - ещё не ковырял

[Алексей Барнаул]

На моём посадочное именно 25мм, стоял родной подвесной.Из отечественного:- класика, ода - 25мм- волга, газель - 30 мм- патриот - ещё не ковырял

Возмите родной подвесной и с классики. Пошевелите в перёд назад и сразу станет ясно, что это совершенно разные (в кинематике) системы. Если уж и "городить" то, от иномарки с шлишевой в коробке. Я использовал, от Таунайса (дубль стоит 1000руб). Чтоб сел по внутренему диаметру, нужно заказать у токаря втулку. Я поступил проще, так как у меня развалилась только резинка, я тупо переставил подшипник. Но этот вариант - случайность.

[romman]

Возмите родной подвесной и с классики. Пошевелите в перёд назад и сразу станет ясно, что это совершенно разные (в кинематике) системы. Если уж и "городить" то, от иномарки с шлишевой в коробке.

+100 и хочу отметить эту систему , как ещё одним минусом Исудзу - Опелей в вездеходном деле .............. ИМХО

[Леший29]

Возмите родной подвесной и с классики. Пошевелите в перёд назад и сразу станет ясно, что это совершенно разные (в кинематике) системы. Если уж и "городить" то, от иномарки с шлишевой в коробке. Я использовал, от Таунайса (дубль стоит 1000руб). Чтоб сел по внутренему диаметру, нужно заказать у токаря втулку. Я поступил проще, так как у меня развалилась только резинка, я тупо переставил подшипник. Но этот вариант - случайность.

От родного только наружний корпус остался..................остальное по трассе Архангельск-Москва

[Леший29]

2 Ромыч!нука скажи своё веское и авторитетное ИМХО в поднятом состояниикрепление буду переделывать

Возмите родной подвесной и с классики. Пошевелите в перёд назад и сразу станет ясно, что это совершенно разные (в кинематике) системы. Если уж и "городить" то, от иномарки с шлишевой в коробке. Я использовал, от Таунайса (дубль стоит 1000руб). Чтоб сел по внутренему диаметру, нужно заказать у токаря втулку. Я поступил проще, так как у меня развалилась только резинка, я тупо переставил подшипник. Но этот вариант - случайность.

а у класики шилИЦевое где?

Сообщение отредактировал Леший29: 15 ноября 2011 - 21:35

[romman]

а у класики шилевое где?

У шилевых спроси ........!!!!!!!!!!!!!)))))))))))))))

[Леший29]

У шилевых спроси ........!!!!!!!!!!!!!)))))))))))))))

чо по картинкам

[romman]

чо по картинкам

Да , по Чёрным ))))))))))))0

[Леший29]

Да , по Чёрным ))))))))))))0

даже при таком положении подвесного, вибрация ушла при троганьи. поставлю бампера по трассе прогоню

[romman]

2 Ромыч!нука скажи своё веское и авторитетное ИМХО

Дим , полная фото нужна , чтоб вся трансмиссия была засвечена Рдуктор моста - Выход вала из раздатки

[Леший29]

Дим , полная фото нужна , чтоб вся трансмиссия была засвечена Рдуктор моста - Выход вала из раздатки

на телепон не влезает, а фотик забываю обычно

[Pabloo]

А что помешало поменять угол в подвесном чтобы он таким раком не работал ?

[Леший29]

А что помешало поменять угол в подвесном чтобы он таким раком не работал ?

сразу не обратил внимание, потом когда его прикрутил увидел

[Алексей Барнаул]

2 Ромыч!нука скажи своё веское и авторитетное ИМХО в поднятом состояниикрепление буду переделывать а у класики шилИЦевое где?

На сколько я помню, в кардане.Очень интересный вариант, получается из Газелевского подвесного. Не знаю от какой газели, но они там бывают разные по конструкции, "жесткие" - без диафрагмы и "мягкие" - с диафрагмой. В нутри стоит подшибник который лекго выпресовывается и вместо него можно запресовать тот который нужен (исходя из диаметра вала).Этим летом при поездке в горы, сломал рессору. Мост сдвинулся в перёд и порвал в хлам подвесной. Рессору я нашел в ближайшем селе (от волги) заехал в МТМ и там резаком мне прожгли новую дыру в рессоре (под мой размер). На переднем приводе доехал до райцентра Усть-Кан, а там в магазинах запчасти только от советских авто... До длижайшего магазина с Таунайсовским подвесным около 200 км. Побродив по магазину, увидел несколько Газелевских подвесных, померил по подшибнику - большеват! Спросил в магазине подшибник с меньшим внутренним диаметром - говорят только под заказ Тут же лежит ВАЗовский 2101 подвесной и в нём подшибник, по внутреннему диамерту, как раз то что надо! Но внешний маловат.. Но я же русский человек! Взял копеечный подвесной, отрезал с него резину (диафрагму) и то что осталось, вставил в газелевский подвесной (вместо его подшибника). Местные сваршики эту конструкцыю прихватили и .... до сих пор на нём езжу да, и на той-же ремонтированной рессоре. С тех пор проехал уже тысяч 5-10 км.

[MihaZ]

На сколько я помню, в кардане.

У меня стоит от классики, 4 года отходил нормально, когда перебирал кардан поменял его на новый. Но можно было и не менять. По Диминой картинке видно что работает он как надо

сразу не обратил внимание, потом когда его прикрутил увидел

Чето сильно он вперед выдавлен, на вывешенной то машине... Не боишься что когда на колеса поставишь порвет его нафиг?ЗЫ: И защита подвесного не помешала бы

[Леший29]

Чето сильно он вперед выдавлен, на вывешенной то машине... Не боишься что когда на колеса поставишь порвет его нафиг?ЗЫ: И защита подвесного не помешала бы

Как место в боксе появится - переварю кронштейн.На Патриотах защиты нет, положение подвесного такое же

На сколько я помню, в кардане.

в районе резиновой муфты у КПП, т.ч. принцип работы такой же. Хода разные

[MihaZ]

На Патриотах защиты нет, положение подвесного такое же

Ну это говорит не в его пользу Может у него низ подвесного выше нижней части траверсы?В хорошей колее или на гати оторвать его как нефиг делать ИМХО